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Sommerreifen 185/55 R14

grandpa
  • Themenstarter
grandpa's Polo 2F

Da diese Reifengröße langsam ausstirbt, ist es schwer was vernüftiges zu bekommen. chinisische bekommt man sehr viele Hersteller zu super günstigen Preisen, aber ich denke, denen kann man nicht wirklich trauen...

Also welcher Reifen tauft was und koste nicht gleich Unsummen; vom Reifenhändler habe ich 2 Angebote 1x Falken und weiß ich nicht mehr, zumindes kein mir bekannter Name; Preise für den Falken 90.-€ mit Montage der andere 83.-€ mit Montage



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  • Gibt doch noch genug bekannte Marken wie Uniroyal, Dunlop, Fulda, Vredestein.


  • Ich glaub zwar, dass die "billigen" Reifen sicher irgendwo Abstriche machen können (nicht wegen dem Preis per se, sondern eher wegen der Erwartungshaltung der Käufer, v.a. in DE), aber inzwischen dürften doch sogar "die Chinesen" so weit nachgeholt haben, dass man nicht beim ersten Regen im Graben liegt, oder?



    hallo

    @Joey

    da hab ich andere erfahrung gemacht , zugegeben das war 2012

    235/45r17 auf nen A6 4B avant mit nagelneuen china reifen wo das stück damals ~50 € gekostet hat

    trocken war zumindest kein problem aber absolut wasserscheu waren die dinger

    bist kaum ne kurve rumgekommen im nassen

    Mfg Kai


    Moin grandpa,

    warum nimmst Du nicht Ganzjahresreifen?

    Goodyear, Vredestein (ich fahre seit Jahren Goodyear beim Polo), oder, wenn es günstiger sein soll, dann Maxxis AP 2 All Season.

    Maxxis Premitra AS AP 3 205-65-15 XL (reinforced) habe ich beim Volvo S80 drauf, läuft. Und mit dem Volvo könnte ich um die 220 km/h fahren. Bin allerdings gemütlicher unterwegs

    Gruß
    Maik


    grandpa
    • Themenstarter
    grandpa's Polo 2F

    hatte ich, die fahren sich aber zu schnell ab, drum steige (möchte) ich wieder um


    Zitat:

    trocken war zumindest kein problem aber absolut wasserscheu waren die dinger

    Das hatte ich aber auch bei den "damaligen" Sommerreifen (Dunlop SP2000 glaub ich waren des).
    Aber "wie auf Eis fahren" war ich damals noch aus der Fahrschule gewohnt ... damals gabs noch echten deutschen Qualitätseisschnee in Minga
    Trotzdem "nur ein müdes naja" für 80€/Gummi

    Aktuell hab ich auch Ganzjahresgummis, die top halten und sogar vor paar Wochen bei eiskalter Nässe einen sehr nice spürbaren Grenzbereich hatten - hab ihn noch relativ gemütlich wieder abfangen können nachdem mirs Heck nach einem unfreiwilligen skandinavischen (?) Lastwechsel bei einer eiligen Autobahnausfahrtskurve weg wollte. Die sind tatsächlich sehr gutmütig
    Ich fahr aber eh (zumindest gefühlt) recht wenig seit C19 dank tonnenweise Homo-Office, also dauert die Langzeiterfahrung noch etwas


    grandpa
    • Themenstarter
    grandpa's Polo 2F

    Hab mich etwas eingelesen und den Goodride Zupereco Z-107 gefunden, der 4- von 5 Sterne Bewertungen bekommen hat. Ich denke ich werde mal testen...


    hab die gleichen reifengröße

    china reifen sind schrott.

    weil durch diese Reifen ein Auffahrunfall bei einer geteerten, aalglatten (eisigen) Straße entstand, weil das gesamte Auto trotz Vollbremsung nicht zum Stillstand kam, und meter weit weiter gerutscht ist.



    grandpa
    • Themenstarter
    grandpa's Polo 2F

    Auf einer vereisten Straße hilft dir aber auch kein Michelin XYZ

    Ich hab den Goodride als Sommereifen und bisher kann ich nicht klagen


    Also an sich kann ich Kumho Allwetterreifen sehr empfehlen oder die Marke generell.
    Unser Omega B hat zwar eine andere Reifendimension und eine andere Fahrwerkstechnik. Aber mit denen bin ich bisher durch alles was Aquaplaning auslösen könnte einfach durchgefahren, wie auf Schienen. (So wie im Werbeslogan vom Omega A)

    Generell kann man bei den China Reifen wie z.B. LingLong etwas zur Qualität und Nasshaftung aus den ADAC-Tests ableiten. Allerdings muss man beachten, dass jedes Profil auf jedem Auto (auch wegen der unterschiedlichen Reifendimensionen und dem Fahrzeuggewicht) anders wirkt. Zitat:

    Auf einer vereisten Straße hilft dir aber auch kein Michelin XYZ
    Das stimmt auf jeden Fall. Wobei mir neulich auf einer Reifenhändler-Seite bei den Sortieroptionen eine Sucheinstellung "Eishaftung" (Ja) und (Nein) aufgefallen ist.

    Für meinen Übergangs 6N2 suche ich derzeit auch Allwetter oder Winterreifen, aber gebraucht bekommt man in 185/55 R14 und meinem Umfeld praktisch nix, außer man nimmt über 10 Jahre alte Reifen und zahlt dafür auch noch Geld (so viel wie für 2 Neue von Kumho). Wegen einem AP Sportfahrwerk bin ich aufgrund der Eintragung an 185/55 R14 oder 195/45 R15 gebunden. Selbst Kompletträder machen Probleme wegen der Einpresstiefe. Da würde nur eins helfen, auf 185/60 R14 umstellen, ggf. Tachoanpassung wenn der TÜV es verlangt und eintragen lassen. Bei meinem rentiert es sich ggf. nicht mehr, da er inzwischen sein Dasein als Rest-TÜV Karre fristet und ständig was neues kaputt geht.


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