Ja gut Theoretisch, aber dank Roll und Luftwiederstand pustekuchen. Also ich Traue mich bei 180 schon nicht mehr schneller in meiner Bückse.
Den meisten geht es ja auch eher um die Drehzahlsenkung.
Ein 2F hat nen besseren cW Wert wie ein alter TT, Angrifsfläche ist zudem schön klein. Die Kisten sind auch deutlich über 200 noch gut zufahren, da sollte man aber ordentlich ins Fahrwerk investieren.
Und Drehzahlsenkung... wenn ne Kiste 250+ läuft hat man im 5. bei 120 eh moderate Drehzahlen.
