ja sowas in der art hab ich mir auch überleg, grad ne kleine steuerung mit nem licht sensor, und sobald der sensor 1-2 sekunden am stück erkennt das es zu dunkel ist, soll das ablendlicht angehen.
ja das wär doch cool
weil wenn da schon ein lichtsensor dabei ist
ich weiß ist einfach selber zu bauen hab ich auch schon in der hwk gemacht
nur ist es etwas schwieriger das teil richtig abzustimmen
ja schon, okay cool, ich hab leider 0 ahnung von steuerungen selbst zu bauen. sonst würde ich sowas bestimmt machen
gibts solche module schon fertig zu kaufen ?
Das schockt schon nicht mehr finde ich. Ich bin ja mehr so der Standlicht und Nebler Fahrer - sieht mit meinen In Pro Lichter göttlich aus finde ich - und da würde es mich nerven, wenn ich selbst nicht mehr steuern könnte, dass das Licht aus soll. 
ich fahr eig immer nur mit licht, egal ob tag oder nacht, habs abblendlicht eigentlich immer an weil meine angel eyes´noch so gelblich sind und das tagfahrlicht weiß. und das sieht mega kacke aus. und durch das blau/weiße abblendlicht (8000K) siehts nimmer ganz so schlimm aus
abba bau jetzt auf weiße angel eyes um mit ccfl vom BMW E46
die tfl und das abblendlicht dürfen eh nicht zusammen an sein
das TFL is auch net eingetragen, is ein normaler led streifen den ich per schalter an und aus machen kann, aber die bullen kümmern sich um TFL schon garnimmer weils jeder 2. hat.
wenn die angel eyes auf weiß umgebaut sind fahr ich nur noch mit standlicht und TFL tagsüber rum, dan haben die Xenon brenner ne längere lebens erwartung XD
Zitat:
aber die bullen kümmern sich um TFL schon garnimmer weils jeder 2. hat.
ja das ham se bei mir am anfang als das TFL so richtig raus kam (Audi und so) hab sogar ne ängelkarte bekommen, aber die letzte zeit kümmert die bei uns garnimmer ob da ein TFL an oder aus ist.
ich hab nachem winter auch keins mehr dran. kommt ne neue schürze drauf und dann bleiben mir noch die weißen angel eyes + Xenon
