und wo bekomme ich so ne schraube her? direkt bei VW?
Zitat:
direkt bei VW?
zum beispiel...
das is aber keine besondere...wenn du die andere nomma raus machst kannst vielleicht kucken ob du sonstwo noch so eine findest...bei dir im keller,oder keine ahnung wo...
am einfachsten isses bei vw,zumal so ne schraube auch kein vermögen kosten wird...
ok dann werde ich das mal machen...
und nochmal auf die linke seite zurück zu kommen.. wie kann das den passieren?! hab ja alles übernommen -.-*
Und beim wieder einbauen den Schraubenschaft schön einfetten. Dann rostet die auch nicht wieder fest 
Die Schraube ist eine M10x82
Güte mindestens 10.9, könnte aber auch ne 12.9 sein. Steht aber auf dem Schraubenkopf.
Ich würd mal versuchen mit nem Meißel zwischen den Schraubenkopf und die Achse zu kommen und die Schraube dann raus hebeln...
oder auch mal versuchen mit dem Wagenheber das Federbein etwas anzuheben damit der Druck ein wenig weggeht...
Zitat:
und nochmal auf die linke seite zurück zu kommen.. wie kann das den passieren?! hab ja alles übernommen -.-*
lässt sich die Schraube an dem Federbein den drehen?Wenn ja sollte die auch rausgehen...
Zitat:
lässt sich die Schraube an dem Federbein den drehen?Wenn ja sollte die auch rausgehen...
nein die untere an der achse...
achso... also die mutter hab ich ja schon ab..
die schraube kann ich ca 1,5 cm drehen aber wenn ich los lasse kommt se wieder die 1,5 cm wieder zurück...
wenn ich aber weiter drehe dreht sich das gummi mit... mehr aber dann auch wieder net -.-*
ich hatte schon das problem das die schraube in die hülse reingerostet war und die hülse sich im gummi gedreht hat... ich dacht au die müsst rausgehen, aber zum schluss hat nur noch die säbelsäge geholfen... hat keine 5 min gedauert und die schraube war draussen
wegen dem zusammenbau oben an der kolbenstange nochmal... da is ja so n kleiner absatz an der kolbenstange, darauf gehört ne metallscheibe durchmesser ca 5cm, dann ne gummischeibe, dann kommt die kolbenstange durchs loch und dann wieder gummi, nochmal metall und dann die mutter... ich geh davon aus das bei dir die scheibe fehlt und es die kolbenstange durch den gummi gezogen hat
an eine scheibe kann ich mich nicht erinnern... werde es morgen nochmal ausbauen und nachschauen...
kann ich da irgenteine scheibe nehmen?!
die scheibe sollte 5cm im durchmesser haben, in der mitte ein loch mit 10mm und dick sein sollte sie 2-3mm
hab versucht die bei VW zu bekommen, leider entfallen ohne ersatz, angeblich kriegt man die im zubehör noch... ich hab übers händlernetz bei VW noch 2 aufgetrieben und benutz die jetzt als muster zum nachfertigen
ok dann muss ich mal schauen wo ich sowas her bekomme...
Würd es mal versuchen mit nem Meißel zwischen Kopf und achse zu kommen vielleicht geht sie locker...ansonsten griff zur säge und gibs der sau...
Zu dem Problem oben...
Hier mal ne Explosionszeichnung von dem Federbein ist zwar ein golf aber gleich...das siehst du jedes einzelne Teil...
mit der Meißel hab ich es auch schon probiert...
zur zeichnung... ehm
ja.....
da fehlt nen bissel was xD
das bild vom golf bringt dir beim polo garnix, weil der polo viel einfacher gestrickt ist, ich hab hier im forum letztens eins verlinkt, das such ich grade
dann säg bzw. Flex den mist ab...besser als wenn du noch 2 Std daran fummelst und doch nix geht...
Ja man sollte doch schon die teile komplett verbauen damit das auch hält...
naja aber das ganze golf gerödel passt nunmal net in den polo, und beim polo sinds viel weniger teile... ich find den thread nimmer, also lad ich das bild halt nochmal hoch
und ich geh mal davon aus das teil nr. 21 bei dir fehlt bzw dem rost zum opfer gefallen ist... so wars zumindest beim steili meiner freundin...
irgendwie vermiss ich auf der Zeichnung aber die hülse und die kleine unterlegscheibe die auf den Ansatzt der kolbenstange kommt...die sind bei mir nämlich vorhanden...
oder bin ich jetzt komplett neben der Spur...
die kleine scheibe die auf den ansatz kommt haste sicher bei sportdämpfern bei gehabt? waren bei meiner freundin auch welche bei... beim original macht das teil nr 21... wenn du irgendwo ne hülse verbaut hast haste n teil zuviel eingebaut... das auf den bildern ist das was VW dir verkaufen kann... naja zumindest das was noch net entfallen iss^^
ja genau die scheibe fehlt mir... dann weiß ich auch warum das hinten so aussieht...
dann wird das weggerostet sein weil bei dem alten dämpfer is in dem bereich ein "bissel" rost
bissl rost... ich hab leider die dämpfer schon weggeschmissen die ich ausgebaut hab... aber da war die kolbenstange schon so angegriffen das se fast ab war...
naja nach 21 jahren mit den selben dämpfern und federn^^
ok kann ich mir gut vorstellen^^ meiner is ja auch bj 1988
Zitat:
die kleine scheibe die auf den ansatz kommt haste sicher bei sportdämpfern bei gehabt
wenn du irgendwo ne hülse verbaut hast haste n teil zuviel eingebaut
der von meiner freundin BJ 90, einer der ersten 2F
wegen den scheiben, ich hab noch 2 originale VW da, ham mich schlappe 12€ gekostet, oder 2 nachgefertigte, die kann ich fürn stückpreis von 1€ + versand abgeben... weitere nachfertigungen sind kein problem...
wie gesagt bei VW gibts die dinger nicht mehr und im zubehör hab ich se noch net gesucht
edit: die "kleine scheibe" war bei mir auch noch auf einem dämpfer drauf... nur war die ben original mal 5cm im durchmesser... deswegen hab ichs auch zuerst mit den kleinen scheiben die bei den dämpfern bei waren zusammengebaut... war dann aber murks und ich durfts nochmal zerlegen...
Zitat:
oder 2 nachgefertigte, die kann ich fürn stückpreis von 1€ + versand abgeben... weitere nachfertigungen sind kein problem...
meld dich per PN, dann geb ich morgen glei mal ne serie in auftrag
mal ne Frage zu dem Beitrag Nummer #12
bilde ich mir das nur ein oder sitzt der Teller an der Vorderachse verkehrt herum drauf und niemanden ist es aufgefallen? 
