Gegenüber nur den Schaftdichtungen ist das ne Menge Arbeit, weil ich die Schaftdichtungen wechsele, ohne den Kopf abzubauen. Aber beim nächsten Zahnriementausch baue ich den ganzen Motor noch mal aus. Falls der Motor also nach dem Schaftdichtungswechsel noch Öl verbraucht, wird es spätestens nach dieser "Motorrevision" Geschichte sein.
