das supersportfahrwerk soll weich sein?
weicher als serie?
also ich such mir im netz schon die feinger wund und 99 prozent sagen straff bis hart.
das erste mal das ich lese das is weich
schreiben und lesen kann man viel... ich habs mir übergangsweise gekauft und auch nur deshalb weil ich eben auch immer nur gelesen hab das es straff sein soll... aber pustekuchen
ich kann jedenfalls nur von dem fahrwerk sprechen das ich in MEINEM wagen drin hatte.. und das war absolut weich.
Supersport in meinem Gti = Knüppelhart 
Gewindefahrwerk
ok mh hnaja da sproblem hab ich auch bei meinem federn 2 leute mit und er schleift am esd
naja also es sollte schon nicht weich sein soltle shcon bissl sportlich abgestimmt sein abe rhalt auch nicht zuhart
men problem ist nur da sich lehrling bin und so wie es aussieht im janaur arbeitslos bin und denn muss man halt jeden cent 2 mal umdrehen da ist nciht viel drinne :(
also ich versuche nun schon richtig lange das richtige fahrwerk zu finden
mein kumpel hat im polo h&r feder 35mm mit bilstein dämpfer. das ist ganz in ordnung aber hinten nicht nutenverstellbar :(
kw 60/40 zu hart und zu tief,fk highsport gewinde im corsa c prima aber im polo ging garnicht.
mhh toll 
und wa snehm ich nun?
weil ich will auch nciht mir eins kaufen und dnen danach dem geld hinterher trauern müssen weil da sfahrwerk nichts taugt
ich bin mittlerweile überzeugt das es nur eine art fahrwerk gibt das was taugt und perfekt für alles ist:
als hersteller: kw,h&r,weitec
Austattung: gewinde,einstellbar und zug und druckstufe
da sollte man sicher sein alles zu bekommen was man will.
koni habe ich mit absicht nicht genannt da es viele besitzer gibt denen es sogar in der weichesten einstellung noch zu hart ist.
diverse abklatsch tochterfirmen sind hier auch nicht genannt da in der qualität keine 100%igen aussagen möglich sind. sicherlich gibt es günstige fahrwerke die alle ausstattungsmerkmale haben aber dazu sind einige stunden investitionen notwendig im www um alle informationen über jedes raus zu filtern.
ok nur schade das die alle so im 500€ bereich liegen
und da shab ich nichtmal eben so im sparschweinchen ;P
wenn du ein festes fahrwerk haben möchtest dann schau auf bildern wie tief das etwa wird. wichtig ist hinten nuten damit du das heck anpassen kannst und eine härteverstellung und das von diesen herstellern
ich hatte vorher auch Supersport als Fahrwerk.
Ich war damit zufrieden, aber persönlich halte ich Gewinde immer für die
bessere Wahl.
Fürn Anfang tuts ein Supersport auf jeden Fall, aber ich denke nicht das es für die Ewigkeit ist.
kurze Frage, wenn ich auf der supersport hp nachgucke gibt es verschiedene zu unterschiedlichen Preisen, kann mir einer ma sagen wo da die unterscheide sind, bzw was empfehlenswert ist?
