Mein erstes Auto - Kaufberatung

Zitat:

Das Frostproblem sollte der 6n2 eigentlich auch nicht mehr haben..

Es ist eher so das der 6N2 das Frostproblem verstärkt hat aufgrund der Alumotoren während es beim 6N wiederum kaum anzutreffen ist(wenn ich mich recht erinnere ist beim 6N nur der 1,0L 50PS Motor betroffen).

Solange wir wieder milde Winter bekommen kräht da kein Hahn nach aber ich wette wenn es draußen wieder mehrere Tage richtig knackig kalt ist mit extremen Minusgraden das dann wieder reihenweise Lupos/6N2/Golf 4(1,4L 16V 75PS)/und diverse zeitgleich produzierte Kleinwagen von Seat und Skoda mit eingefrorenen Motoren in den Werkstätten stehen werden bzw diverse Beiträge in den Foren auftauchen .

Der Preis ist sicher hart, aber er beihaltet immerhin ein Jahr Garantie vom Vertragshändler, dazu ist es sicher VB..

Zitat:

Wenn ich an meinen letzten Fiesta denke, der war auch damals 10 Jahre alt und hat 999€ gekostet und ich habe ihn noch 320000Km gefahren.

Wir möchten doch jetzt hier nicht einen Fiesta mit einem Polo vergleichen, oder?
Da sind qualitative Unterschiede und außerdem noch die recht große Nachfrage nach dem 6n2, die den Preis bei guten Exemplaren oben hält..

Zitat:

aber wenn das so weitergeht, lege ich mein Geld nicht in Gold, sondern in Polos an...

Das wollen wir jetzt nicht zu laut sagen, sonst wird das noch zu einer selbst erfüllenden Prophezeiung.

1. Jemand behauptet, Polos wären gute Geldanlagen
2. Einige Leute glauben das und kaufen sich gebrauchte Polos.
3. Das Angebot verknappt sich, die Preise steigen etwas
4. Einige Leute bemerken, dass die Preise steigen und springen auf den Zug auf
5. Das Angebot verknappt sich weiter, die Preise steigen weiter
6. Sobald die Wertsteigerung über 10% pro Jahr steigt entdecken Großinvestoren die Geldanlage und kaufen alles, was irgendwie verfügbar ist. Nach kurzer Zeit sind die Straßen komplett von Polos leer gefegt. Jüngere Erdenmenschen kennen das Auto nur noch aus alten Filmen und Fotos.
7. Einige Superreiche rechnen mit noch weiter steigenden Preise und kaufen den Großinvestoren einzelne Polos für exorbitante Preise ab. Bis zu 40 Millionen Euro für einen originalen unverbastelten 6N2 1,4 gehen bei Christys über den Tisch. Die Polos werden in Banktresoren geparkt und teilweise an Museen verliehen. Leihgebühr und Versicherung 1,5 Millionen Euro.
8. Kriminelle wittern fette Beute und dringen mit Schweißbrennern in die Tresore der Banken ein.
Gleichzeitig werden Polos in exquisiter Qualität gefälscht. Die Fälschungen sind nur dadurch vom Original zu unterscheiden, dass sie weniger Fehler haben. Das ist erst nach 100 000Km festzustellen, wo an den originalen Polos die Getriebe rauschen, während die Fälschungen, die teilweise aus Komponenten des Ford Fiestas bestehen, quasi ewig halten.
9. Es spricht sich herum, dass die Fälschungen besser sind, als das Original.
10. Die Superreichen Besitzer der Polos in den Tresoren bekommen kalte Füße. Einige beginnen zu verkaufen.
11. Die Zeitungen triumphieren und melden wieder vereinzelte Sichtungen von Polos im Straßenverkehr.
12. Mehr superreiche ziehen nach und verkaufen ihre Polos so schnell wie möglich, bevor die Preise weiter bröckeln. Schon bald gibt es Polos für unter eine Million Euros.
13. Bei den Großinvestoren schlagen die Computer Alarm und empfehlen dringend den sofortigen Verkauf. Da die Computer alle aus dem gleichen Haus kommen, wollen alle gleichzeitig verkaufen. Der Preis fällt auf wenige hundert Euros, selbst für Polos mit Zustand 1+.

In den Zeitungen verdrängt die geplatzte Polo-Blase alle anderen Nachrichten. Selbstmorde von ehemaligen Superreichen, die ihr komplettes Kapital in ihre Polosammlung gesteckt haben, werden gemeldet.
Ein Staat nach dem anderen wird zahlungsunfähig. Es kommt zu heftigen Unruhen. Terroristen sprengen mit der ersten privaten Atombombe das Polo-Museum in New-York. Die Erdrotation wird umgedreht. Die Sonne geht jetzt im Westen auf. Die Zeit beginnt rückwärts zu laufen. Nach ca 16 Jahren sind wir wieder genau da, wo wir heute sind. Ein 10 Jahre alter 6N2 kostet wieder 4800€.

ich bin meinen ehemaligen 1.05er mit 45ps´chen bei knapp 10 litern gefahren.

man kann schon sparsam mit den dingern fahren aber um halt halbwegs im normalen verkehr mithalten zu können musst den schon enrom treten. und dann bin ich ja eh ein recht flotter fahrer und dann säuft der kleine schon was weg.

Zitat:

ich bin meinen ehemaligen 1.05er mit 45ps´chen bei knapp 10 litern gefahren.

Selber Schuld wenn man immer nur an driften ist