Wenn das Wetter trocken ist und kein Salz auf den Strassen , Temperatur 7 Grad oder mehr , bügel ich auch mit dem blauen überall hin . Meist steht der wegen der Winterreifenpflicht nicht wegen Schnee 
Aber weil es im Winter meist unter 7 Grad ist und Schnee oder Salz überall ist , steht der . Weihnachten bin ich zB noch gefahren mit Sommerreifen .
Einen schönen Sommer bei konstant 25 Grad wünsche ich mir . Brauche keine 35 Grad im Schatten . 
Zu warm ist auch wieder schlecht , da hat mein polo Leistungs verlust :( weil er nur warme luft anzieht . Ja so 25 bis max 30 grad sind okay aber alles was drüber ist kann weg bleiben wie der schnee .
Stimmt,die problematik ist mir noch von meiner damaligen Poloclubzeit her bekannt wo auch eine ganze Reihe Mitglieder den damals noch aktuellen 2F G40 fuhren und auch meinen damaligen 2F mit 1,3L 75PS bekamen bei längeren Strecken Vollgas Außentemperaturen von über 30Grad nicht so gut wie ich abhand der Öltemperatur feststellen durfte.
Zitat:
Selbstverständlich verfüge ich über einen ausreichend abgesicherten arbeitsplatz mit unbefristeter festanstellung in einem guten idustriebetrieb der stätig wächst und in seiner branche durchaus vorne mitspielt. Nur so nebenbei.
...aber da du es gerade erwähnst bzw der Leistungsverlust von G40 angesprochen wurde fällt mir noch ein das große Hitze nicht nur für unsere Mitarbeiterbelegschaft ein Problem darstellen kann,sofern die nicht gerade einen klimatisierten Arbeitsplatz in Büro oder Leitstand besetzen sondern auch für unsere Produktionsanlagen selber die bei dauerhaften Hitzeperioden nicht mehr voll ausgereizt werden können und Produktionsmäßig nur noch mit angezogener Handbremse laufen.Das führt dann dazu das wir die Kunden nicht mehr mit ausreichenden Produktmengen beliefern können und würde sich wie ein dominoeffekt weiter fortsetzen,vielleicht sogar bis zu deinen florierenden Industriebetrieb weil ihr vielleicht mit Produkten zu tun habt wo unsere chemischen Produkte als Bestandteile mit enthalten sind(unsere Produkte werden unter anderen auch für die Autoindustrie,Lackrohstoffe etc. verwendet..)...ein Teufelskreis 
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.Das "nix tun" war anders gemeint!
Meist steht der wegen der Winterreifenpflicht nicht wegen Schnee
.Es gibt in Deutschland keine Winterreifenpflicht - es gibt nur eine Regelung das man je nach Witterung mit "angepaßter" Bereifung unterwegs sein muß.Wenn es draußen bei 3 oder 4Grad nicht glatt ist können auch Sommerreifen zu angepasster Bereifung zählen.Sollte es hingegen glatt sein oder schneien wären Winter oder Ganzjahresreifen die richtige Wahl . 
