also hab heut mit nem kumpel geredet. der überholt mir den motor, macht mir den kopf sammt ventile und drosselklappe und ich lern hoffentlich gleich dabei was.
haben uns für 1.3l entschieden, wie marcel eben sagte, wegen der drehfreudigkeit. ebenfalls wird die py ansaugbrücke bearbeitet und keine vom 3f. ansonsten bleibts bei prüfstandabstimmung mit chip und kein freiprogrammierbares steuergerät.
zu grüne g60 düsen meinte er gibts zwei verschiedene, die einen sollen ein besseres sprühbild erzeugen.
nockenwelle bleibt die wie gesagt.
sonst fällt mir nix ein was noch zur debatte stand. so geh jetzt schlafen. SOWEIT BESTEN DANK. werd dann sobald 1-2 löhne folgen für die restlichen teile anschließend für bilder sorgen.
grüße sure!
Ja wo bleiben denn die Bilder? Wäre sehr interesant.
Äh jo, hab den Thread vergessen um ehrlich zu sein, jo morgen oder so ; )
Spät, aber zumindest hab ich nu zwei ins Profil geladen ; )
Da hast au wieder recht.
Welchen auslassstutzen fährst du denn?
Original vom 40er umgearbeitet
Ja denn will ich auch grad umarbeiten, aber ich weiß net so richtig wie ich da am besten die Mitte zum bohren raus finde. 
Ich sags mal so, hab da einfach per Augenmaß sehr gut getroffen 
hab also auch keinen Versatz.
