gute frage... 1,5 vielleicht auch 2
Der Zusatztank im Kotflügel ist garnichtmal so klein... Die Frage ist nur, wie befüllst du ihn jetzt?
danke euch für die bilder, geanu sowas suche ich.
da ich inder schweiz wohne ist das mit der leistungsteigerung und eintragung etwas schwiriger daher seze ich auf optik.
Ich werde meinen 1,4l 16v austauschen mit dem 1,6l 16v vom gti.
was gibt es den noch so alles was ich am motor weglassen kann damit ich nicht so viele sachen im motorraum habe?
wasser und wischwasserbehälter kan man ja versetzen. aber gibt bestimmt noch sachen die man komplet weglassen kann oder?
Zitat:
Meine Güte, com.chris, dein Motorraum ist so schön, dass ich fast heulen könnte.
Ist das wirklich dein Auto und hast DU das selbst alles gemacht?
Ach so! Aus der Überschrift
Zitat:
zeigt mir euren motorraum 6n
Zitat:
Meine Güte, com.chris, dein Motorraum ist so schön, dass ich fast heulen könnte.
Ist das wirklich dein Auto und hast DU das selbst alles gemacht?
Habe ich nicht gelesen. Nur die Überschrift und dann direkt die schönen Bilder bestaunt. 
mal in den up thread geguckt da könnt ihr den wahrscheinlich kleinsten ausgleichsbehälter bestaunen
hab so gelacht als das ding heut bei uns in der werkstatt stand
zur info der deckel ist gleichgroß wie beim 6n
Batterie und Wischwasser ist klar - versetzten. Der Servobehälter sitzt bei mir direkt hinter dem Beifahrerscheinwerfer. Der Aktivkohlefilter ist hinter den Kotflügel gewandert. Als Lüfter nimmt man nen Spal und packt den vor den Kühler anstelle dahinter. Kabel halt verlängern und umlegen. Steuergerät sitzt bei mir in der nähe der Hupe. Kabel laufen unter dem Längsträger lang.
wirklich weglassen kannste eigentlich nicht viel, aber verlegen und verstecken geht recht gut
Den von PolocruisinGTI find ich gut.
Und auch noch mit Turbolader. 
Der A2 hatte auch schon den kleinen Ausgleichsbehälter.
Leider dürfte der Kühler beim Polo ja auch zu tief sitzen, so dass man keinen mit integriertem AGB nehmen kann..
Wirklich weglassen kann man eigentlich nichts, ausser vielleicht Ausstattung wie z.b. die Klima, falls vorhanden, oder Motorabdeckungen.
Der Rest wurde ja nun schon erläutert. Ich find den HBZ mit dem ganzen gelumpe dran ja immer recht hässlich, aber da kann man wohl nicht viel machen.
Zitat:
Leider dürfte der Kühler beim Polo ja auch zu tief sitzen, so dass man keinen mit integriertem AGB nehmen kann..
Zitat:
das geht schon....man muß nur ein bisschen bauen und ein paar tricks beim befüllen anwenden
oke weglassen werde ich sicher die klima. aber abs und servo möchte und darf ich in der schweiz garnicht weglassen.
aber wohin dind die den mit dem behälter für die bremmse oder besser mit dem ganzen brems sachen die unter dem wasserbehälter sind?
Zitat:
man benötigt dann noch zusätzlich ein Überdruckventil.
Zitat:
also meiner brauch das nicht
Ich habe nun begonen den ARC auseinander zu bauen.
und will ich diesen auch gleich ein wenig revidieren, sprich alle dichtungen und lager erneuern.
Gibt es da ein komplettes set mit allen dichtungen? oder muss ich jede einzeln einkaufen?
Wenn ich mich dan wider dem einbau witme. werde ich ja die schläüche etwas schöne verlegen und ich denke da werden einige zu kurz sein. wo kann ich neue solche schläuche am besten einkaufen und was gibt es zu beachten?
danke euch gruss
naja so großartig kannste da ja nicht die schläuche verändern. Aktivkohlefilter mit dem Gedöns dahinter kann man in den Radkasten vom Beifahrer ganz gut legen sowie den Behälter für die Servopumpe direkt hinter dem Beifahrerscheinwerfer. Die meisten Schläuche von meinem Umbau kommen vom Turbozentrum.de Es gibt aber noch diverse andere Anbierter von Schläuchen.
hier noch was nettes
Ja, der ist auch sehr schön.
Hat jemand eine Ahnung, wie man die ganzen Teile so glänzend bekommt? Besonders die zerklüfteten Teile haben doch viele Stellen, wo man mit Poliermaschinen nicht hin kommt.
Und was kostet es, die Teile zu verchromen und wer macht so was?
Zitat:
wo man mit Poliermaschinen nicht hin kommt.
willste jetzt cleanen motorraum machen karli?
bauste deinen roten auf?
Nein, das würde ich nicht hart entscheiden und durchziehen, sondern höchstens Stück für Stück. Vielleicht mal versuchen, den Ventildeckel auf Hochglanz zu bringen, mich daran freuen und dann das nächste Teil usw. Aber was ich nicht tun würde wäre, wichtige Sachen auszubauen. Im extremsten Fall das vorhandene schön machen.
ich würde auch nix funktionelles ausbauen
ventildeckel polieren werde ich wahrscheinlich auch machen
dann wird alles was etwas mit motor zu tun hat schwarz und der motorraum wird neu in rot lackiert
so ist derr plan
Es ist unglaublich, wie ähnlich wir uns sind.
bisher war ich immer der meinung ein motor muss nur funktionieren und das gut aber wenn man mal alles draußen hat
aber zu krass wär nix für mich und funktion sollte finde ich niemals beeinträchtigt sein
nen cleaner motorraum hat aber auch diverse vorteile wie ich immer feststellen mußte... man kommt halt überall viel besser ran...
@PolocruisinGTI:
für deinen motorraum brauchst dich aber auch nicht umbedingt schämen.
da hat man beim 6n mit orginal motor ja eig sowieso keine probleme mit oder
