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Drosselklappe und Fahrtbetrieb.: Problem

Doghammer89
  • Themenstarter

Hallo Gemeinde,

nach meinem Umbau auf NZ Motor und TÜV-Segen

habe ich jetzt nach ca. 500km bemerkt, dass der Wagen nicht

mehr richtig aus dem Quark kommt!

Er fährt sich jetzt dem AAK mit der 45 PS maschine ähnlich!

Das er anders kann, wurde mir ja von Ihm die 500 km lang schon gezeigt!

Habe mal die Drosselklappen freigelegt und ich ahnte böses!

Die Drosselklappe sah aus wie "Sau".. Sie war voll mit Ölablagerungen..
ebenso die Ansaugbrücke die sich innen auch dem gleichen Anblick hingab!
Leider konnte ich nicht ganz ausmachen woher sie stammten!

(Bilder folgen unten!)

Daraufhin zerlegte ich den gesammten Oberblock um auf Fehlersuche zu gehen
da mein Kühlwasser auch schwand!

Habe alles gesäubert und neue WaPu, Ansaugtrakt-Dichtungen, Kopfdichtung, Zahnriemen eingebaut!

Der "Filter" oder Abscheider der an der Kurbelwellengehäuseentlüftung sitzt,
zerlegte sich innerlich und ich habe ihn ausgebaut! Dort habe ich nun wie bei den anderen Motoren auch einen Normalen schlauch mit anbindung an den Ventildeckel verbaut!

Woher stammen die ganzen Ablagerungen!? Wofür sprechen diese Verunreinigungen?

Nach abschluss der neuerungen fuhr er wieder ganz flott.. nun beginnt er wieder nachzulassen! =( (keine 100km)

Ich fahre nicht übertrieben oder jage das Ding in endlose Drehzahlen!











also das "weisse Zeug" im Ventieldeckel kommt eindeutig von Wasser im ÖL. Übermässiger Öldampf in verbindung mit Wasser gibt so schöne Verkrustungen im Ansaugbereich.

Warm aber die Leistung derart einbricht? Hast mal Kompression gemessen?


Doghammer89
  • Themenstarter

Kopression ist alles im Grünen Bereich! auf allen Zylindern!

Meinst Du wirklich das er so stark verkrustet aufgrund von Wasser und Öldampf?

Habe solch starke ablagerung verkrustung noch nie gehabt / gesehen..


Muss die TAge nochmal alles durchchecken auf Fremdflüssigkeiten!

Hast Du nen Ansatz wonach man suchen könnte?


Bin schonmal dankbar das sich jmd. meinem Problem annimmt!



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