Zahnriemen oder Steuerkette?

gut haben wir das auch geklärt, auf zum schrottplatz und ausprobieren xD

der 1,8er aus dem Golf 3 und Audi 80 sind Freiläufer

Aber ob alle weiß ich nicht

mfg

sind nur wenige Motoren

Echt der abs und so sind freilaufer?

Könnte man nicht Vertiefungen an die entsprechenden Stellen im Kolben fräsen, so dass auch andere Motoren nachträglich zum Freiläufer werden? Die Reduzierung der Verdichtung könnte man dann ja durch planen des Kopfes oder des Blockes kompensieren. Wäre vielleicht mal nen Versuch wert.

Ja habe ich selber gemacht hatte zwar schiss bei den anfangsfahrten dass der motor jederzeit am arsch gehen könnte aber läuft immernoch also alles richtig gemacht haha

PS: ich muss mal die bilder von meinem Polo aktualisieren :P

MFG

schön das es mit "hilfe" aus dem forum geklappt hat. wenn man keine 2 linken hände hat und sorgfältig ist, is son zahnriemenwechsel pillepalle.

sofern das richtige werkzeug da is!

Zitat:

Und jetzt bitte mal die Steuerkette an einem 1er BMW 4 Zylinder Wechseln oder den Zahnriemen eines V6 TDI

Zitat:

hatte zwar schiss bei den anfangsfahrten dass der motor jederzeit am arsch gehen könnte

Dann kann ich ja beruhigt sein danke

MFG

Was haltet ihr von dieser Tönungsfolie? http://www.ebay.de/itm/Tonungsfolie-passgenau-VW-Polo-6N-5-turig-94-09-99-/271077523444?pt=Autozubeh%C3%B6r&fits=Model%3APolo&hash=item3f1d7abff4&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)


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