Hallo,
ich habe zur Zeit ein H&R Gewindefahrwerk verbaut. Allerdings ist es mir ein bisschen zu weich von der Dämpfung her. Irgendwo hab ich mal aufgeschnappt, dass man das "umbauen" lassen kann. Quasi für extreme Tieferlegung. Kann mir da jemand weiterhelfen? Kürzere Federn bringen zwar eine Tieferlegung aber dadurch wird das Fahrwerk nicht wirklich gut Fahrbar.
Freue mich für jeden Hinweis!
Gruß
André
Zitat:
Freue mich für jeden Hinweis!
Genau da liegt das Problem 
Nur mit Federn komm ich da nicht weit. Federn hatte ich schonmal kürzere und härtere Versucht, aber das bringt das krasse gegenteil. Entweder das Dingen lässt sich gut fahren, aber die Antriebswellen schlagen oft durch, oder das Ding ist so knüppel hart, das bei der kleinsten unebenheit der Grip abreißt...
Aber schonmal danke
Hallo.
Habe dasselbe Problem.
Vor allem hinten.
Hi hast du nur das ganz normale von H&R drinn oder das H&R steffan fahrwerksbau?
Hab das von h&r steffan fahrwerksbau habe auch 16" drauf und hab noch ca.3cm restgewinde...
mfg
Ich hab das normale drin, und zudem is vorne rechts der stoßdämpfer im sack... daher bietet sich das jetzt für mich an, nur weiß ich nicht ob sowas nachträglich geht usw...
@Polo1.5T:
Hinten hab ich aber noch massigst platz!
Hast du hinten kein Gewinde mehr oder ist der Stoßdämpfer am Anschlag?
Ne hinten ist es zu weich. Hab noch so ~10cm Restgewinde 
Vorne war mein Dämpfer auch kaputt.
Kostet einer allein 250 Euro, mit einbau. Muß hingeschickt werden
Ich hab mit 300 Euro gerechnet
Aber wichtiger zu wissen wäre mir: Kann man das noch umbauen lassen? Prinzipiell müsste es ja gehen, aber wie, wo?! Wer hat es schon gemacht?
@Polo1.5T:
Hinten zu weich? Du fährst zu viel Käfig mit dir rum Hast du noch nen Soundausbau drin? Meiner ist ja komplett leer, wobei der hinten echt noch nen tacken härter könnte!
@Finiss
Hinten zu weich? Du fährst zu viel Käfig mit dir rum Hast du noch nen Soundausbau drin?
--------Ja Soundausbau fliegt nächsten Winter raus
wollt auch den 2ten Sitz raushauen, aber mein Sohn muß ja auch ab und zu mit 
Mit Käfig kannst du recht haben....
Ne aber trotzdem, meiner ist "gefühlsmäßig" zu weich.
Oder ich bin nur das brettharte Weitec/Koni von vor 2 Jahren gewöhnt, kein Plan.
Lieber zu weich als zu hart. Hab bei mir auch weitec Feder mit gelben Konidämnpfern drin gehabt auf 15". das fahrvergalten war fürn arsch. ich hab mich ein paar mal rumgedreht weil er einfach mit dem arsch kam.
meine empfehlung: KW Gewinde V2 fürn polo =)
Hi, ruf doch einfach mal bei H&R an. "Normal" auf z.B. Nordschleifen-Abstimmung umbauen lassen hatte ich mal angefragt, waren etwas über 600Euro (Dämpfer ändern, neue Federn rundrum+ Unbedenklichkeitsbescheinigung für´n Tüv).
Ich hab im Moment 15mm Restgewinde vo.. Mein Dämpfer vo. rechts ist auch nicht mehr so doll, deshalb bekommt die Antriebswelle auch gut Prügel...
Insgesamt gefällt mir das Fahrverhalten von dem normalen H&R auch nicht, liegt viiiel zu unruhig. Dazu kommt in schnellen Kurven auch gerne mal das Heck (100+ 
).
Da ich im Moment nicht das Geld für die Nordschleifenabstimmung hab, kommt demnächst mein altes Spax wieder rein (bis der Geldbeutel voll genug ist )
MfG
Stufe2
@ Finiss
hört sich ganz danach an, dass jetzt die zeit gekommen ist über ein fw mit härteverstellbaren dämpfern nachzudenken
wenn's sowas fürn 2f geben sollte...
ciao
Zitat:
wenn's sowas fürn 2f geben sollte...
^^Das ist aber auch nícht unbedingt der brüller...
Hab das im Alltags G drinne...
Weil fein einstellbar wäre da was anderes...Und die hinteren sind von aussen gar nicht einstellbar
doch sicher sind die von außen einstellbar...oben direkt am dom....
also bei meinem civic ist das so...kommste rundrum überalls einfach dran und kannst einstellen..
das fahrwerk ist meiner meinung nach bombe...damit kannst du richig schön durch jede kurve knallen...
da wo ich mit meinem polo angst hatte mit 120 durc h zu fahren ging das mit meinem civic mit 160... und in dem polo war nen besch...... koni...
Danke für eure Tips! Werd heute mal mit H&R telefonieren!
Der KW Murks kommt mir nicht in den Polo! In der Hinsicht schwöre ich auf H&R. Teile meine Ansichten da mit Bluespark!
Mensch leute jez bin aber a bissel arg erschrocken was ich da grad höhr,dachte immer Koni und KW ist gute Fahrwerksteile. Was ist dann zu empfehlen?
Zitat:
Insgesamt gefällt mir das Fahrverhalten von dem normalen H&R auch nicht, liegt viiiel zu unruhig. Dazu kommt in schnellen Kurven auch gerne mal das Heck (100+ ).
wie ich vom kollegen hörte hatte er von fk das köningssport
dirn gehabt die arbeiten mit koni gelbdämpfern
er war voll zufrieden damit der lag richtig am boden und härteeinstellung haste da auch noch und ist nicht all zu teuer
ich war auch fast e mir zu holen aber dann entschied ich mich fürs
airride
Zitat:
er war voll zufrieden damit der lag richtig am boden und härteeinstellung haste da auch noch und ist nicht all zu teuer
Ich suche nur dämpfer da ich ein festes drin hab und an der Va die Salzmann dämpfer drin hab.
KW ist net schlecht, nur due Abstimmung der KW Gewindefahrwerke ist erst ab ner Gewichtsklasse von nem Golf anständig. Im Polo fährt sich das KW im Verhältnis zum H&R meiner Meinung nach recht unangenehm... Aber das sieht ja jeder anders
Zitat:
Die härte-einstellung dient eigentlich nur zur nachstellung bei nachlassenden Dämpfern.
