Reparaturteile für Schalthebel Seilzugschaltung?

Ich habe einen Polo 6N1 mit Seilzugschaltung.
Mein Schalthebel hat Spiel in Längsrichtung welches von der Verbindung von Schalthebel zu Schaltseilzug kommt.
An der Stelle an der das "Seil" am Schalthebel befestigt ist befindet sich ein Gummiring (siehe angehängtes Bild).
Dieser hat sich bei mir in Einzelteile zerlegt.

Also die Frage:
Weiß jemand ob man diesen Ring/Hülse irgendwo kaufen kann?

Ich konnte bisher leider nichts finden und darauf das komplette Seil zu tauschen habe ich eigentlich keine Lust :(
Schließlich kostet ein neues Seil, wenn noch erhältlich, 100 Euro und meines ist abgesehen von diesem eigentlich wechselbaren Centartikel noch vollkommen intakt.

Schaltung.jpg

Leider keines mehr im Keller, aber ich würde mir da einfach einen passenden Gummiring nehmen oder einen Adapter aus Plastik selber zam pfuschen.
Die Maße kannst du ja grob nehmen und ein Teppichmesser kannst du vermutlich auch bedienen, wenn du dich um einen halben mm vermessen hast

Muss kein Gummi sein und ein Plastikrest findet sich leicht und ist leicht zu bearbeiten

Ich finde es aber gut, dass du nicht alles tauscht nur weil ein Teil hinüber ist

Ja, das ist eh mein Plan B.

Aber da gibts mir noch zu bedenken:
- Davon dort irgendein Gummi einzusetzen verspreche ich mir als sehr viel Kilometer fahrender keinen dauerhaften Erfolg.
- Idee war mir notfalls eine passende Kunststoffhülse zu drehen und diese einzukleben.
Aber ich frage mich ob es nicht einen Sinn hat dass da Gummi und nicht Plastik drin ist.

Was es da auch zu bedenken gibt:
Ich brauche das Auto täglich. Heißt zerlegen, messen, zusammenbauen, Teil drehen, zerlegen, einbauen.
Wenn es das passende Reparaturteil gäbe Wäre das natürlich deutlich weniger Aufwand da ich nur einmal zerlegen müsste.

Zitat:

als sehr viel Kilometer fahrender

Zitat:

Klingt nach verhältnismäßig wenig Schalten

Kommst du da nicht von oben dran zum mal grob messen?

Wenn ich mir Bilder von anderen Herstellern (z.B. Metzger) bei eBay so ansehe, dann scheint das Teil anvulkanisiert zu sein (sofern es sich um das richtige handelt)

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Sieht für mich nach "Durchführungsgummi" mit ner inneren Hülse aus und genau da würde ich suchen. ev. kann man die Hülse (falls noch vorhanden) wieder verwenden und nur den Gummi neu machen.
Hab mir für nen Mopedtank (der normalerweise starr verschraubt ist) ALU-Hülsen drehen lassen und 4 Durchführungsgummis genommen und den Tank fibrationsärmer montiert. Das lästige "Dröhnen" in bestimmten Drehzahlbereichen ist jetzt weg, und das hält schon Jahre

Billige Teile wie Metzger kommen mir nicht ins Auto.
Der Ärger mit dieser minderwertigen Qualität ist es mir nicht wert und bevor ich Schrott einbaue bastel ich lieber selbst.
Wenn ich an meinen Autos Teile tausche, dann kommt nur Markenqualität oder Original rein.
Und das kostet dann eben entsprechend Geld.

Ja, möglicherweise ist das einvulkanisiert. Aber das soll ja nicht heißen dass man da nicht trotzdem Ersatzhülsen bekommt.
Für andere Autos bspw Golf bekommt man da auch Hülsen die man als Ersatz einbauen kann.
Sowohl Getriebeseitig als auch Schalthebelseitig.
Für den Polo habe ich diese aber nicht gefunden.

Ohne Maß kann man auch keine konkreten Tipps geben, nur vermuten