Zitat:
Zitat:Wenn ich im 5. Gang fahre, muss ich in den 4. zurückschalten um die Höchstgeschwindigkeit erreichen zu wollen. Der 5. ist wirklich nur zum Spritsparen.
ich nicht...
Zitat:
Ich will mir mal das 5 Gang aus dem aau einbauen.
Oder das 8N ausm Golf 2 (gleich übersetzt)
Zitat:
Vielleicht, weil Alex breitere Reifen hat als Du.
wir haben 2 NZ ...
einmal mit 3F-Nocke und 8P Getriebe
einmal mit ABU-Nocke und 8N Getriebe
8N=3000 u/min=110 Kmh (Räder 5x13 mit 155/70)
8P=3000 u/min=120 Kmh (Räder 6x14 mit 195/45)
alles abgelesene Werte von den Kombiinstrumenten jeweils im 5. Gang
hm, so war mir auch, dass das 8P bei 3000 doch 120km/h macht. Und du sagst, du bringst mir morgen früh dein 8N rum, Danke 
so. Ihr habt Recht. Das 8P hat bei 3000 ca. 105kmh nach tacho. Will trotzdem ein kürzeres. Schaffe im 5. Gang max. 165kmh nach tacho, wobei der nur wenig voreilt- also ca. 160km/h
wunderte mich schon beim 8p hat man doch bei ca 100 etwas unter 3000 und 105 genau 3000
aber du hats doch n 3f und der schafft im 5ten nich mehr als 165 laut tachon mein nz schafft bei normalen bedingungen also windstill und normale fahrbahn also kein gefälle oider steigung 185-190 und sonst bei misst wetter mit wind und kag straße 165
Zitat:
mein nz schafft bei normalen bedingungen also windstill und normale fahrbahn also kein gefälle oider steigung 185-190 und sonst bei misst wetter mit wind und kag straße 165
es leben die Tachoangaben... und Berg runter mit Rückenwind 210 oder wie? Wer braucht da noch einen G40 Sorry aber mach das ganze mal mit GPS. Meiner schafft, wie du so schön schreibst, windstill und auf der Graden laut Tacho mit Anlauf im 5`ten so knapp 170. Auf dem GPS bleiben dann 164 km/h nach. Deine Werte geht meiner auch aber nur Rückenwind, Windschatten, oder Berg ab auf der Bahn. Wobei dann 182 km/h Tacho, noch 176 km/h GPS stehen bleiben. Und NZ und AAV tun sich da ungetunt ja echt nichts. Alles andere ist Stammtischgerede, aber ich war ja auch mal jung 
Zitat:
aber du hats doch n 3f und der schafft im 5ten nich mehr als 165 laut tachon mein nz schafft bei normalen bedingungen
liegt am drehoment und das hat der 3f ja eindeutig nicht sonderlich
der hat laut daten sogar weniger als mein 1,3er 54ps adx serie
Zitat:
liegt am drehoment
das hatte ich irgendwo aber mal anders gelernt
drehmoment ist schließlioch die kraft die dem ausbremsen des motors entgegen wirkt
laut deiner theorie würde beim adx ja schneller beschleunigen als ein 3f
ich les alles nochmal richtig nach aber so wie du es grad vereinfacht geschrieben hast kann man es auf keinen stehen lassen
