also nach meiner berechnung komme ich nicht auf über 6 % (hatte irgend etwas mit 4% knapp 5% raus )
kann mich aber auch täuchen glaube aber eher nicht .
bei 14 zoll mit 195/45 er bereifung brauchte ich kein tacho justieren lassen .
bei 13 zoll 175/50 da must du eins machen 
lool machn die ein stress, hab 14% abweichung un musste damals null nachjustieren lassen. Die wollten nur n Prüfschein zum sehen, wieviel Abweichung er hat, aber intressiert hat die das nich weiter =D
was fährt man denn normal 145/... r13
welchen reifenquerschnitt ist denn orginal
entweder die 145/85 oder 155er aber beim GT modell weiß ich ned, kanns auch größer sein ;/
original sind 145/80-13 oder 155/70-13
Aber egal bei welchen Rädern im Orig. mit 195/45-14 liegst Du innerhalb der Toleranz. :(
Such Dir - wie schon von den anderen Poster geschrieben - einfach mal einen anderen TÜVler...
Umfangsdifferenz: -7.7%
+/- Bodenfreiheitsänderung: -2.1cm
Wirkliche Fahrtgeschwindigkeit : 100km/h
Anzeige Geschwindigkeit auf dem Tachometer : 108km/h
Geschwindigkeitsabweichung in Prozent: 8%
Habe bei mir diese Werte ausgespuckt bekommen. Was sagt ihr dazu? 
Wenn der Tacho ungestellt werden muss...macht mir das jede zugelassene Autowerkstatt mit Zertifikat oder Beglaubigung?
(Frage das hier damit ich nicht extra einen neuen Thread dafür öffnen muss...sry for off topic!)
Also so wie ich das beim tüv verstanden habe. bei einer höheren abweichung als 6 % musst du ein tachogutachten haben. er sagte das ich zu bosch fahren muss.
da wird dann das tacho überprüft und zeigt dir ob du in der toleranz bist.
dieser tester im internet ist nur so zur eigenüberprüfung
Jahnke
Das mit der Scheinwerferunterkante ist ja auch wieder falsch.
Normalerweiße heißt es 50cm von Boden bis Lichtaustrittskante falls der Prüfer nur bis Scheinwerferunterkante gemessen hat müsstest du noch 1 - 2 cm Reserve haben .
Nimm am besten gleich das nächste mal den Gesetzes Text mit und wenn der wieder nur bis Scheinwerferunterkante misst reibst ihm den unter die Nase.
