Dadurch das der Polo fast komplett schwarz ist, geben die Felgen ein schönen Kontrast in bunt dazu.
Umlackierne kann man die später ja immer noch, wie du ja selber sagst.
Heute habe ich hinten etwas mehr Platz geschaffen. Auf den Fotos ist die Seite die ich zu erst gemacht habe. Die hat besser funktioniert.
Als er auf den Hölzern stand habe ich auch etwas gewippt und es gab keinen Kontakt mit dem Reifen. Auf der linken Seite habe ich sogar noch mehr rausgetrennt. Auf dem letzten Bild ist er nicht auf Fahrhöhe, da steht er auf der anderen Seite auf dem Wagenheber.
Morgen kommt dann noch Sikaflex drüber und es sollte alles passen 
Ach, das nervigste war die fast 1cm dicke Zinnschickt die ich mit der Zopfbürste auf der Flex entfernt habe und dann lag der komplette Polo voll mit Zinnkrümeln und Staub vom Spachtel.
Da hast ja noch gut was weggenommen, für die Freigängigkeit an der Hinterachse.
Hätte ich jetzt nciht gedacht das man da noch so viel anpassen muss, das die Räder passen.
wird das wieder verschweißt?
Ja, klar! Habe ich alles wieder verschweißt Sogar fast komplett. Vorher waren es nur ein paar Punkte. Die hochgebogenen Blechstreifen wurden oben verschweißt und das was abstand habe ich dann abgetrennt. Auf dem letzten Foto ist schon alles verschweißt und lackiert. Ich habe das ganze dann noch mit Sikaflex versiegelt.
Zitat:
Da hast ja noch gut was weggenommen, für die Freigängigkeit an der Hinterachse.
Hätte ich jetzt nciht gedacht das man da noch so viel anpassen muss, das die Räder passen.
Das klingt doch gut, wenn es nur ein kleinwenig Nacharbeiten benötigt, für die Eintragung. 
Hoffe das du beim nächsten Mal, wenn du neue Reifen benötigst, nicht wieder das Problem hast, das die Größe nicht mehr angeboten wird, bzw. die Preise explodiert sind, aufgrund der nur noch wenigen verfügbaren Reifen.
Ja das stimmt. Nur die recht weite Anfahrt zum TÜV ist etwas nervig. Aber ich gehe gerne zu dem Prüfer da er zum einen den Polo kennt und da alle Eintragungen gemacht hatte seit ich ihn habe und er Lust auf sowas hat und nicht gleich "Geht nicht!" sagt.
Ja das hoffe ich auch! 
Sonst muss ich auf Serienbereifung zurück 
Aber dazu müssen neue Seitenteile rein....
Gestern war ich zur Nachprüfung beim TÜV. Felgen sind eingetragen 
Die Verbreiterung vorne rechts konnte ich noch etwas ziehen. Dann hat der Reifen nicht mehr geschliffen. Dafür habe ich dann gehört, dass die Felge am Stabi schleift... also habe ich mir Lenkwinkelbegrenzer drehen lassen. Ich habe den Winkel aber nur für Linkskurven begrenzt. Zum einen weil es nur da geschliffen hat und zum anderen hätte ich das komplette Lenkgetriebe ausbauen und zerlegen müssen. So konnte ich das alles vom Radhaus aus machen.
Glückwunsch das es geklappt hat mit der Eintragung.
War ordentlich Arbeit, das alles anzupassen.
