Hallo,
ne, hab auf den standart 6N-Tacho, mit der neuen ZE, umgebaut.
Gruß Peter
Der Lupotacho hat ne andere Tankkennlinie.
danke euch allen schon mal das waren echt hilfreiche tips das mit der umgekerten elektrik wusste ich beim besten willen nicht 
jetzt klappt es auch richtigrum mit der pumpe vom 6n 2, 
endlich klappt alles bei dem lupo tacho, nur ölanzeige blinkt ab und zu trotz max stand, naja damit kann ich leben
Wegen Öl druck muss einer von der NEuen ze verbaut werden . alte ze so blauen ,neue ze grün . wegen den unterschidenlichen Bar Druck.
nehmen die verschiedene daten auf oder wie ist das? weil die motoren selber sind ja ziemlich gleich,
verschieden öl drücke haben die alte ze 0,3 bar
neue ze 0,5 bar
a ok, gut dann versuch ich das auch noch
danke dir !
Hallo,
wie hast das eigentlich mit der Pumpe gemacht, komplett getauscht oder nur den Geber?
Gruß Peter
ne gleich die komplette das wär mir zu stressig gewesen nur den geber zu tauschen und dann ists vieleicht auch wieser umgenau so passts sicher denk ich
gruß rene
Hallo,
und wie hast das mit den Anschlüssen von der Pumpe gemacht, die sind doch eigentlich komplett anders?
Gruß Peter
nur den stecker mit stück kabel das ist das leichterste dachte ich,
klappt aber jetzt gut hab nur die abs lampe raus ausm tacho weil meiner keins hatte und das dauernd auf geleuchtet hat
