hallo leute!
hab ja jetz endlich meinen motorumbau hinter mir und läuft soweit auch echt super NUR:
wenn der motor richtig kalt ist und man den anmacht,dann läuft der richtig dreckig und hört sich an wie ein traktor (kommt MIR so vor als würde er auf 3 pötten laufen) und gas nimmt er auch sehr sehr schlecht an.
nach ca 1-2min ist es dann weg und das auto läuft einwandfrei!
und wenn man den im warmen zustand anmacht,is in der 1. sekunde sag ich mal,kommt es mir so vor,als würde der erst keinen sprit kriegen und geht fast wieder aus und dann kurz vorm ausgehen gehts dann wieder...
habe schon zündverteiler+kappe getauscht und drosselklappe gereinigt,ist aber nicht besser geworden....
ich hab ja schon bedenken,dass es die drosselklappe sein könnte....
habt ihr ne idee?
Dann sag mal an welchen Motor du vorher und welchen du jetzt drin hast.
oh sorry^^
hatte den 1,0 AER (50ps) alte ze und jetz den 1,6 AEE (75ps) alte ze
Temperatur sensor villeicht ? hatte mein Bruder mal das der Motor die Temperatur nicht richtig ermitteln konnte, somit war der Motor von anfang an am laufen als ob er warm ist. Und da der Motor beim Kalten zustand mehr Kraftstoff braucht etc könnte das villeicht dein Problem sein
hi, hab seit kurzem das gleiche problem, hab aber auch noch nichts rausgefunden.(hab aer drin)
@tec-9:hab mal mein temp.sensor abgezogen, is aber keine veränderung
@DerPoloFahrer88: hab auch einen verdacht auf die drosselklappe, da mein motor danach (wenn er wieder richtig läuft) auf 2000 umdrehungen läuft (Notlauf?) und erst wenn er warm is wieder runter geht.
na wenn du es abziehst und keine veränderung kommt kann es trozdem dran liegen es kann ja nicht besser / schlechter werde wenn er defekt ist läuft er ja schon unruhig und es wird nicht besser / schlechter kanns ja nicht werden als wenn er defekt ist
z.B Wenn der auf 3 Zylinder läuft weil eine zündkerze nicht zündet und du das kabel abziehst kann er ja auch nicht schlechter laufen weil er vorher auch mit 3 läuft 
wenn man den sensor abzieht, "denkt" der motor ja es is arsch kalt(da ntc sensor), also müsste er ja mehr einspritzen.
zündkerzen und stecker sind bei mir auch alle neu und jede kerze zündet auch(habs probiert)
hi leute!
also ich hab das jetz mit dem sensor probiert,aber hat sich nix verändert.
also kann man das wohl ausschliessen.
mir is vorhin die idee gekommen,mal bei meinem alten motor nach der drosselklappe zuschauen,ob es die gleiche ist und es war so 
also ausgetauscht und drauf geschraubt........jedoch is der fehler immernoch da :(
aber mir is aufgefallen,dass wenn die zündung an ist,aber motor aus,dann hab ich ein durchgehendes piepen aus richtung drosselklappe!fast wie son maderschreck dingen 
ich fahre morgen mal nach bosch und lass die einstellen und den fehlerspeicher auslegen,vielleicht können die mir ja helfen..
oder hat noch einer von euch ne idee?
gruß
hi leute!
ihr werdets nich glauben,besonders du nich elite^^
war bei bosch fehler auslesen....und was wars? Temperaturfühler für kühlmittel
hab dann den aus meinem 1,0er rausgenommen und getauscht....und siehe da: ER LÄUFT besser!
neu kostet der sensor 23.50€ und is eine arbeit von 1 minute.
kann das auch daran liegen,dass der so viel sprit geschluckt hat?
also golden elite,hol dir einfach den fühler und dein schätzgen wird besser laufen.....
gruß
wow danke ich werds einfach mal probieren.
@DerPoloFahrer88
Sach mal dieses Kack piepen habe ich auch... konntest das auch beseitigen?
@all
bzw weis wer woher das kommt
Zitat:
kann das auch daran liegen,dass der so viel sprit geschluckt hat?
wüsste nich dass da was is was piepen kann oder?! 
jau mach das mal,auch wenns nich is,haste dann wenigstens nen neuen fühler
ich weis nicht ob es die drosselklappe ist... kann auch was anderes sein...
@ hauti
alles klar,dann hoff ich,ich komme unter 10 liter xD (hab auf 140km 11 liter verbraucht,is schon ein bisschen viel^^)
mir is nämlich gestern aufgefallen,dass wenn man den anmacht,erstma ne schwarze wolke ausm pott kam^^
auf jeden fall ein anzeichen für zu fettes laufen....zündkerzen waren auch bisschen dunkel.
ich fahr heut mal nen bisschen und dann seh ich es ja
das piepen kommt auf jeden fall vonner drosselklappe,dass ist der leerlaufregler wurde mir gesagt....
aber beseitigen konnte ich das piepen auch nich^^ und bei bosch haben die keinen fehler in der drosselklappe gefunden.
also meiner piept dort nich muss ich sagen, des einzige was ich hör wenn die zündung angeht, sin die benzinpumpe, diverse relais und im tacho die nadeln
mfg
hmm komisch^^
naja,man lässt sein auto ja auch nich minutenlang mit zündung stehen,also von daher^^
bei meinem kumpel,der den 1,6er drin hat,is das piepen auch da,also is es wohl nix unnatürliches
ja ich hab auch den 1.6er, aber nen AEA
aaah da haben wir es doch
du hast noch keine drosselklappe mit automatischem leerlaufregler mit dran (is son schwarzer kasten an der drosselklappe) da du ja noch einen single point einspritzer hast....
dann kann auch kein piepen aus der richtung kommen^^
