Welches getriebe passt in Polo 6n 16v gti

hallo, tut mir leid, dass ich das alles noch mal eröffne jedoch hab ich in den ganzen anderen threads absolut kein überblick!
daher will ich noch mal fragen, welche getriebe in meinen polo passen!
habe nämlich mal vor langer zeit irgendwo gelesen, dass einer en 45 pser getriebe in sein gti reingebaut hat un des auch sein dienst tut oder 75 ps. ich weis es nicht mehr so genau!

daher wollte ich fragen ob noch andere getriebe auser ori polo gti 16v dtx rein passen!

und wie es mit dem g60 getriebe aussieht!

vielen dank im vorraus! mfg CHriss

G60 dürfte nicht passen!

kann mir schlecht vorstellen das ein 75 ps oder gar 45 ps getriebe lange hält wenn das GTI schon oft schlapp macht...

ich würde in den sauren apfel beisen und wieder ein GTi Getriebe verbauen.

mfg

1. polos haben 085er getriebeglocken. all anderen wei g60 und co haben 02a und die neueren 02j.

desweiteren bringt dir das hertzlich wenig ein 1. unstabiles NICHT gti getribe zu verbauen und 2 was mit am schlimmsten ist, somit deine gesamte übersetzung zu ändern.

willste mit der ksite dann bei 180 in begränzer laufen? oder schon bei 30 in 2. gang schalten müssen?


also machmal frag ich mich echt, ob ihr jungs nicht mal ein klein wenig technisch mit denkt, bevor ihr was fragt


gruss misha

Hab am 125PS GTI Motor nen Golf 3 90 PS Getriebe dran. Läuft fantastisch.

@Magusch
war des viel arbeit oder plug & play?

@GTI SOnic
es soll ja kein dauerzustand sein mit nem 45ps er getriebe rumzufahren nur b is ich en anderes hab oder meins überholen lassen hab! mfg
Chriss

Naja, Schaltbox noch übernehmen, rest ist Plug & Play!

@Magusch

und was läuft er spitze?

also meiner war laut Tacho mit 15Zoll und 195/45er Reifen bei 245km/h knapp. Motorleistung aber optimiert und derbst im roten Bereich. Hab den dann aber nur noch bis 220 gefahren!

245 ROOOOFÄÄÄÄÄLLLLLLLLLLLL

was hasten da optimiert? dass der 245 gelaufen is? ^^
find ich jetzt iwie krass?!?

Golf 3 90 PS Getriebe... ist kein 085er, und kann daher auch nicht am AJV passen.

s getriebe vom 6n2 gti passt auch ind den 6n gti..ansonsten weiß ich au net

na wenn de den bis 245 gebrügelt hast gings aber bergab oder?

mitm GTI motor und selbst wenn er offen is mit 140ps wird das schwierig auf der geraden


mfg

Es ging etwas runter. Außerdem muss der Tacho net unbedingt stimmen obwohls alles komplett aus dem 6N2 GTI übernommen wurde. 225 schafft er locker, danach quält er sich ein ab. Und das will ich dem Motor net mehr zumuten !

Achja: 140PS +

Was heißt denn hier offen 140PS?
Also es passen alle Polo-Getriebe die Seilzug haben, desweiteren auch Lupo,Arosa und vllt noch mehr. Ich hab momentan eins von einem 60PS Lupo dran, ist aber sehr lang übersetzt, Spitze wäre THEORETISCH(bevor hier wieder einer lacht ) 260Km/h. Dieses ist eigentllich zulang für die Leistung, aber es spart Sprit und der dreht net so hoch.

MfG

mit echten 140ps tut der 6n echte 220 mehr nit... und für echte 140ps brauchs mehr wie K&N und auspuff/chip von der stange

wenn ich sone scheisse schon lese von wegen golf getriebe was ne 02a glocke hat am polo, dann steht schonmal gleich wieder eins fest:

totale voll birne der typ !

ich frag mich manchmal, was eingie hier dazu bewegt, vorsätzlich anderen hier so ein kernschrott aufzutischen.

merkt ihr euch eugentlich selbst nich mehr oder was?

und wie stummel schon sagt ... mit echten 140 ps NIEMALS ...
dafür brauchste schon weeeesentlich mehr dampf um mit dem Osterei 245 zu fahren. scheis egal ob rodelpiste runter oder was auch immer...

Zitat:

wenn ich sone scheisse schon lese von wegen golf getriebe was ne 02a glocke hat am polo, dann steht schonmal gleich wieder eins fest:

totale voll birne der typ !

ich frag mich manchmal, was eingie hier dazu bewegt, vorsätzlich anderen hier so ein kernschrott aufzutischen.

merkt ihr euch eugentlich selbst nich mehr oder was?

und wie stummel schon sagt ... mit echten 140 ps NIEMALS ...
dafür brauchste schon weeeesentlich mehr dampf um mit dem Osterei 245 zu fahren. scheis egal ob rodelpiste runter oder was auch immer...

also ich Kann mich GTi sonic nur anschliesen 245 is eine krasse aussage und da gehts zur grenze an denn wahnsinn......

mein gti läuft mit einem orginal DTX getr. so 220 oder evtl. 225
mit nocken und fächerlrümmer 100 zellen metalkat und 60 mm abgasanlage ab kat und dann schreit der im begrenzer ohne ende
und meine tacho nadel liegt auch weiter unten als 220 aber ich bin realist in sowas
die KLEINEN sind keine porsche oder autos die für geschwindigkeiten die für über 210 ausgelegt sind
Und vorallem bremmst die doch erstmal wieder ab
ich habe alles neu an der bremse und jetzt kann ich sagen er bremmst einiger maßen gut.....

von daher ziehmliches gelaber hier

@magusch
Da bist du wohl einer von denen die ich hasse wenn mich jemand fragen würde was hast du gemacht an deinem motor etc erzähl ich auch die wahrheit und muss nicht lügen oder was verheimlichen.
Naja ist ja deine Sache was du machst ich finds jedenfalls .....!

Große G60 Bremsanlage mit Blackstuff Bremsbelägen an der VA sowie G60 Bremsanlage an der HA! Wenn das net bremst Außerdem hat die Größe des Autos nix mit Geschwindigkeit zu tun. Mein Chef fährt sein Einser mit 290km/h mit 2l 16V Turbo Maschine. Weiß net wo Euer Prob liegt. Aber egal. Wie sagt man immer: Euer Neid ist meine Anerkennung. Glaubt es oder nicht. Mir völlig Banane!

NEID deine anerkennung?

Ich glaub wohl kaum
und ich glaub solche dinge immer erst wenn sie passieren wenn ich selbst dabei bin und mir ein bild von machen kann
reden und alles in denn himmel loben kann jeder hier nur tatsachen auf denn tisch legen ob des jeder kann...

leute muss des sein hier gehts um getriebe und net um motorleistung oder...!
mein polo ist motormäßig auch komplett ori und auf der geraden rennt er laut navi 215 ohne in den begrabzer zu kommen und ihn zu brügeln und mir doch rille oh man wie kleine kinder..
und jetzt wieder zum tema bitte!
Danke
@ polo 6n 60
hält das getriebe den oder !

meinte mit "offener 140PS" nur einen 1.6 16v an dem was gemacht wurde is ja rille wieviel leistung der etzt hat 145 oder 152,5... kein standart halt!


zurück zum topic
na der 6n 60 hat ja einige aufgezählt...!

btw wie lange hält das lupo getriebe schon?

mfg

Zitat:

@ polo 6n 60
hält das getriebe den oder !

also an den gti ajv passen dtx, ffw (is das vom 6n2) und noch ein drittes.

dann gibts von rothe/sorg etc ncoh ein v02 oder so getriebe, das ist so ein verstärktes. Hab ich damals mal gelesen.

ansonsten war es das! es gibt kein Getriebe was passt!


und bitte bitte bitte erzählt nicht das Lupo oder kleine Polo getriebe dran passen.

das einzge sinnige was fürn gti ausgelegt wäre, wäre das lupo gti sechsgang. aber acuh das passt nicht!

und so ein blödsinn ein 45 ps getriebe an gti dran hauen -.- das hält ein paar tage dann ist das flötten bei der leistung....

so und es ist doch scheißegal ob magusch nun ein golf getriebe hat oder nicht. vielleicht vertut er sich. ist doch schnurzpiep egal. in dem thread ging es darum welche passen, die habe ich aufgezählt.

Die suche hätte aber auch genug ergebnisse ergeben!

So nun bitte ich um Schließung des Threads, weil sonst gehts hier ab wie im Kindergarten -.-*

an den ajv passt wie an alle anderen (abgesehn vom diesel) 6n1 motoren (und 95% der 6n2 motoren) alle getriebe ab bj 1990! davon ist keins schlechter oder besser wie die die von werk aus drin sind nur die übersetzung ist anders und paar sachen zur schaltbarkeit sind geändert...


wos nen problem gibt ist die schaltbetätigung: die gtis und auch schonst alle 6n haben ab irgendwann 1996 seilzugschaltung und für den umlenkkram sind 2 gewindeknubbel ans getriebe gekommen die fehlen den älteren gehäusen... ist aber keine aktion muss man nur die gestängeschaltung von nem 6n mit bj vor 1996 benutzen....

was von der übersetzung her sinn macht ist was anderes... da gibts vermutlich dann nimmer viele.. vllt die von den 100ps 1.4ern und vom 2f polo die vom 75ps 1.3er motor


ich fahr an nem 1.4er 16v (der bj 6.97ist) nen 1992er ahd getriebe vom 75ps 1.3er aus nem polo2f... das teil tuts troz gut 140ps nicht schlechter (außer das es zu lang übersetzt ist) wie das originale cwx

die teile sind zu 98% baugleich im inneren (bau im moment nen altes cwx diff in nen ahd getriebe...)

@ sky nicht soviel zeug brabbeln wenn man sich nicht 100%ig sicher ist... sorg flext aus nem 085er getriebe paar teile aus der kupplungsglocke und schweißt die in die glocke vom 02irgendwas... dadurch geht das dann mit spezialkupplung an den polo block passt aber trozdem nicht in den 6n motorraum eben genau wie das große 5 und 6gang lupo teil...


zu dem meister mit 250km/H aufer uhr.. zeig mal nen bild von der g60 ha bremse würd mich mal jucken wie das gelöst ist. sinnfrei ists eh wie eh weil um nichtmal 300kg abzubremsen langt auch ne 200er trommel ewig hin aber die optik zählt ja auch bissel...btw könnte nen foto vom motorraum die restlichen bedenken die es gibt auch schnell aus der welt schaffen

@chris1987 setz den begrenzer mal 500 -800/min höher sonst haste eh nix von den ganzen sachen... andere nocken und serien begrenzer ist sinnfrei. das ist nur nen 1.6er die kiste brauch drehzahl damit da was geht


btw hat vw die ganz alten 5gang getriebe fürn polo 2 für 150Nm ausgelegt.... die 4Nm die der 6n2 gti mehr hat (oder ists mehr?) machen den bock nit wirklich fett

hey stummel bei dir im profil steht Fahrwerk 50/60 ...

sieht bestimmt gut aus so rum

@Sky wenn mans noch nicht probiert hat einfach mal ruhe halten!

Was die übersetzung angeht sind halt unterschiede drin ganz klar, da muss man sich halt eins mit ca der gleichen suchen wenn man das will. Und das die GTI-Getiebe in irgendeiner hinsicht verstärkt sein sollen ist mir nicht bekannt.
Das Getriebe vom Lupo hatte als ich es gekauft habe 90Tkm runter und bin bis jetzt ca weitere 3Tkm damit gefahren, habs ja erst nen Monat oder so.

MfG

@ Smash GTI tuts nit... und? Ich fahr für gewöhnlich mit der karre und da tuts nen keilfahrwerk in die andere richtung deutlich besser ... ist halt nen unterschied ob man mit dem hobel beim mc d gut aussehn will oder ob man mehr wert aufs fahren an sich legt

@ all es gibt ne handvoll getriebe beim 6n die ne dickere achse im diff haben... das sind die die von werk aus eds mit drin hatten... da die achse aber äußerst selten irgendwelche probleme verursacht kann man das vernachlässigen...

ehy stummel, hast ja neue farbe bei dir drauf, sieht ganz nett aus für sone old school heizer kiste ..

nix neue farbe neuer karren... ist der alte vom "poloheinz" gut mal 2f vorstellung im anderen forum

Zitat:

wenn ich sone scheisse schon lese von wegen golf getriebe was ne 02a glocke hat am polo, dann steht schonmal gleich wieder eins fest:

Zitat:

ddh

Zitat:

von was für nem auto ist das ddh

Funktionieren tun sogut wie alle 6N, Lupo, Arosa Getriebe im GTI. Ist halt nur die Übersetzung anders. Es gibt mein ich 3 Getriebe die länger übersetzt sind als das vom GTI, die anderen sind alle kürzer übersetzt. Leider kann ich die Liste mit den ganzen übersetzungen die hier mal im Forum war nichtmehr finden.

So also hatte ja das Lupo-Getriebe drin, was von der Übersetzung her ca 30kmh länger übersetzt ist als das vom GTI. Dieses hat nun nach ca 15tkm (Gesamtlaufleistung 105tkm) auch seinen Dienst quittiert. Nun werd ich mir wieder nen originales AT-Getriebe fürn GTI holen und hoffe das mir das nun endlich mal etwas länger hält.

da wirste auch kein Glück haben, die 085er Getriebe sind alle gleich unstabil.

genau.
deshalb tendier ich lieber zum "billig getriebe" von anderen 6n polos.

das ddh müsste minimal länger sein als dtx.
sprich 140kmh = 4000 ddh
140kmh = ca 4100 dtx

bitte nicht erschlagen wenn das jetzt nicht ganz stimm. ( bin seit 7 wochen kein auto mehr gefahren.

mfg

Dann hol dir eines; wenns dir nicht gefällt dann kannst des ja immer noch weiter verkaufen und dir ein "passendes" holen

Gab hier mal eine Liste mit den übersetzungsverhältnissen im Forum ...

Hab die aber auf die schnelle ned gefunden.

/€dit: Such mal nach "Getrieberechner2.8.xls", da hast einige drinnen und kannst vergleichen lassen

Naja AT-Getriebe ist ja komplett überholt, also sollte es wohl etwas länger halten. Das das nicht ewig hält ist mir schon klar aber sicherlich ne ganze weile länger als nen gebrauchtes.

Schwachpunkt ist wohl das Lager von der mittleren Welle was zur Kupplung hin zeigt. Entweder ist es einfach nicht stabil genug oder es fehlt an Schmierung. Jedenfalls ist es bei mir immer dieses Lager...


Ansonsten wenn es das Getriebe vom Golf auch mit der 085er Glocke gibt, wie siehts denn dann mit den Antriebswellen und dem Schaltgestänge aus? Kann mir nicht vorstellen das das so Plug&Play passt...

Zitat:

Das das nicht ewig hält ist mir schon klar aber sicherlich ne ganze weile länger als nen gebrauchtes

Zitat:

wie siehts denn dann mit den Antriebswellen und dem Schaltgestänge aus?

Dachte das die Getriebe vom Golf vllt anders sind, aber das hat sich bereits erledigt das sind genau die gleichen Getriebe wie beim Polo auch.

Naja also nen gebracuhtes Getriebe kostet idR auch seine 300-400Euro vom Schrotti und nen überholtes GTI um die 900.
Ich fahre relativ viel und ich hab einfach keine Lust alle paar Monate das Getriebe zu wechseln. Ich habs halt jetzt schon 2mal mit nem gebrauchten probiert nun werd ich nen überholtes AT probieren.

bei deiner erfahrung... warum nicht.

ich hab für meins 250,. inkl. sprit fürs holen und inkl. einem 1,4l motor mit neuem zahnriemen bezahlt.

musst halt die augen auf halten....

der verkäufer (ist jetzt ein monat her) hatte noch eins für 220,.

(meins hab ich bei ebay geschossen)

Zitat:

Dachte das die Getriebe vom Golf vllt anders sind

beim getriebe würd ich nicht sparen ! besonders beim gti nicht wo die so anfällig sind ! hatte mir vor 2 monaten ein austausch getriebe für 900,- geholt mit 2 jahren garantie ! Hatte auch gebraucht angebote ab 500,- aber wer weiß wie lange die gehalten hätten !

Hallo ich habe mir für meinen GTI ein Getriebe Bauen lassen die Firma hat da für das Gehäuse vom esy Getriebe genommen ich habe aber ein 6n1 GTI das esy ist vom 6n2 passt das. An meinem Motor ran vielen dank