Das mit der AAV-Welle stimmt so nicht denn die mit den meisten Grad ist die vom 3F. 
Ganau, die 3F ist die schärfste mit 219° 
Darum will ja auch jeder die 3F Welle und keine vom AAV 
Hat denn jemand mal Erfahrungen gemacht bzgl. Vergleich 219 Grad (3F-Nockenwelle und 268 Grad (Knobloch, Schrick etc.)?
Zitat:
G40 Einlass = 199° aus= 228°
3F = 219°
AAV = 204°
AAU = 204° (ist aber nicht gleich am AAV)
NZ = 196°
AAK = 196° (ist aber nicht gleich am NZ)
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was muss man denn noch alles machen, wenn man sich die nocke vom 3f eingebaut hat?
normal nichts da die nocke noch sehr zahm ist
ich würd aber gleich ne 268er nehmen weil die 3f wellen auch sehr hoch gehandelt werden die sind ja auch bei g40 und g40 turbo umbauten sehr begehrt
aber des is doch nich einfach ... ventildeckel ab nocke getauscht un wieder zu 
vllt ne doofe frage aber kenne mich da nich aus!
Schön wenn es so wäre, leider ist es nicht so, siehe: http://www.polotreff.de/html/forum.../63570.html
na dann werd ich mir wohl jemanden suchen, falls ich das bei mir auch machen sollte.
hab keinen bock, das ich da nachher was falsch mache und mein motor fritte is!
such dir jemand der sich damit wirklich auskennt. ich habs irgendwann ja auch nicht gekonnt... du solltest das schon n paarmal angeschaut haben bevor du das selber machst...
sehe ich genauso ...
ich meine wäre dann meine eigene schuld, aber das is es mir nicht wert!
aber in ner werkstatt würde ichs auch net machen lassen die schauen einen nur blöd an jedenfalls bei uns in der gegend... hast wirklich keinen in der nähe wo sich mit motoren auskennt. oder vielleicht sogar n vw club da sind immer gute schrauber dabei.
hab gerade gesehen du hast nen nz motor - da rockt ne nocke wirklich schön - ne 268er oder die vom 3f würde sich wirklich lohnen. ich würd mir echt die mühe machen jemanden zu suchen der sich damit auskennt... bei dem motor werden dann ungeahnte kräfte frei 
doch, da hab ich welche an der hand
ich hoffe doch mal, das da gut kräfte frei werden 
was sagst denn zum beispiel hier zu? http://cgi.ebay.de/Polo-Tuningkit-Ansaugbruecke-Nockenwelle-3F-PY-NZ_W0QQitemZ130047612116QQihZ003QQcategoryZ73673QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
Da ich mir den Polo für Slalom-Sport aufbaue benötige ich die Leistung eigentlich schon recht früh im Drehzahlbereich. Kann man das durch die Auswahl der richtigen Nockenwelle beeinflussen? Wenn ja, welche ist dann die richtige für mich?
Eine 268° ist dann die Richtige für dich, die 272° Spricht mehr bei höherer Drehzahl an.
und die vom 3F? Was meinst du zu dieser?
Bringt natürlich auch was aber wenn dann würde ich zu einer Schrick oder DBilas greifen.
sind denn die Unterschiede groß? Ich meine auch gerade bzgl. derLeistung unten rum?
ohja, den unterschied von der 3f Welle zu einer 268° merkt man schon deutlich.
ok, danke, dann wird es wohl ne 268 er sein. Welche eigentlich genau, gibt doch da noch Unterschiede im Auslaß, oder? Auch hier, falls es da wieder verschiedene geben sollte suche ich das Optimum für niedrige Drehzahlen.
der ein bzw. Auslass ist 268°
hey,
wie siehts denn aus, wenn man in den nz die nocke vom G40 einpflanzt? hab da grad n angebot gefunden....
is das machbar und wie sehr macht sich das bemerkbar?
hm... die PY Welle ist wohl auch eher für den gelandenen Motor, kann mir nicht vorstellen das es was bzw. viel bringt aber irgendwer wird das doch sicher schonmal ausprobiert haben oder ?
hmm, wirst wohl recht haben!
dann nochmal ne frage zur nocke vom 3f im nz
mit was an mehrleistung is denn da zu rechnen! scho klar das es bestimmt keine 20ps sein werden ...
NUR Welle ? hm... denke mal das du es nur daran merken wirst das er etwas besser unten raus kommt und etwas besser zieht, ist immer schwer zu sagen sowas ist auch von Motor zu Motor unterschiedlich.
wenn er was besser zieht bin ich schon zufrieden ... endgeschwindigkeit leg ich nicht so den wert drauf ... hauptsacher er schafft 120
Na das schafft er doch auch so !? Man ich bin schon so aufgeregt auf So. Endlich den Polo holen
hehe ... stimmt, bekommst wieder n 2f oder?
Jepp Steielheck mit Dachreling und 3f Motor sowie GT Ausstattung
