Hab da mal was zu berichten,was meinem Nachbar mit seinem Golf 2,0 tdi auf der Autobahn zugestoßen ist.
Er fuhr auf der Autobahn, linke Spur mit 180-190km/h und plötzlich ging ihm die Karre aus 
Dank seiner langjährigen Erfahrung am Steuer, hat er die Situation erfolgreich bewältigt.
Was ging kaputt? Es waren wieder mal die Pd Elemente was bei Vw/Audi ja mittlerweile eine bekannte Krankheit ist, bei den Modellen.
Er schrieb dann mal Vw an und schilderte dene die Gefährliche Situation,Antwort war dann,bitte kontaktieren Sie unseren Vw Service blabla, sie werden den Schaden über die Kullanz regeln. 
Mehr gabs nicht.
Dass die Pd Elemente reihenweise kaputt gehen, wusste ich schon vorher über Passatforen.
Aber das bringt doch einem nichts,wenn die scheiss dinger plötzlich ihr Geist aufgeben.
Und hier mal was frisches aus Motor-Talk:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Einfach nur der Hammer.
ja die gehen schon öfters kaputt
wie bieten immer reinigungen ultraschall an aber das hilft ja auch nix wenn da ein elektrischer fehler vorliegt
muss aber auch sagen was soll der typ der da bei vw arbeitet sonst antworten?
mehr kann er nicht machen
sehr seltsam das das auto komplett ausging hab ich noch nie gehört hab heute noch eins neu gemacht aber vllt wars ja auch die leiste die davor sitzt
Äähhmmm...
Was sind PD Elemente?
nimms mir nich böse
klar is das scheiße wenn auf der autobahn der motor plötzlich aus is usw
aber als lebensbedrohlich würd ichs jetzt nicht einstufen
langsam ausrollen lassen auf dem standstreifen
ist eigentlich nicht viel anders als wenn dir der sprit ausgeht
ab nem bestimmten baujahr wurden die köpfe geändert und die stellung der nockenwelle zum pd element wurde geändert
Ab welchem Baujahr genau?
Wie siehts mit meinem Gastauto aus?
Ist auch ein 2.0 Tdi mkb: Bmp bj:2006
ich reihe mich da mal mit einen 2005er BLB ein...
Also Lebensbedrohlich ist da nicht.
Wenn das MSG einen elektrischen Fehler im Stromkreis der PD Elemente erkennt, schaltet es die Einspirtzung ab.
Dann hilft meist nur das ersetzen der Elemente.
Stück 550,-€ netto im schnitt.
Sollte der Wagen Scheckheft gepflegt sein gibt es in der Regel noch Kulanz.
Viele Grüße
meist ist ja nur eins kaputt
misst man kurz mim multimeter durch und fertig
ja genau , einfach nur das defekte tauschen und gut ist.die kosten um die 250€
Zitat:
e kosten um die 250€
die 250e beziehen sich auf ein pumpedüse element von BOSCH , welche über den zubehörhandel zu kaufen sind.original bei vw würde ich das sowieso nicht machen
