Aus dem Bauch heraus würde ich auch sagen, dass es am Getriebe liegt. Weil, wie DS-90 bereits schrieb, das Problem nur bei Last auftaucht. Ich sehe schon das defekte Lager wie einen Film vor meinem geistigen Auge mahlen.
richtig... der GTI hat einen automatisch nachstellenden kupplungszug, der warum auch ummer sowas von dermaßen lang ist dass man damit das auto einwickeln könnte... warum zum teufel haben die das so konstruiert? das teil ist über nen meter lang und verläuft so knackdoof im motorraum dass es niemals leichtgängig sein kann!
und ja... der gaszug ist genau die selbe konstruktion... ich verstahe das echt nicht...
Vielleicht soll die schwergängige Kupplung ja das Sportwagen-Feeling erhöhen. 
Zitat:
Ich sehe schon das defekte Lager wie einen Film vor meinem geistigen Auge mahlen.
warum ist das geräusch auf einmal weg sobald ich einen beifahrer dabei habe? kommts doch wo anders her?
Kann natürlich sein! Evtl. schleift irgendwas an der Antriebwelle oder am Rad?
Das Hitzeschild von der Bremsscheibe schleift auch gern an der Scheibe.
MfG
Zitat:
Das Hitzeschild von der Bremsscheibe schleift auch gern an der Scheibe.
Ein kleines Bisschen Bewegung ist immer in der Radaufhängung und im Radlager. Das reicht unter Umständen schon, um gefährliche Geräusche zu imitieren.
Hab dieses vergammelte Blech auch schon oft zurechtbiegen müssen. Gerade im Winter, wenn Eis dahinter klemmt.
MfG
das werd ich morgen gleich mal anschauen... drück mir die daumen!
auf die idee bin ich echt noch nicht gekommen... es lebe das forum!
gemeinsam sind wir stark 
Zitat:
warum ist das geräusch auf einmal weg sobald ich einen beifahrer dabei habe?
Zitat:
Weil dann das Auto auf der Beifahrerseite etwas herunter gedrückt wird. Dadurch kommt die Fahrerseite etwas hoch. Durch die größere Höhe ist der Luftdruck im Bereich der Ohren geringer und somit hört sich das Auto anders an. Oder weil dein Beifahrer deine Freundin ist, die die ganze Zeit quasselt und du keine Geräusche des Autos mehr hören kannst. Ist doch klar!selten so gelacht^^ ja es ist die freundin die viel quasselt... aber wenns um mein auto geht hat sie funkstille da will ich nicht mal die frisur rascheln hören
Dann fallen Bremsen und Radlager auch schon mal weg. Hast du dir dein Fahrwerk schon mal ganz genau angeschaut, in belastetem Zustand? Man könnte ja mal einen Wagenheber unter das Tragführungsgelenk stellen und dort soweit anheben, dass das Rad in der Luft ist und dann mal am Rad drehen. Vielleicht hört oder sieht man dann irgendwas.
sind nagelneue koni gelb mit originalen GTI federn verbaut... auch neue domlager
die traggelenkr schau ich mir auch noch an... werd morhen mal schauen dass ich n plätzchen finde wo keine 2 meter schnee liegen... dann schau ich mal drunter...
also, die bleche an den bremsscheiben waren recht dicht dran hab sie bissel weiter weg gebogen aber das geräusch ist noch immer vorhanden... wird wohl doch das getriebe sein 
gestern abend noch schnell nen ölweches gemacht und mir fiel auf das die spannrolle schon zu hören ist... so ein mist auch das noch...
Haste auch schon das Getriebeöl rausgelassen?
MfG
nein, sollte ich? gibts da eigentlich auch einen wechel intervall dafür?
Nein, aber ich würde das Öl mal auf Getriebeschaden untersuchen. Also nachsehen ob Späne drin sind.
MfG
Wie hört man denn das die Spannrolle sich meldet ?
Zitat:
Wie hört man denn das die Spannrolle sich meldet ?
Achso =)
Aber wenn der 6n gestartet wird, ist das dann normal das mal das laufen des Motors hört wie so eine Art Lichtmaschinen aufladen ?
wenn ich jetzt wüsste wie "so ne art lichtmaschinen auflagen" klingt... 
wenns klingt wie ne waschmaschine im schleudergang dann schreit wohl schon das lager der lima oder die kohlen sind runter...
Zitat:
waschmaschine im schleudergang
dann hast entweder auch eine nagelneue lima drin und weisst es nicht oder eine steinalte wo schon das blech auf dem anker kratzt anstatt der kohle...
möglich wäre aber auch dass dir das a-team in cooperation mit MCgyver eine waschmaschine mir neuem motor vorne rein gebastelt hat...
in letzterem würde ich künftig nur noch rückwärts fahren dass die kohler des WM motors gleich abgefahren werden und dein tommellager in zukunft auch schön rund weiter läuft
*ironie aus*
Danke dir erstmal dafür =)
Werde mal schauen ob die neu ist, oder was Alt ist ^^
jo mach das^^ und wenn der karren mal unrund läuft nimm einfach die katze aus der trommel und schallt die vorwäsche ab
Hab gedacht deine Ironie sei aus ^^
Unrund laufen kann der aber durch eine Kaputt Lichtmaschine oder ?
Weil dann doch der Zündverteiler, nicht mehr den Strom vernünftig zu den Zündkabeln leiten kann.
öööhm nein... musst dir glaub noch ein wenig grundwissen aneignen...
Aber wenn wir uns so vorbildlich gegenseitig helfen, wie es hier im Forum ist, dann schaffen wir das zusammen mit dem Grundwissen. 
Was passiert denn wen die Lima einen weg hat ?
