Also erstmal zu meinem Golf.
Ich sag nur, dass da keine einzige Schraube mehr Original ist.
Fächerkrümmer, scharfe Nockenwelle, GTI-Ansaugbrücke, Gruppe A, Ein- und Auslässe poliert... die kiste rannte wie die Hölle.
Dann flog mir mein Getriebe um die Ohren.... Dann habe ich ein 5-Gang Getriebe verbaut, wo der 5te Gang defekt war. Somit musste ich immer etwas höher drehen, wenn ich schnell unterwegs war. Aber ich muss sagen, der Motor hat die hohen Drehzahlen sehr gut verarbeitet!
Jetzt wieder zum Polo:
Klar, ein Chip ist und bleibt wohl die einzigste Möglichkeit.
Du hast also Vitamin B? @6N grün
@Astron: 7x15 ich hätte lieber 8x15... (zumindest an der HA)
ich hab nen eigenen laden 
bei interesse kannst du dich gern mal melden, dann kann ich dir eventuell weiterhelfen. entweder hier per pn oder per e-mail.
www.mmmotorsport.de
Zitat:
@dom:
warum nein danke zu dem chip, du weisst ja nicht was ich bezahle?!?!
Also ich habe den Tauschfilter nur verbaut,.
Weil seit dem mein verbrauch um 0,2L gesunken ist.
Und er seehr viel wartungfreundlicher ist.
Da ich mit dem SDI ca 70tkm im Jahr fahre rentiert sich der K&N sehr schnell.
In meinem GTI habe ich auch einen einsatz und muss sagen das ich davon absolut überzeugt bin..
Mit mehrleistung ist jedoch nicht zu rechnen.
Gruß
Tim
Zitat:
Zitat:ich hab auch nen 1.9SDI in meinem Caddy, der kriegt jetzt nen Chip und hat dann 12PS mehr
den chip hab ich auch schon gesehn, aber der preis... wow nein danke
Der Preis ist wirklich beeindruckend!
Allerdings muss ich mir das nochmal näher überlegen!
Wo bekomme ich denn den Tauschfilter her? Wäre vielleicht ersteinmal mein erster schritt vor dem chip!
MfG
tauschfilter bekommst auch bei uns
www.mmmotorsport.de
Soviel zum Thema geldsparen... das war dann mal!
Habe jetzt einen Getriebeschaden... (Karies) und dazu kommt noch ein komplett weggerosteter Auspuff!
Aber ein Diesel ab Kat ab hört sich lustig an 
Hat jemand noch Teile? 1.7 SDI? Hilfe!
MFG
Zitat:
Soviel zum Thema geldsparen... das war dann mal!
Habe jetzt einen Getriebeschaden... (Karies) und dazu kommt noch ein komplett weggerosteter Auspuff!
Tja, Gruppe A ab Kat.
Nagelneues Getriebe.
Fährt sich wie ein Kart. Und der Auspuff bringt trotz Diesel ordentlich Musik. 
MfG
Hört sich interesant an..
Hast mal bilder?
Bilder folgen
Ist eine MAXXOR (EGay) Gruppe A ab Kat Anlage komplett aus V2A.
Sie ist komplett spiegelpoliert.
Und das zu nem Preis von 350 Euronen... Da kann man nix sagen!
MIT ABE! 
Wirklich zu empfehlen!
Endrohr 140x70 Oval, was sonst Sieht an nem Polo einfach am besten aus....
MfG
