polo 6n2 agr ventil defekt

Themenstarter

Zitat:

Das wäre super! Wenn möglich auch paar Bilder machen.

werde ich tun.... bin zwar voll der laie in der hinsicht, aber ich geb mein bestes....hab als sicherheit schon mal ein neus agrventil für 80 euro bestellt....
melde mich

Johnny B. Goode

Zitat:

@Keine Ahnung

Habt ihr die defekten AGRs mal zerlegt? Würde mich mal sehr interessieren, ob die wirklich defekt sind oder nur klemmen wegen dem ganzen Ruß und Dreck. Was kann an denen denn eigentlich kaputt gehen?

die nur verdreckt sind werden auch gereinigt
nur das liegt dann an der fahrweise der leute wenn die schnelle wieder verdreckt sind ab und zu muss man die karre vor den sack treten dann fahren die sich auch nicht so zu

natürlich haben wir die schon zerlegt ich muss doch immer die hintergründe kennen
bei den meisten ist das problem das die eine art plastikgetribe da ist die die bewegung übersetzt um die klappe zu betätigen
davon brechen dann immer die ersten 4 zacken ab und das getribe greift nicht mehr
die plastikräder gibt es nicht einzeln und reperiren ist bei so nem kleinkram auch blöd
ist einfach ne scheiß fehlkonstruktion

Karl-Alfred Römer

Zitat:

ab und zu muss man die karre vor den sack treten dann fahren die sich auch nicht so zu

Wusste nicht, dass da ein Getriebe drin steckt. Das ist natürlich ein K.O. Kriterium, da wirklich schwierig zu reparieren. Ich dachte, die würden mit Unterdruck aus dem Ansaugtrackt rein und rausgezogen. Habe das mal so auf irgendeinem Schnittbild gesehen. Wenn die Unterdruckdose nur groß genug ist, können theoretisch die Kräfte auch ohne Übersetzung beliebig groß werden. (Siehe Bremskraftverstärker)

Auf jeden Fall danke für deine Aufklärung.

SB281

Habe heute mal den Fehlerspeicher ausgelesen (Polo 6N1 1.0 50PS)

1 Fehler vorhanden:

01265 Ventil für Abgasrückführung (N18)
defekt

via google findet man nichts brauchbares zu diesem Fehlercode.

Hat jemand vielleicht Infos für mich, wie ich den Fehler beheben kann?

Danke im voraus.

gelöschtes Mitglied

das ist das Ventil für den Aktivkohlefilter .

Befindet sind von der Beifahrerdom.

SB281

Kannst du das bitte nochmal genau erklären silverpolo6n2?

kann damit nichts anfangen.

gelöschtes Mitglied

Was aber jetzt nicht ganz verstehe seit wann hat der 6n ne AGR .

Habe das mit N80 ( Magnet ventil Aktivkohlefilter verwechselt

SB281

das kann ich dir nicht sagen, ob es eine AGR beim 6N gibt.

aber was kann der fehler dann sein?

Habe übrigens mal im Motorraum geschaut, da sieht auch nix nach AGR aus.

Kann natürlich auch sein, dass ich es einfach nicht entdeckt habe.

gelöschtes Mitglied

das AGR ist wie schon der name sag Abgas zurückführt

geht hinter zur ansaugbrücke .

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Karl-Alfred Römer

Danke für das schöne Foto Silverpolo. Ich wusste zwar prinzipiell, von wo nach wo die Abgase geführt werden und wann das passiert und wie und warum das gesteuert wird, aber ich habe mir das noch nie wirklich angeschaut.

Wundert mich allerdings, dass die Abgase nicht gekühlt werden müssen.

[MSRS]Joey