Bazo,
ich hatte mal einen Kadett D, bei dem der Bremskraftverstärker kaputt war. Den haben wir dann einfach abgeklemmt und ich bin ohne weiter gefahren. Am Anfang war das noch sehr gewöhnungsbedürftig, aber nachher war ich den nötigen hohen Pedaldruck so gewöhnt, dass ich das nicht mehr bewusst wahrgenommen habe.
Früher habe ich zum Extremspritsparen bei langen Bergen den Motor abgestellt. Dabei habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Bremse noch fünf sechs Bremspedalhübe ganz normal funktioniert hat. Danach war dann wieder Beinarbeit angesagt.
Der Threadersteller schreibt jedoch, dass ab dem Moment, wo der Motor aus war keine Bremsung mehr möglich war. Keine Bremsung glaube ich zwar jetzt nicht so ganz weil man auch ohne Bremskraftverstärker bremsen kann, aber wenn man das nicht weiß mit dem Bremskraftverstärker, und nur ganz normal zaghaft in aufs Pedal tritt, kann man den Eindruck haben, da ginge gar nichts mehr.
Mich hat nur irritiert, dass sofort nichts mehr ging. Das passt nicht zu meinen Erfahrungen.
Jup,
ich spekuliere einfach mal darauf das er das mit nichts meint wahrscheinlich erst mal an gedrückt 2 - 3 mal und daher das Gefühl dann kam das nichts mehr ging 
Das ist ja aber eigentlich auch das problem der "heutigen" Fahrer.... was kann der durchschnittfahrer denn eigentlich noch ohne die ganzen Hilfsmittel... praktisch nichts mehr... bzw. er weiß nicht was tun bzw. wie dann etwas zu tun ist....
Und Karli, technisch war mit klar das du das weißt mit dem Bremspunkt.. wer fachlich so versierte Antworten auf viele Beiträge gibt, der kann das nur mit ausreichender Erfahrung tun
Zitat:
Das ist ja aber eigentlich auch das problem der "heutigen" Fahrer.... was kann der durchschnittfahrer denn eigentlich noch ohne die ganzen Hilfsmittel... praktisch nichts mehr... bzw. er weiß nicht was tun bzw. wie dann etwas zu tun ist....
Zitat:
/offtopic on
Hachja war das an meim 86C schön, der hatte gar keinen BKV und hat immer gleich gut/schlecht gebremst...
/offtopic off
OT an
Des Autos fehlende Servolenkung in Verbindung mit breiten Reifen=Sich mit der Zeit vermehrende Armmuskeln 
OT aus
Anbei weiß einer von euch wie die Frontmaske beim 2F verschweißt is? Hatte grade nen Unfall
Zitat:
Ölmangelabschaltung?
Wäre aber keine schlechte Idee. Zumindestens könnte das Steuergerät die Leistung reduzieren. Damit es im Falle eines für den Motor tötlichen Problems nicht zu einem Unfall führt, weil man auf der Überholspur im dichten Verkehr nicht ohne Verkehrsgefährung die Leistung reduzieren kann, sollte sich diese Schutzschaltung durch hektisches intensives Treten auf Gaspedal (so wie man das in der Situation dann wohl macht) wieder aushebeln lassen.
