Motor

Moin! Ich bin seit Kurzem stolzer Besitzer eines G40 Umbaus.

Der nicht so erfreulich teil ist dass ich mit dem Gerät nicht herumfahren kann.

Ich werde euch mal das Problem schildern was mir aufgefallen ist:

Das Fahrzeug hatte eine längere Standzeit bevor ich den erworben habe .. starten tut das Fahrzeug super

Wenn ich das Fahrzeug im stehen etwas laufen lasse und das Gaspedal nur streicheln möchte geht der Motor aus.

Ich hab schon etwas nachgeforscht und einige Probleme Lösung ausprobiert

Theorie Falschluft- großzügig mit Bremsen-Reiniger den motorraum vollgesprüht wobei keine Veränderung bei der Drehzahl festgestellt wurden

Blauer Temperaturfühler gewechselt

Zündmodul gewechselt

Zündkerzen gewechselt

Nach den kleinen Schläuchen geschaut und repariert
wobei es zu einer neuen Kuriosität geführt hat weil wenn der Schlauch zum Motorsteuergerät komplett luftdicht ist geht der Motor direkt nach dem Start aus und wenn ich den Schlauch abziehe läuft der Motor wie davor
Digifant 030 906 022C

Ich würde mich freuen wenn Ihr noch weiter Lösungsvorschläge für mich habt

Mit freundlichen Grüßen

Naja, wenn du den Schlauch zum MAP-Sensor zudrückst, sollte klar sein, dass er dann keine plausiblen Werte mehr für das Kraftstoff-Luft-Gemisch liefern kann und der Motor ausgeht. Bedeutet aber auch, dass der Map-Sensor zu funktionieren scheint.

Schon mal den Entkoppler (sprich das Verbindungsstück zwischen Pumpe und Geber) der Tankpumpe kontrolliert? Dieser hat sich in der Vergangenheit schon öfters als Problemursache für mangelnden Kraftstoff herausgestellt.

Zudem wäre erstmal interessant zu wissen, ob es sich um einen 1:1-Umbau handelt oder ob auch weitere Modifikationen stattgefunden haben, die man berücksichtigen muss (Chip, Luftfilter, Einspritzdüsen, Drosselklappe, Lader-Umbau, etc.)

Schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen oder die Messwertblöcke kontrolliert?
Blauer Temperatursensor stammt von welchem Hersteller?
Drosselklappe schon gereinigt/auf Funktion geprüft? Ladeluftsystem schon abgedrückt?

Der Motor geht aus wenn der schlauch am Motorsteuergerät dran ist … ohne den schlauch startet der Motor wie gewohnt

Genaues zum Umbau weiß ich nicht weil der ehemalige Besitzer verstorben ist und ich somit nur teilweise zur Historie Angaben habe

1:1 Umbau

Ob ein Chip Tuning stattgefunden hat konnte mir der Verkäufer nur sagen dass es eventuell einen hat oder auch nicht 50/50

Könntest du mir eventuell einen Link oder bild zukommen lassen was und wo dieser entkoppler ist ?

Mfg

Der Entkoppler ist auf dem Bild die Nummer 5.
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Also ist es genau anders herum, wie du anfänglich beschrieben hast.

Bau das STG aus (Batterie natürlich abklemmen). Öffnen das STG und kontrolliere den internen Schlauch (inkl. Schellen) des Map-Sensors und zudem den Chip auf Originalität. Zur Not Bilder nicht größer als 2MB pro Bild hier einstellen.

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