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TÜV probleme Motoreinstelllung 3f

Also ich frage mich wie der Prüfer dir die bestandene AU geglaubt hat, wenn er anschließend die Grudneinstellung vom Motor bemängelt

Also bei uns ist das ja gängig das bei Autos die offensichtlich die AU nicht bestehen, ein anderes Auto dafür herhalten muss
Geht aber ja auch nur wenn man wen inne Werkstatt kennt.

Aber wenn das Auto doch schon nen halbes Jahr stand, wieso lässt du den vorher nicht mal duchchecken?
Das reine durchchecken machen doch viele "freie" Werkstätten in verbindung mit nem TÜV/AU Termin kostenlos

Würde an deiner Stelle die Mängel von ner Werkstatt beseitigen lassen...



LarsiHasi
  • Themenstarter
LarsiHasi's Polo 2F

Hi,
AAALos ich hab das Auto vor eine halben Jahr für wenig Geld gekauft.
SO der Typ hatte das grade mal zwei Wochen, da hab ich mir schon gedacht, naja der is wohl nich übern TÜV gekommen.
Habs dann halt gekauft und erst mal stehen lassen.
Neuer Auspuff drunter und eine Probefahrt vor dem TÜV Besuch ist selbstverständlich.
Bremsen kontroliert mit einer zweiten Person, vorn gleichmäßig blockiert bei einer Vollbremsung genauso wie hinten. Leicht links ausgebrochen. "Jaaa nich sagen da ssieht man es schon." Hab mit dem anderen Polo bei Schnee auch mal die Handbremse gezogen und siehe da er bricht aus. Beim TÜV Toleranz von 5%......25% sind erlaubt.

@Pologen : Er hat die AU nich geglaubt, er hat sie mir bescheinigt. Daten im grünen Berech, nur mit der Drehzahl hats nich geklappt und da hat der was nachgholfen.

@Polobabe25 : Ähhmm woher soll ich des wissen das es so beschissen um ihn steht.....meinst ich wär dahin gefahren wenn ich das gewusst hätte? Und nein ich hab es nich gemerkt -.-.

@ Alzheimer - Joa "Grobe Mängel"
-Toleranz ist 25% ich hatte 33%. Den bremsunterschied mein cih damit hinten. das sind ganze 8 % mehr ich wette die wären dir auch ncih aufgefallen.
-Lecihtweitenreglung hät ich nich gedacht das ich deswegen durchfall.
- Domlage is ja so eine sache bei polos wie man hhier hört
- Wenn ich jetzt mein polo Verständnis mit deiner Ahnung zu Mädchenkleidern beurteilen sollte......OOMMMGGG^^


Domlager.....die hab cih kurz mal zu gesicht bekommen als ich das Fahrwerk eingebaut hab UND nein es war bei roten Polo. Und sonst weiß ich auc nich wie ich das feststellen sollte das die ausgelutscht sind.
Mir war schon kla das da Mängel vorhanden sind die ich beseitigen muss.
Jetzt mal zum Thema zurück.
- Bremsen...brach man da spezialwerkzeug für? Und das mit"Wenn du das noch nie gemacht hast" Ja es muss immer ein erstes mal geben.
-Grundeinstellen lassen? Zündung ist klar aber wie stellt man CO ein?

Und zu alles letzt...ich les hier immer wieder das man echt doofe Antworten bokommt auf halbwegs normale Fragen.
Kla reißt mir auch mal der Geduldsfaden wenn ich das Thema schon zum 100 mal seh und der Vollidiot nich mal die Suchfunktion benutzt und sonst auch immer alles wcheiße ist.
@ Nordfront84 - So was wie dein koment is gemeint.

Gruß Lars


es war nicht böse gemeint, hab mich halt nur gefragt was da "crass" dran ist.
und dafür ist der tüv ja nun mal da also sollte das ja alles kein problem mehr da stellen du weißt ja was du zu beheben hast,
dazu kann ich nur sagen wenn ich zum tüv fahre kann "ich" auch mal was übersehen ist ja nun nicht jeder perfekt und bei älteren autos muß halt hier und da mal was gemacht werden.

übrigens



MOin,

Zitat:

- Bremsen...brach man da spezialwerkzeug für? Und das mit"Wenn du das noch nie gemacht hast" Ja es muss immer ein erstes mal geben.
-Grundeinstellen lassen? Zündung ist klar aber wie stellt man CO ein?


Also für Bremsen brauchst was spezielles. Sieht aus wie ein Ringschküssek (glaube 10er) mit nem Schlitz im Ring der n bischen dicker als die Bremsleitung ist. KAnnst dir aber auch selber machen. MUSS mit nem Ringschlüssek gemacht werden, kein Gabelschlüssel da sonst die Schrauben mit wahrscheinlichkeit Rund werden.

So, dann kannst zumindest mal BRemsflüssigkeit wechseln und da n bischen auf Fehlersuche gehen.


Zündung Grundeinstellen...

DU kannst Zündzeitpunkt und CO Einstellen (Mit nem CO Messgerät). Dann schauen wie er läuft. Falls es schlecht läuft, weiter auf Fehlersuche gehen.

Du brauchst dafür aber n PAar Geräte, mindestens mal:

- CO Messgerät
- externer Drehzahlmesser
- Induktive Stroboskoplampe

Wenn nochwas is melde dich.

GRüße Sascha


Zitat:

Also für Bremsen brauchst was spezielles. Sieht aus wie ein Ringschküssek (glaube 10er) mit nem Schlitz im Ring der n bischen dicker als die Bremsleitung ist. KAnnst dir aber auch selber machen. MUSS mit nem Ringschlüssek gemacht werden, kein Gabelschlüssel da sonst die Schrauben mit wahrscheinlichkeit Rund werden.


nen bremsleitung schlüssel, bekommst eig in jeden gutem fachhandel.


Ist halt die Frage was du dafür bezahlt hast, ob es vllt nicht günstiger ist einen neuen zu holen der eventuell tüv hat und deinen zu verkaufen. Wenn du das alles machen lässt mit bremssattel usw biste schon einiges an geld weg, dafür wäre es vllt sinnvoler was neues zu holen


alter schon mal aufs datum gesehen


lol


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