55/30 Fahrwerk hinten zu tief, vorne zu hoch

ehm ihc komm aus diepholz ^^ delmenhorst is hier ca 45 mins weg =)

ich hab ein paar fotos gemacht ... ich editiere einfach den beitrag mit links
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sieht das denn aus wie 55/30 und ihc hatte ne falsche vorstellung ... oder ist da was falsch?

hey..habe zusammen mit ihm das fahrwerk eingebaut und es hat alles gepasst hinten sowie vorne..und ja habe ihn auch gesagt das diese fahrwerke billig sind und von der verarbeitung schlecht sind und ganz und garnicht mit kw oder anderen topmarken zuvergleichen sind...werden einfach die nut nach oben machen damit sich das ausgleicht..und noch was zu diesen ebay oder billig fahrwerken hab bei meinen genesis auch sowas gekauft war von gts oder so und ja hinten hänge arsch und vorne hoch..würde mir sowas auch nie wieder holen und wenn das geld nicht da ist einfach ein paar monate länger warten..nur wenn man schüler ist dreht man jeden cent zwei mal um und dann müsst ihr auch verstehen das man vllt erstmal nach den billigen mitteln greift...aufjedenfall bekommen wir das mit diesen fahrwerk hin entweder mit federteller vorne oder nuten hinten hoher setzen

hi
habe mein fahrwerk auch von schraubercompany (noch nicht eingebaut, fahre quasi noch hochhaus )
ein käufer, der das bei ebay noch vor mir gekauft hat, hat mir da schon den tip gegeben, die hintere nut nach ganz oben zu stellen, damit es vernünftig aussieht.
ich weiß, wir fahren 2F und es geht hier um seinen 6N aber ich denke da ist was dran!
und ausprobieren kann ja nich schaden

gruß

danke für den tip ! gibt es hie rim forum irgend ein bewertungsformular? =) ... zumindest kommste unter miene freundesliste ... endlich mal im ganzen forum ein sinnvolel rkommentar ...

hat er noch was gesagt? von wegen, dass sich das setzt noch?

ich bin heute mit 2 schwereren jungshinten drin gefahren ... auf einer seite schleift es derbe (der reifen an der kante) ... es hat so derbe nach gummi gestunken ... habe ne schöne rill ein meinen reifen gefahren (nicht so schlimm, die kommen eh nächste woche weg) ...

also kommen heute oder morgen noch federwegsbegrenzer rein...


weißt du zufällig, welche "tiefe" die oberste nut ist? ist das 20 oder 10? weil inner mitte dachte ich ist 40, ist aber augenscheinlich nicht so ... die von schraubercompany meinten das ist serienausführung ... also 30 (wie's in der auktion steht) ... also ist wenn ich die nute ganz anch oben setze dann ist quasi 10 oder 20?

lG Chris

Zitat:

ich bin heute mit 2 schwereren jungshinten drin gefahren ... auf einer seite schleift es derbe (der reifen an der kante) ... es hat so derbe nach gummi gestunken ... habe ne schöne rill ein meinen reifen gefahren (nicht so schlimm, die kommen eh nächste woche weg) ...

also kommen heute oder morgen noch federwegsbegrenzer rein...

Zitat:

Zitat:

ich bin heute mit 2 schwereren jungshinten drin gefahren ... auf einer seite schleift es derbe (der reifen an der kante) ... es hat so derbe nach gummi gestunken ... habe ne schöne rill ein meinen reifen gefahren (nicht so schlimm, die kommen eh nächste woche weg) ...

hast du damit tüv bekommen?



Zitat:

also kommen heute oder morgen noch federwegsbegrenzer rein...

bevor du das machst guck doch vorher wo's schleift. vielleicht ist es nur die plastikinnenverkleidung....
denn wozu hat ein fzg ein fw? um vom federwegbegrenzer unsanft daran gehindert zu werden richtig zu dämpfen? ich glaube in einem anderen threat hast dein komfortables fw gelobt und ein federwegbegrenzer ist dem komfort nicht förderlich...

ciao

da muss ich leider passen, hat nix weiter gesagt... zu der größe was die oberste nut angeht bin ich auch überfragt, ist bei mir allerdings auch ein 80/60 fw.
mal sehen wie es bei mir wird, werde jedenfalls direkt hinten nach ganz oben gehn. und begrenzer kommen auch rinn

yopp den rat gebe ich dir auch =)

was für ein fahrwerk hast du denn genau gekauft? also in welcher tiefe... kenn da eig. keinen der en 55/xx anbietet.. eher 60/40 usw...

denn wenn man genau weiß, wieviel die unterste nute sein sollte, kann man ganz einfach sagen welche tieferlegung ganz oben ist..

nun zu deinem problem.. ich würde auch wie schon öfter gesagt die nuten nach ganz oben setzen, udn vorne noch zusätzlich federteller verbauen.. dann kommst du zwar tiefer als deine 55 aber würde besser aussehen.. weil ich finde bei dir ist noch vielzuviel platz in den radkästen xD

also menschen der sonne ... ich habe den hinten auffe oberste nute gepackt und 3 federwegsbegrenzer reingekloppt (die 10er von Fk) ... hinten straff, zwar sehr viel platz im radkasten ... aber vll setzt sich da noch was =) (spätestens osnntag wenn da meine 375 sonntagszeitungen drin sind )


siehta uf jeden fall von der form her sau geil aus ! vorne kommen aber noch federteller rein die nächste zeit und hinten kommt der vll noch 1-2 nuten tiefer (hab den jetzt 3 oder 4 hochgesetzt)

ich werde berichten =)

PS: Fotos kommen morgen -> jetzt is zu dunkel evtl isser dann auch gewaschen

cool cool, bin ich mal auf die fotos gespannt

"cool" sieht das nicht grade aus =D ... also der ist hinten schon hoch .. aber für den tüv ... da passt mir das sehr gut =) ... und nachm tüv, also eher nächsten monat pack ich vorne federteller rein ... udn logischerweise dann vorne auch 2 nuten tiefer ... dann sieht's wieder 1a* aus =) bilder mach ich später

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hi,

bischn hoch, wa? also der soll hinten schleifen?

sieht nach 40/20 tieferleung aus.....


ciao

boitte erst den ganzen thread lesen =D hab den hochgelegt wiel er geschliffen hat ... hab mir meinen reifen voll abgeschliffen seitlich =D

das ist jett für den tüv ...

was würdet ihr sagen=? wie kriege ich den tiefer? ... federteller vorne hinten 2 nuten runter? ... federwegsbegrenzer hab ich ja drinne ... 3 stück à 10mm das osllte reichen hab ja noch die originalen staubteile drin

im mom sieht der saumäßig scheiße aus =(


hilfe pls =)

Also hinten hast du die Nuten jetzt ganz oben?

Sieht ja ziemlich eben aus jetzt. Beim Einbau wurde auch alles richtig gemacht?

Zitat:

boitte erst den ganzen thread lesen

im mom sieht der saumäßig scheiße aus =(

Also für den TÜV so weit oben lassen und dann weiter runterschrauben ist ja wohl mal ein No-Go

Im Vergleich zu meinem 30/30 würd ich fast schon behaupten das meiner ein kleines stückchen Tiefer ist.

Grüße

Zitat:

Also für den TÜV so weit oben lassen und dann weiter runterschrauben ist ja wohl mal ein No-Go

yo is alles rihctig gemacht worden ...

was heißt geld und arbeit?

also wenn am auto basteln für dich arbeit ist ... dann brauchste das nich tunen finde ich ...

außerdem als schüler drehste halt jeden cent 2x um und es ist mein erstauto und ich will in eine solche gurke keine 1000 € + reinstecken ... ich meine das fahrwerk fährt sich geil , es ist nur irgendwas falsch (evtl haben die mir ja zu kurze federn geschickt, oder ihc muss den federwegsbegrenzer vorne noch kürzer machen, da das wegen des abschneidens der einen welle schon sehr abgesackt ist ...

Zitat:

was meint ihr mit querunterlegt?

achsooo ham se bei meinen felgen auch gemacht =D ... ja das tat weh ... :(

könnte ich wohl vorne die teller reinpacken? würde das was bringen? .. welche teller würdet ihr empfehlen? bei FK kosten 10 mm teller nur 18€ + versand (könnte ich günstiger kriegen)

Siehe Profil---> Gewaschene Autos sehen gut aus

Zitat:

also wenn am auto basteln für dich arbeit ist ... dann brauchste das nich tunen finde ich ...

tyo =/ .. mein leben wird noch ein paar jährchen ohne geld weitergehen (bis auf meine bund zeit ab next oktober ) .. als student muss man auch nicht unbedingt autos tunen =D *g

also ... schraubercompany schickt mir 2 tiefere dämpfer vorne, damit de rnoch 2 cm runter geht ... find ich ganz nett von denen =) mal sehen, was das so bringen wird .. brauche ich wenigstens keine tieferen federteller kaufen =)

sauber! musst au nix drauf bezahlen?
meins kommt morgen früh rein, bin ma gespannt wie es aussieht!
nute hinten nach oben und lass gehn kapelle

hab den ganzen scheiß grade eingetragen bekommen .. aber nUR weil ich das richtige Teilegutachten per fax an den tüv bekommen hab ...

es stand im beigelegten (von tüv austria) dass die dämpfer mit eingetragen werden müssen, die dämpfernummern stimmten abe rnicht überein ...


jetzt haben se mir ein teilegutachen aus deutschland geschickt, wo alles passte ...

also vorm tüv besucht alles kontrollieren !


die kürzeren dämpfe rkommen irgendwann diese woche kostenlos ... wenn ich alles eingebaut habe, muss ich mich melden und die holen meine alten ab ... ich denke es kommen dann vorne federwegsbegrenzer rein und dann gib ihm =)

lG Chris

PS: ich berichte

also die neuen dämpfer sind drin ... tiefer ist er nich gekommen --> große verarsche finde ich ... abe rvielleicht setzt sich alles noch mal sehn ...

hab jetzt auch winterschlappen dran ... deshalb kann ich nicht so vergleichen