Erstmal schauen ob das alles so funktioniert 
))))
also die tachos mit 2 steckern sind für autos mit can bus und die mit 1 stecker sind ohne can bus also du solltest schon wert darauf legen das alles ordnungsgemäs funktioniert sonst kann es dir passieren das nicht alle warnleuchten funktionieren und du Z:B: nen motorschaden hast ist meinem kumpel passier da er keine ölkpntrolleuchte hatte die funst ich würde einfach das jetztige tacho zerlegen und erweitern
Zitat:
die mit 1 stecker sind ohne can bus
meiner meinung nach muss das golf 4 tacho zwingend ohne can bus sein
Stimmt ! Tobikauft und PolocruisinGTI haben Recht:
Alle Tachos, die mit der Teilenummer 1J0 919 beginnen, sind ohne CAN-Bus und somit für Deinen Umbau geeignet.
Hier mal eine Liste der Teilenummernmit aller möglichen Golf IV Tachos:
Tacho mit MFA
1J0 919 810 X (260km/h, Ottomotor, Ausland)
1J0 919 810 AX (260km/h, Ottomotor, Automatik, Ausl.)
1J0 919 880 BX (260km/h, Ottomotor)
1J0 919 880 CX (260km/h, Ottomotor, Automatk)
1J0 919 880 PX (260km/h, Ottomotor, 4Motion)
1J0 919 811 X (260km/h, Ottomotor)
1J0 919 811 AX (260km/h, Ottomotor, Automatik)
1J0 919 881 B (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor)
1J0 919 881 BX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor)
1J0 919 881 C (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor, Autom.)
1J0 919 881 CX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor, Autom)
Tacho mit Navigation:
1J0 919 840 AX (260km/h, Ottomotor, Ausland)
1J0 919 890 AX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor)
1J0 919 991 A (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor)
1J0 919 991 AX (260km/h, Ottomotor)
1J0 919 991 E (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor)
1J0 919 991 EX (1,6l-2,8l, 260km/h, Ottomotor, Telem)
Falls Dir das alte Design besser gefällt gibt es aber auch "aufgebohrte" Polo 6N-Tachos, die bis zu Tempo 300 km/h ausgelegt sind. Habe ich bereits in der Bucht für 150 bis 300 Euronen gesehen.
...oder direkt beim Spezialanbieter einen Umbau erfragen:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Vielen vielen Dank für die Hilfe,
Achja bei nautec erricht man keinen, Versuch das da schon seit fast 2wochen, aber da meldet sich keiner.
MfG marcel
Kann sein, dass, wenn du den Golf 4 Tacho einbaust, die EPC Leuchte und das Wegfahrsperrensymbol aufleuchtet wegen der Golf 4 interenen Wegfahrsperre.
Hatte mal nen Golf 4 Tacho in meinem Polo und da leuchteten diese beiden Kontrolleuchten immer auf bei Zündung an.
Musste dann noch per Tester deaktivieren.
Alles klar, danke.
Kann ich auch das Innenleben vom Golf 4 Tacho in das Gehäuse vom Polo 6n Tacho einbauen? Sind die baugleich? Weil ich das sonst ja oben garnicht festschrauben kann, wo jetzt das alte befestigt ist.
Zitat:
Kann ich auch das Innenleben vom Golf 4 Tacho in das Gehäuse vom Polo 6n Tacho einbauen? Sind die baugleich?
Falls das Thema noch aktuell ist und du noch Problem hast mußt dich mal melden. Kann da eventuell abhilfe schaffen und dir das Tacho umprogrammieren.
Danke noch für die Antwort, aber habe jetzt ein tacho vom Golf 4 genommen und das funktioniert. Habe da bloß ein Problem, der Drehzahlmesser flackert und zeigt nicht richtig an, manchmal fällt er sogar auf Null runter während der Fahrt. Habe es auch schon mit einem anderen tacho ausprobiert, da macht er die gleichen Probleme.
