motor probleme

Themenstarter

Zitat:

dein motor läuft ganz normal, hab ich des richtig verstanden, nur dein dzm reagiert verzögert..., nen andrer dzm auch... kann ich mir kaum vorstellen... ansonsten klemmste dich jetzt mal hintern schlatplan und ziehst ne leitung von KL1 an der spule auf den passenden pin am tacho, dann siehste auf jedenfall mal obs am kabel liegt..

ja der leuft ganz normal nur der reagiert zu langsam und wen er reagiert ist der immer noch zu langsam,und das was du sagst das alles steht doch auch im stromlaufplan oder das habe ich ja grade vor mir den plan

T4xs

der ganze motor reagiert zu langsam... sags doch gleich... dann liegts net am drehzahlmesser... dann iss wahrscheinlich irgendwo an der einspritzeiheit n stecker net drauf, oder der zusatzluftschieber könnte was haben

ttmboy

Themenstarter

Zitat:

der ganze motor reagiert zu langsam... sags doch gleich... dann liegts net am drehzahlmesser... dann iss wahrscheinlich irgendwo an der einspritzeiheit n stecker net drauf, oder der zusatzluftschieber könnte was hab

zusatzluftschieber? wo was ist das ?

Blue Thunder

so sieht er aus

gruss
manuel

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onyx04

Zitat:

Ja der drezahlgeber steckt im getriebe! siehst du wenn du das kabel verfolgst! ist nur eins am getriebe!

Das ist der Stecker mit Kabel für den Schalter deines Rückwärtsganges

renegade

wenn du den kleinen so geheizt hast und außen alles getauscht hast. wie wäre es mal mit den inneren werten? Zylinderkopfdichtung, vielleicht hast du dir auch die ventilschaftabdichtung weggekohlt. wie sieht´s mit der kompression aus? meine fresse du kannst doch nicht mit dem kleinen fast and the furios spielen. und dann wenn der motor hin ist

ttmboy

Themenstarter

Zitat:

#16 - Verfasst: heute - 02:12:23
so sieht er aus

gruss
manuel
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und wie kriege ich das teil jetz da raus und wieder rein?alles detailirt auf schreiben bitte

mhh meine kopf,zylinder,ventile dichtungen sind wohl alle hin kan man sagen ,wahr heute in werkstatt die sagten der zieht und verliert überral luft am meisten am zylinderkopfdichtung,dan brüchte ich doch den kommpression nicht prüfen oder würd die kompression trotzdem richtig sein obwohl die dichtungen putt sind,aber trotz der vielen puuten dichtungen zeiht und verhelt sich der motor ganz gut ruhig sagten die meister in der werkstatt,wen ich jetz die alle dichtungen erneuer was sollte ich noch alles machen in den motor drin,zmb(schleiffen kanäle planschleiffen,,,,,,,etc was würdet ihr mir empfehlen scheisst los sollte aber kein geld kosten bin voll blank

ttmboy

Themenstarter

Zitat:

wenn du den kleinen so geheizt hast und außen alles getauscht hast. wie wäre es mal mit den inneren werten? Zylinderkopfdichtung, vielleicht hast du dir auch die ventilschaftabdichtung weggekohlt. wie sieht´s mit der kompression aus? meine fresse du kannst doch nicht mit dem kleinen fast and the furios spielen. und dann wenn der motor hin ist

ich habe mein problem grade gefunden leute

und bin ganz froh darüber das man es mir endlich ma gesagt hat!

der motr zieht iwoher falsche luft noch weis man nicht genau wo

aber ich werde es auf jeden falll so schnell wie es geht kuken

, und meine kabel wo die luft durchgeht müssen erneuert werden,

mein auto leuft zu fettig sagte der man

dern man hat voll gas gegeben und dan ist er nach hinten zum auspuff gegangen und gekukt hand davorgehalten und hat gemerkt, das der auspuff fettig ist, die zünkerzen sind auch voll fettig,

schwarz ich dachte das ist voll normal,