Kühlwasser kocht!

Mein kleiner wird langsam zum Sorgenkind.

Bin etwa 30km gefahren und habe dann den Wagen für etwa 3 Stunden abgestellt. Danach bin ich nur 5km zu nem Kumpel gefahren. In der Zeit ist das Kühlwasser auf 110°C gestiegen. Haben geguckt ob er irgendwo, wasser verliert. Niergens, außer das was er wegen zu viel durck aus dem Ausgleichbehälter drückt.

Haben dan Wagen 2 Stunden stehen lassen und dann bin ich nochmal eine kurze Strecke gefahren. Tempertur stieg wieder rapiede an. War nach nur 3 Min schon bei über 90°C. Dann schnell abgestellt abgeschlappt.

Was kann das sein? Habe Wasserpumpe und Thermostat im Verdacht, oder kann im Motor selbst etwas verstopft sein?

Haben den Motor mit offenem Ausgleichbehälter mal angeschmissen. Es schäumt nach etwa 45-60 Sekunden. Ist das normal?

Danke für eure Hilfe.

Martin

Kann sein dass die Zylinderkopfdichtung hin is und Abgas ins Kühlwasser kommt.
Riechts abgasig ausm Behälter ?

Beim 6N is im AGB-Deckel ein Ventil drin des nicht selten kaputt geht, dadurch baut sich auch ein Überdruck im Kühlsystem auf und es kann überhitzen - weis ned obs bei deinem kastenpolo auch so is.

Lass ihn mal locker draufgeschraubt so dass nur Schwappwasser aufgehalten wird und der Druck aberraus kann - wirds dann besser ?

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Werden beide Schläuche am Kühler heiss wenn er 90°C++ anzeigt ?
Wenn nein is ggf. dein Thermostat hin.

Weitere Idee wäre ggf. noch eine defekte Kühlwasserpumpe (Schaufelrad von der Welle abgegangen zB). Weis aber ned wie du den Kühlwasserfluss sehen kannst beim Kastenpolo

Nein Abgasig riecht es nicht. Der Ventilator geht nicht an. Das ist mir aufgefallen. Wäre das ein Indiz, das der Kühler kein Warmes Wasser bekommt und der Thermostat kaputt ist?

bei mir war zu wenig kühlflüssigkeit drauf. hat angefangen zu kochen und irgendwann kam es oben aus dem deckel vom druckausgleichsbehälter wieder raus. glaube da sitzt nen überdruckventil drin, oder?

kommt bei dir noch warme Luft aus der Heizung wenn der Motor warm ist? Wenn nur noch kalte Luft kommt ist die ZKD defekt

Achso wird nun der untere Kühlerschlauch warm oder nicht?

Zitat:

Der Ventilator geht nicht an. Das ist mir aufgefallen. Wäre das ein Indiz, das der Kühler kein Warmes Wasser bekommt und der Thermostat kaputt ist?

Wenn nur noch kalte Luft kommt ist die ZKD defekt

also wenn der ventilator nicht an geht, würd ich auf thermoschalter oder thermostat tippen!

Zitat:

Auto wegschmeissen sobald der Tank leer ist.
...okay, ich werd wieder ernst - du bitte auch

Zitat:

Hoffe du konntest mir folgen

Kurz und knapp das was du zu testen hast zusammengefasst (wurde ja schon gesagt, aber voll verstreut ):

- Ausgleichbehälterdeckel mal durch einen anderen (gern vom Schrott) ersetzen
- Prüfen ob das Thermostat öffnet (ab 90° sollte der untere Schlauch auch warm sein, wenn nicht Thermostat am besten inkl. Gehäuse ersetzen)
- Ventilator überbrücken, wenn er funktionert, den Thermoschalter wechseln bzw. mal testen.

Zitat:

aber voll verstreu

Is halt nix für lesefaule. Immerhin kein 20-Seiten Thema ^^

Trotzdem Danke fürs zamfassen

Alex hat recht. War die Zylinderkopfdichtung. Kam keine heiße Luft. Ist nen 6mm großes Loch in der Dichtung. Naja. Jetzt ist ne neue drinne. Kostet halt Zeit und Nerven, das Ding zu wechseln.

naja jetzt haste was gelernt und die Kiste fährt. schön

Hab auch gesehem das nen Zündkabel angefuttert ist Kann das der Grund sein, warum der manschmal einfach ausging?

Ist immer im Leerlauf passiert, aber halt unregelmäßig(wackler vielleicht).

nee, wenn der ausgeht hatte in deinem Fall bestimmt auch mit der defekten ZKD zu tun. Aber trotzdem Zündkabel tauschen.
Selbst wenn du ein Kabel komplett abziehst, dürfte er nicht ausgehen.

Bei mir war auch mal ein Zündkabel defekt; Symptom war auch dass er ab und an keine Power hatte (aber eben nicht durchgehend sondern "zufällig" mal). Hatte beim messen knapp 10mal so großen Widerstand wie die anderen drei.

Tausch gleich alle (~20Euro in der Bucht für die 5 Stück) und heb dir die noch intakten als Reserve auf

okay. hätte ich das mit dem ausgehen vorher gewusst

egal, jetzt sind neue Zünkabel und ne neue ZKD drinne

Was mir noch aufgefallen ist, dass der Motor im Leerlauf klappert. Öl ist genug drin.

Kann das durch die Kaputte ZKD verunreinigt worden sein.

Bin mir nicht sicher, ob es die Hydros sind die klappern, weil´s eher ein Rasseln ist, so wie bei einem schlecht eingstellen Fahrradschaltwerk

Vllt. is auch was locker (hier stand mal was drinnen, glaub bei Tipps/Tricks zB mit einer gebrichenen Ansaugbrücke.
Zündkerze dichtet nicht komplett ab, Kolbenkipper, diverse Lager ausgeleiert ... gibt vieles mögliche was rasselt/klackert.

Mach mal ein Video davon - is ja gutes Wetter heute

Hatte den Endschalldämpfer gewchselt. Hab gesehen, dass die Schraube von der Schelle gegen das Bodenblech schlägt. Hab die Schelle gedreht. Hab jetzt nix mehr gehört vielleicht war es das. Wenn nicht mach ich mal nen Video.

Kolbenkipper? Dann wäre die Kompression aber beeinträchtig oder? Die liegt bei allen 4 Zylindern bei 11bar. Das wäre dann doch sicher anders.

Hast doch deine Lösung schon gefunden - zumindest vorerst.
Kolbenkipper war nur um dich zu ärgern