Wenn das so ist zieh doch einfach mal den Stecker vom Klopfsensor ab und fahr ne Runde...
Verstehe nicht warum man hier über Fakten diskutieren muss?!
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Verstehe nicht warum man hier über Fakten diskutieren muss?!
Das mag ja sein, aber das mit dem Klopfsensor kann jeder selber ausprobieren und wird feststellen, das bei konstanter Gaspedalstellung alle 5 sekunden der Motor übelst in die Knie geht, weil eben die Zündung komplett weggeschaltet wird.
Im Allgemeinen ist das wohl so wie er es sagt, aber eben nicht beim G40. Ganz einfache Kiste 
Ich weiß gar nicht, warum Ihr hier noch weiter doof labert, V-DUB MACHT doch gerade und beweist, daß Theorie und Praxis auch in diesem Fall weit auseinander liegen.
Hey,
das G40 hat als einziger Polo die MPI 4.2, die kannst denk ich mit dem 3f nicht so optimal fahren.
Da passt das Kennfeld ja garnicht mit der Charakteristik des Motors zusammen, alleine schon wegen der Verdichtung hast du ganz andere Verbrennungsdrücke, da kann das Steuergerät garnicht gescheit mit arbeiten.
Grüße
@ Finiss
sry, hast recht! Ist beim G wirklich so, hätte es jetzt so nicht vermutet!
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@ Finiss
sry, hast recht! Ist beim G wirklich so, hätte es jetzt so nicht vermutet!
