Leider geht es mit Windows XP auch nicht.
Ich werd mir aber mal das andere Kabel (Wovon ich den Link gepostet habe) kaufen.
Vielleicht liegt es am Kabel, da alle anderen Dignose-Pogramme auch nicht gehen/das selbe Problem haben.
Keine Verbindung/Keine Antwort vom Steuergerät.
Zuerst DANKE an euch alle!
Ich hab heute das andere Kabel bekommen und damit geht es 
Nun hab ich noch 2 Fragen an euch.
1. Ich hab ja nicht die Vollversion VAG-COM 311 Deutsch und der zeigt 3 Fehler an.
Eins davon kann ich lesen, aber die anderen 2 nicht. Da steht ich muss die Lizenz aktivieren/registrieren.
Das kostet bestimmt dann auch Geld oder?
Gibt es eine kostenlose Software, womit ich kostenlos nur den Fehlerspeicher auslesen und löschen kann?
2. Bei Fehler 1 stand: Leerlaufschalter (F60) 30-00 - Unterbrechung/ Kurzschluß nach Plus
Weiss jemand was das bedeutet?
Und nochmal vielen lieben Dank für eure Hilfe!
Zitat:
2. Bei Fehler 1 stand: Leerlaufschalter (F60) 30-00 - Unterbrechung/ Kurzschluß nach Plus. Weiss jemand was das bedeutet?
In der Drosselklappeneinheit gibt es einen gaaaanz kleinen Schalter. Wenn du das Gaspedal ganz gehen lässt, wird der geschlossen. Über ein Plus-Kabel Kabel und Masse weiß das Steuergerät jetzt, dass du den Fuß vom Gas genommen hast und fängt an den Leerlauf zu regeln, also die einprogrammierte Drehzahl konstant zu halten.
Ohne diesen Schalter, oder wenn der Kontakt unterbrochen ist, ist die Leerlaufregelung dauerhaft außer Kraft gesetzt, also wird der Leerlauf nicht geregelt. Wie hoch die Drehzahl dabei ist, oder ob der Motor sogar ausgeht, hängt dann fast nur vom Dreck in der Drosselklappe ab.
Der Schalter dürfte meiner Ansicht nach quasi unkaputtbar sein, weil gut geschützt und kaum belastet. Es kann eigentlich nur an der Verkabelung liegen.
An der Drosselklappe gibt es einen glaube ich 8 Poligen Stecker. Den kannst du mal abziehen und wieder aufstecken.
Außerdem gibt es ein einzelnes Massekabel an der DK. Siehst du von oben und kommst auch direkt heran, nachdem der Luftfilterkasten abmontiert wurde. Das Massekabel könnte auch mal locker sein. (hatte meine Schwester mal an ihrem Punto)
