Hallo Gemeinde,
mal ne Frage: Gibt es für den 2er Polo Schlepphebel Motor eine Art Rücklauf für das Öl?! Beim neueren Motor (Hydro) ist ja oben am Kopf ein Schlauch dran der wohl als Rücklauf (wohl von der Motorentlüfftung) gedacht ist.
Folgendes Problem nämlich: Mir drückt an meinem Motor über die Motorentlüfftung Öl raus. Kompression und alles andere ist super. Jetzt sagte man mir ich solle einen ÖL Catchtank mit Rücklauf holen um das rausgedrückte Öl wieder in den Kopf zu führen. Die frage nur ... wie?!
Hat jemand ne Ahnung oder so was schonmal gehört?!
Vielen Dank allen schonmal 
Gude! Wenn Du mit dem Ding eh nur Slalom oder Berg fährst häng ne Cola Flasche an die KGE (So, daß der Druck noch raus kann) ... nach den 3 Läufen kannst dann grad zurück in den Motor schütten. Was dreht er dann? 8500?
Hey,
vom Prinzip ist das richtig. Es sollte nur ne saubere Lösung her. Da der Hydro das kann dachte ich das geht dort auch. Angeblich gibt es bei KWL ein Ventildeckel mit Entlüftungsanschluß. Mal sehen was die sagen. Ansonsten muß ich mir was basteln 
Ja... mehr als 8500 hatte ich noch nicht. Habe mich noch nicht getraut da kein Begrenzer drin ist. Denke aber das 9000 auch noch gehen. Motor ist gerade neu und wird im Winter wieder Überholt. Dafür ist so`n Winter da
Hab mir grad n neuen Motor von nem Bekannten gekauft, der den eigentlich für Slalom gebaut hatte. Er hatte von irgend nem T4 Bus ne recht dünne Stahlplatte auf das Benzinpumpenloch geschraubt und da n Anschluß angebracht... Als Entlüftung OK aber nicht als Rücklauf... zu hoch. Wo willst den Sammler hinbauen...
wenn du rennen fährst, warum baust dann nicht auf Trockensumpf-Schmierung um? Könntest den Motor weiter runter setzen(besser in Kurven) und der öldruck bleibt immer voll da.
so mal ne idee- is na klar nicht ganz so billig- aber echt geil 
