Also Großraum Dresden ... da bin ich leider raus.
Ein Kumpel von mir hat vcds.
Müsste nur den Adapter bestellen.
Ist eben fraglich ob seine Software auch geht.
Nicht das polo zu alt ist und nicht miteinander kommuniziert.
Naja, wenn er VCDS hat, dann sollte es da keine Probleme geben ... verwenden ja hier (mich eingeschlossen) einige...
2x2 Adapter bekommst du ja mittlerweile nachgeschmissen, für wirklich kleines Geld...
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar (hier allerdings aus dem Ausland - kann also etwas dauern)
Ursachen endlich gefunden!
Der zweite Fehler ist keiner der steht nur da, wenn der Motor aus ist. Oder lief der Motor während des Auslesens?
Der Hallgeber kann eigentlich nur bei ausgeschaltetem Motor als Fehler auftauchen, denn wenn er kein Signal liefert läuft der Motor auch nicht und wenn der Motor nicht läuft, kommt kein Signal. Ein Teufelskreis 
Außer vlt.: Motor springt nicht an und man liest beim Startversuch aus. Wenn dann kein Signal vom Hallgeber kommt, wird dieser defekt sein.
Zitat:
Der Hallgeber kann eigentlich nur bei ausgeschaltetem Motor als Fehler auftauchen, denn wenn er kein Signal liefert läuft der Motor auch nicht und wenn der Motor nicht läuft, kommt kein Signal. Ein Teufelskreis
Wenn beim 86c der Motor aus ist steht der Hallgeber immer drin.
Ob der auch bei sporadischen Aussetzern und wenn man bei laufendem Motor ausliest drin ist weiß ich nicht.
Zitat:
Wenn beim 86c der Motor aus ist steht der Hallgeber immer drin.
Ok. Bei meinem AAU stand der damals bei VW auch drin und ich habe hier schon öfter gelesen dass der bei ausgeschaltetem Motor drin steht.
ok, AAU und AAV weiss ich nicht, da nicht verügbar
Bei den meisten steht der Hallgeber als Fehler drin, wenn der Motor steht. Auch beim Golf 3. Beim g40 weiß ich es nicht genau. Obwohl ich den habe, aber bei den anderen defintiv.
