beim polo braucht man mindestens 10km um das öl einigermaßen auf 80 grad zu bekommen.
junge kauf dir doch en heißluftföhn damit kannst deinen motor im stand warm machen 
Fahr den sachte warm und gut is, so kommst noch en paar km vorwärts ergo hast auch nutzen dabei.
is jawohl ttal sinnlos den sprit zu verblasen für sowas.....
genau standheizung rein is wenigstens dein kühlmittel schonmal warm
Also ich mache das immer so Auto an und sofort mit Qutitschenden Reifen und 5000U/min xD
Ne Joke immer schön Sachte bis der Zeiger mittig ist bei ca 90°C
Wenn du das auto anmachst ist auf kolben usw n dünner ölfilm ,wäre ja blöd wenn nicht (nachdem du den motor ausmacht kricht nicht restlos alles öl wieder zurück in die ölwanne), die pumpe wird übern motor getrieben sprich wenn der läuft läuft auch die pumpe....
am billigsten und schonensten kommste wie schon gesagt weg wenn du sachte losfährst ,also ihn warmfährst bevor du bodenblechkontakt gibst
n bisschen verschleiß hat man immer
Ganz ehrlich ... im Winter lass ich meinen au laufen wenn ich den abkehre ...
Ihr könnt mir nich erzählen das es schlimmer is den bei seine 900 rpm laufen zu lassen als wenn ich komplett kalt mit teilweise bis 2500 rpm geh ...
Und ja wenn der Parkplatz nich geräumt is dann kann es schonmal sein das du da ne halbe stunde brauchst um wegzukommen ...
Willste da jedes ma n Motor neu starten ...
da is die Bat lehr 
und im Stau oder an der Ampel läuft der Motor o im Stand ...also ... mein gott ... auf die paar min mehr oder weniger ... wird der motor schon ni glei komplet fertig sein ...
Und wisst ihr was euer Vorbesitzer gemacht hat ?
Eher weniger 
MfG Ali
anmachen und los gehts, ausserdem is der öldruck bei kaltem motor im leerlauf höher als bei warmen motor weil das öl noch recht zäh ist. die schmierung ist bei jeder drezahl ausreichend.
ausserdem sind das eh alles nur "polo motoren". wenn genug öl und wasser drauf is fährt man son dingen eigentlich nicht kaputt.
Zitat:
weil die schmierung noch nicht richtig erfolgt.
Richtig.
Grad im Winter den kalten Motor anzumachen und direkt zu trehten auf 2500 U/min ist Wahnsinn.
Genauso bescheuert, wie der Text von der Auto Bild. Die sollten sich vllt mal drüber informieren, wie so ein Motor richtig funktioniert und es ihm vom Prinzip her eigentlich scheiß Egal ist ob er beim Kaltstart gedrehten wird oder nicht. Das was dort geschrieben wird, trifft auf Motoren in den 1980 ern zu. Heute fressen kaum mehr Zylinder und derartige Sachen.
is der motor kalt, gib im 6 1/2
