was willst denn mit staudruck beim viertakt otto motor? 
also bei meiner 125er DT zweitakt versteh ich das dass die staudruck brauch und deswegen auch ein resonanz rohr hat
aber beim viertakter ? 
kriegt man denn den LMM vom 2 Liter soweit eingestellt das er nicht zu fett läuft ?
Bei der Teillastklappe ist's so, dass er griffiger in der gasannahme wird, wenn du den Keil entfernst und die Schraubenlöcher zumachst. Bei ner 35er klappe ohne keil ist das wirklich ne aggressive gasannahme. Weil der keil soll ja im Teillastbereich den Luftfluss drosseln, wenn der weg is ist keine drosselung mehr da und es geht gleich nach vorne
Fahr mal das gleiche Auto, mit dem gleichen Motor.
Einmal komplett ohne Abgasanlage ab Krümmer und einmal mit kompletter Anlage Serie.
Da wirst du merken dass der mit abgasanlage besser zieht
Und der 2l weiß ich nicht ob der geht, wenn du den vom 1.8 nimmst brauchst du nicht mal die Platine umbauen, nur die Federvorspannung reduzieren.
ja mit oder ohne auspuff da wird schon ein Unterschied sein
aber das liegt ja dann daran das da kein auspuff mehr iss wa 
hat das von euch schonmal einer probiert so mit der drosselklappe?
Wenn, dann richtig und Luftmengenmesser komplett raus. Alles andere ist Kindergarten.
wie LMM raus ?
kläre mich mal auf
Bringen g40 spritpumpe und g40 Düsen was ?
Oder läuft er mit den Düsen einfach nur zu fett ?
damit sollte er zu fett laufen, meine zu wissen die 3f hätten noch reserven
hast ist den am kopf gemacht worden?
mfg
Hat der 3f überHaupt nen luftmengenmesser? Oder nen luftmassenmesser? (ernste frage ich weiß es wirklich nicht, weiß es nur beim nz)
Zur auspuffanlage, ein 4takter kann staudruck brauchen, aber nur im uberschneidungstakt, das interessiert dann vor allem im unteren drehzahlbereich. Obenrum ist der auspuffdurchmesser aber auch sehr wichtig das er nicht überdimensioniert ist, das liegt daran, dass man eine gewisse stömungsgeschwindigkeit braucht um soetwas wie einen sog zu erzeugen, bei zu großem Durchmesser gibt das nur sich stauende verwirblungen. Bei zu kleinem staut sich das ganze natürlich auch.
Und was bitte soll das kopf planen am 3f bringen?
Zitat:
Und was bitte soll das kopf planen am 3f bringen?
Weil er es bei tuning dabeischrieb
ich weiß ja was du gemeint hast, deshalb das ":p" ^^
Zitat:
Hat der 3f überHaupt nen luftmengenmesser? Oder nen luftmassenmesser? (ernste frage ich weiß es wirklich nicht, weiß es nur beim nz)
Menge und masse ist nicht das gleiche.
Aber der 3F hat wie Öli schon gesagt hat nen luftmassenmesser. Ist glaube ich die hitzdraht Version
luftmengenmesser und luftmassenmesser sind unterschiedliche sensoren.
luftmengenmesser sind die mit der stauklappe
und luftmassenmesser gibts endweder bei moderneren fzg als heißfilmluftmassenmesser und bei älteren als hitzdrahtluftmassenmesser
Aha, man lernt nie aus
Der 3F hat nen LuftMENGENmesser
zur drosselklappe
http://www.ebay.de/itm/RS-Drosselklappe-Polo-86c-2f-3F-75PS-32er-Teillastklappe-Tuning-G40-AAV-ABD-NZ-/251218901439&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*) (*)
zitat vom verkäufer
Zitat:
Auf Wunsch , gegen 10 Euro Aufpreis , kann die Drosselklappe auch
auf 35mm und ca. 24% mehr Durchlass erweitert werden !
Dieses aber nur auf Anfrage bzw. vorheriger Absprache ! ! !
So eine Drosselklappe ist dann nichts mehr für Weicheier ! ! !
Ich hab die auch drin bei mir 
Fragt mal bambucha hier aus dem Treff der ist das nämlich der die bearbeitet
hab keinen gefunden mit dem namen
Versuchs mal mit bamboucha
Jo so ist korrekt. War vorhin nur mit dem Handy am start deswegen habe ich nur vermutet mit dem Namen.
So wie keine Ahnung schrieb ist richtig
Naja ganz einfach 1. wie ihr sagt das er Grade ist und 2. einfach wieder bessere Kompression .. Wurde ja weit aus mehr geplant als normal .. Frag mich jetzt nicht wieviel .. Komm da immer durcheinander mit 100.. Oder 10..Tel
Aufjedenfall reden wir ja nicht von 2 Bar mehr pro Zylinder aber so bisschen was springt dabei raus
Und da bin ich mir sicher das dass nen kleiner Tuning Part ist oder ?!
Fals nicht kläre mich mal auf
Wobei die Werte ein wenig "optimistisch" gerechnet sind. Ne 35er Klappe bringt 21% mehr Fläche. 27% sind möglich unter Verwendung sämtlicher Toleranzen und wenn schon, dann auch richtig
Na mit dem hab ich vorgestern Telfoniert und mir eine austausch dk bestellt
ich hoffe die kommt riesen geil
Zitat:
ich hoffe die kommt riesen geil
Zitat:
Wobei die Werte ein wenig "optimistisch" gerechnet sind. Ne 35er Klappe bringt 21% mehr Fläche. 27% sind möglich unter Verwendung sämtlicher Toleranzen und wenn schon, dann auch richtig
Zitat:
Bringen g40 spritpumpe und g40 Düsen was ?
Hat der 3f überHaupt nen luftmengenmesser? Oder nen luftmassenmesser?
also egal was.. ich brauch aufjedenfall no ne neue Pumpe
Morgen kommt die neue nocke
und anfang märz hab ich ein termin in berlin beim Leistungsprüfstand
also erst vorort einstellen und messung machen
Da der 3f nen planen kopf (heronenkopf) hat und man den brennraum da er sich nicht im kopf befindet somit auch nicht verkleinern kann bringt es leistungstechnisch nichts.
