Hallo ihr wie kann ich meine Zündung richtig einstellen ohne weitere Hilfsmittel?
Wir hatten den Motor von einem 90er Polo in meinen 91er Verbaut und nun muss die Zündung eingestellt werden.
Ich habe leider überhaupt keine Anhaltspunkte.
Es handelt sich um einen 1.3er NZ.
Dann hab ich noch 2 Probleme mit der Verkablung.
Lambdasonde und Spule, welche Kabel müssen mit welchen Verbunden werden?
Leider musste der gesammte Kabelbaum umgebaut werden da irgentwann mal die Stecker geändert wurden.
Ich habe ein paar Bilder gemacht hoffe mir kann jemand helfen.
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So Angesprungen ist er heute, 2 mal aber nur mit sehr viel versuchen, er lief aber auch nicht alleine man musste immer auf gas bleiben ohne ging er aus , kann es sein dass die Benzinpumpe zu schwach ist?
Hab irgentwo mal gelesen dass die vom AAV und AAU weniger Bar haben , habe bei dem Schrotti leider nicht drauf geachtet welche ich ausbau wusste ich bis dahin auch noch nicht.
Ist dass also möglich?
Ja die haben weniger.
Der AAU/AAV läuft mit 1,2 Bar. Die Pumpe macht glaun ich 1,5-2. Der NZ/3F läuft mit 2,5 - 3 Bar. Die Pumpe macht 3,8.
Kann also garnihct laufen da der NZ Mindestens 2,5 Bar braucht.
Grüße Sascha
Edit
Der AAV/AAU Hat doch auch nur eine Pumpe?!
Du brauchst eine Förderpumpe (im Tank) und eine Druckpumpe (extern) also brauchst 2 neue Pumpen und n neuen Tank so wie ich das sehe.
Alles Quatsch, sorry. Hatte auch von AAV auf NZ umgebaut u. der lief wie der Teufel. Hatte zum Schluß auch noch ne 3F-Nocke drin u. bin noch immer mit der gleichen Benzinpumpe gefahren. Das kann also nicht der Grund bei Dir sein. Evtl. ist deine Pumpe aber altersschwach u. ausgelutscht!
Dass wollte ich vermeiden währe nun auch zu viel Aufwand reicht doch wenn ich mir eine stärkere besorge?
Mach was du willst!
Wenn du dir von Leuten hier aber sowieso nichts sagen lässt frag nicht!
Aber dass ihr euch gegenseitig anmault ist besser ja?
Hab dass Problem so gefunden die Spule ist falsch.
moin ,
meiner fuhr aber auch mit ner pumpe vom aau naja egal jez,
bei dem NZ mit dem bj. ist eig immer ein 6 pol. zündtrafo kenn nur die runde zündspule bei den alten polos mit nz motor.
wie auf deinen bildern zu sehen ist der trafo falsch auf jedenfall für den nz
mfg
und das mit dem ventildeckel ist auch nicht so richtig du brauchst für den motor ne entlüftung am deckel kriegste aber bei vw ne entlüftungsschraube für den deckel 
nur nen tip nebenbei
Hi,
Zitat:
kenn nur die runde zündspule bei den alten polos mit nz motor.
und das Zündschaltgerät unter dem Mstg.
Zündung so einstellen, ist ganz einfach... bei warmem Motor löst du die zwei Schrauben beim Verteiler und drehst ihn so, dass der Motor sich am besten anhört. danach lässt du ihn einmal hochdrehen und wenn er nicht klingelt, kannste die einstellung so lassen! (zwar nicht ideal aber reicht vollkommen aus)
es könnte sogar sein, dass das Steuergerät die Feineinstellung macht...
Du musst in allem nur drauf achten dass er nicht oben klingelt!
