Bin dabei gti umbau zu machen
motor avy mit variable nockenwellenverstellung
wurde komplett zerlegt und frisch gemacht
nun infos zum entsprechenden problem
ventilschafftdichtungen neu
zahnriemen gemacht
steuerzeiten absolut top variable auch eingestellt
mit T10075
kopf geplant
Kopfdichtung neu
nun druckverlustprüfung gemacht ... Bereits bei 3
Bis 4 bar zischt bzw pustet es raus
einlassseite jedes zweite ventil
auslass seite zyl.3 und 1
Geprüft bei zünd OT stellung und OT stellung ...
Was ist da los ? Liegt es an der vanos wieso dichten die ventile nicht mehr ?
Kann bei einem frisch zusammengebauten motor mit der variablen nocke überhaupt die druckverlust prüfung gemacht werden ? Stellt sich die vanos noch zurecht ? wenn er erstmal läuft ? 
