was ein positiver lenkrollenhalbmesser ist kann sich jeder vorstellen der schonmal ein fzg mit extrmer spurverbreiterung gefahren ist und durch spurrillen gefahren ist
ihm ist sicher aufgefallen das es den spurrillen exrtrem nachfahren wollte
bei einem negaiven (gewünschten) lenkrollenhalbmesser lenken die räder sozusagen gegeneinander
wodurch sich das ausgleicht
bzw lenkt das auto gegen bei bremsungen z.B.: mit einseitig glatter fahrbahn
(bei positivem würde es mitlenken man muss sich das wie einen hebel vorstellen der aufs rad wirkt)
jetzt stellen wir uns mal vor der wäre auf der einen seite positv und auf der anderen negativ
dann wirkt der hebel auf der einen seite anders als auf der anderen seie und es gleicht sich nicht mehr aus
bei starkem beschleunigen würden also die räder nicht gegeneinander und nicht auseinander gezogen sondern beide zu einer seite
Zitat:
Wenn er vom Gas geht, ist es ja weg, also wird die Servo wohl ok sein..
Zitat:
bei starkem beschleunigen würden also die räder nicht gegeneinander und nicht auseinander gezogen sondern beide zu einer seite
Danke erstmal für die Hilfe 
also das Auto fährt echt extrem spurrilen hinter her. Und was mich Aug wundert das mein Lenkrad seit dem ein kleines bisschen nach Links steht wenn ich geradeaus fahre. Aber niht sehr viel. Was vielleicht noch helfen könnte: wenn ich über die Autobahn fahre und leicht lenke eiert das Lenkrad hoffe das reicht für weitere eingrenzungen des Fehlers.
Kleiner Nachtrag. Das die Lenkung extrem schwer wird ist ein bissel übertrieben. Aber man merkt es deutlich
Dann lass mal eine Achsvermessung machen..Dann sollte alles wieder schick sein..
Hört sich gut an. Werd ich die Tage machen danke. Eine Frage ha e ich noch. Als meine Gelenkwelle gewechselt wird haben die so sine Stange mit einem Kopf dran mit dem Hammer von unten raus geschlagen. Glaube das ist du spurstange gewesen weil da so ein Gewinde zum drehen dran war.eine andere Werkstatt hat diese damals rausgehebelt. Kann beim kloppen mit dem Hammer was Kaputt gehen oder sich verziehen?
die sollte man eig nicht mit dem hammer raushauen dafür gibts abzieher
lass mal ne achsvermessung machen und die vorher mal durchchecken ob alles an der achse stimmt mit ausgeschlagenen sachen oder so braucht man erst gar keine zu machen
Wenn deine Werkstatt den Spurstangenkopf mit einem Hammer rausschlägt, solltest du in eine andere Wekstatt gehen..Dazu benutzt man einen Kuglegelenkabzieher..Der kostet keine 10€ und sollte in jeder Werkstatt vorhanden sein..
Also geh bitte in eine andere Werkstatt, deinem Polo zu Liebe.. 
Dabei kann man das Gewinde zerstören und der Spurstangenkopf müsste ersetzt werden..
Besten dank
...und warte mit der Vermessung nicht zu lange, mir hat's beim letzten mal innerhalb 2 Wochen die Reifen bis auf's Gewebe abradiert. Die hatten noch über 50% drauf.
ja das ist bei zuviel vor oder nachspur schnell pasiiert
