Hallo, wie das Thema schon sagt 87er Derby, kann sich der ein oder andere denken was ich mir Anlachen will 
Kann mir einer Tipps für den Kauf geben bezogen auf die Schwachstellen oder sind diese ähnlich/gleich wie beim 2er Polo?
Motor ist der HZ 45Ps (mit G-Kat)
Danke!
die karosse ist identisch bis auf den verlängerten arsch.
halt beim angucken nicht zu sehr freuen , sondern wirklich suchen nach fehlern.
am besten zu zweit angucken fahren, der der ihn nicht haben will sieht mehr als der wahre interessent.
Zitat:
der der ihn nicht haben will sieht mehr als der wahre interessent.
nicht nur du
ist schon bekloppt, ich nehm auch immer mein bruder mit und er meist mich
Dann lass ich mich mal Überraschen wie der zustand so ist 
Aber bei den Preisen teilweise kann man auch kein Neuwagen verlangen.
Hat sonst noch einer nen Tipp für mich 
Der hat doch auch wegen dem kat ne Einspritzung oder?
Nee eben nicht ich denke mal da ist nachgerüstet worden.
Ich hatte mal nen 2f, original mit Hz.
Um überhaupt ne Plakette zu kriegen hätte er nen g kat kriegen müssen. Dafür hätte aber auf einspritzung umgebaut werden.
Oder bin ich total banane?
Der Kofferraum läuft gerne voll Wasser . Weil entweder durch die Löcher des " Volkswagen" oder "Polo / Derby CL ) oder was auch immer draufsteht, Wasser reinsickert. Oder die Dichtung der Rücklichter oder Kofferraum sind beschädigt , spröde , oder plattgedrückt.
Dämpfer hinten meist platt , weil der Kofferraum überladen wurde und durch den langen Arsch herrlich viel Hebelwirkung auf die Dämpfer kommt.
Boxenlöcher hinten in die "Hutablage" unfachmänisch reingesägt. An falscher Stelle gesägt oder schlampig gemacht , kann die Karosse sogar an Steifigkeit verlieren - Und man schneidet sich die Pfoten beim beladen auf oder die guten Klamotten auf dem weg zum Vw Treffen werden aufgeschlitzt durch die scharfen Kannten . 
Das sind jetzt so Sachen die ich entweder an unseren 87 er Derby bzw Polo Classic festgestellt habe , oder an anderen Derbys gesehen habe . Bei mir läuft die Karre voll Wasser über die Schriftzüge.
Schwachstellen bzw Murks sind natürlich nicht baujahrabhängig. .
So Samstag ist es soweit, ich kann den Wagen besichtigen.
Zitat:
Boxenlöcher hinten in die "Hutablage"
.Also es ist ein HZ mit G Kat von HJS nachgerüstet mit einbaubeleg von 1993
Wie schon gesagt. Der Wagen sieht sehr gut aus. Gefällt mir.
Solltest nicht zu lange warten mit der Entscheidung. Denn nur der frühe Vogel fängt den Wurm.
Übrigens, herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag. 
Hätte heute Dein Geschenk werden können.
Danke Danke.
Ist das der derby den der Besitzer Emma nennt ?
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag !
Ist denn auch alles andere nun verändert worden wegen dem kat?
Herzlichen Glückwunsch
Nein (Einspritzung) Vergaser ist unverändert geblieben.
Und das geht tatsächlich?
Ich will da echt nicht so negativ drüber urteilen, aber ich hatte auch mal nen Hz im 2f winterpolo und mir hat jeder gesagt, dass einfach nen kat drunterbauen nicht reicht (zusätzlich tank, einspritzung, stg, usw )
Es gab die Umrüstung für den HZ von HJS. Wenn du dir das Bild vom Motoranschaust wirste vorne rechts das Steuergerät sehen. Dieses ist speziell nur für den G-Kat.
Also ist da nicht nur einfach ein Kat drunter geschraubt. Der wird auch geregelt.
