Dass die Methode auch Funktioniert, hab ich nie bezweifelt. Ohne die Pappe würden Lkw´s in Russland recht dumm aussehen
Fackt ist, dass die Methode mit dem bisschen weniger Wasser im Behälter auch prima funktioniert. Wieso bestreitet ihr eigentlich Mittel und Wege, wenn ihr keine Ahnung habt, ob es wirklich klappt?
noch eine Frage regelt das Thermostat nicht den kleinen und großen Kühlkreislauf ? Das würde ja heißen das er irgendwann nach 50 km trotzdem mal auf seine 90 Grad kommen müsste ?
Weil meiner auch nicht bei 40 km stadt fahrt auf temperatur kommt ?
da geht die anzeige ganz minimal nur hoch und wie gesagt heizung wird auch nicht warm ... Sobald ich sie anschalte geht die anzeige direkt wieder auf 0 Grad
Hi,
ja der Thermostat regelt das. Das Auto sollte eigentlich nach spätestens 10 km die 90° anzeigen.
Das mit weniger Wasser im Ausgleichsbehälter bezweifel ich mal, dass das überhaupt was bringt. Im Kühlsystem sind um die 4-5Liter Wasser drin. Wenn der Stand von Max auf Min verringert wird im Behälter ziehst da vielleicht 100 oder 200 ml raus. Das ist in Relation gesehen ja nicht viel. Aber wenn man schon das letzte raus kitzeln will dann auch nicht vergssen den Ölstand auf minimum zu halten... Man sollte dann halt ständig kontrollieren...
Gruß
BEnni
Kann euch beruhigen....ist nicht nur bei den 6n´s so.... Mein 2er 86c hat grad die selben Probleme....Erfahrungsgemäß wenn er nur auf ca. 70 Grad kommt ist das bei -20 Grad die wir hier haben völlig normal.
Euer Thermostat und Temp. Fühler sind in ordnung...Tauschen bringt da rein gar nichts weil wie hier jemand schon gepostet hat ihr alle nen Ausgleichsbehälter / Schläuche habt die sehr schnell die Temperatur an die umgebung abgeben bzw die umgebungstemperatur aufnehmen.
Klemmt euch ne Pappe vor den Kühler und sobald es ein paar grad wärmer wird ist alles wieder gut und euer schätzchen erreicht dann auch wieder seine 90Grad.... Diese Kühlmittelspielerreien würde ich lassen.
Bin gestern bei eisigen -22 Grad über 100Km gefahren....HEizu8ng wird zwar nicht so heiß wie sonst aber die hütte wird warm und er bleibt konstant bei 70°....
Lg
Manuel
Ha da bin ich ja nicht die einzige mit diesem Problem! 
Bei mir kommt der Polo für 2 min auf die 70 ° und danach wieder 0 ° außer die Lüftung ist an.. und zwar auf Kalt gestellt.. 
Kann es vllt sein dass das Thermostat eine Schwachstelle beim Polo ist?
Oder ist es bei jedem Wagen so...?
Also meine Füße werden bei den Temperaturen hier von -14 ° recht schnell taub..(ich schätze in meinem Auto herrschen dann ca. -10 ° und da meine Scheiben sofort beschlagen muss ich noch die Lüftung anmachen bei dene meine zarten Fingerchen schnell gefrieren 
)
Btw wie funktioniertn das mit der Pappe?
hmm....dieses absacken auf 0 macht meiner aber nicht....gut...ich muss ihn auf jeden fall jeden morgen länger als sonst warmlaufen lassen....
Selbst wenn er einfach nur steht und warmläuft was er eigentlich überhaupt nicht mag ( stichwort stau & temperatur ) geht die Temperatur nicht über 70° wobei er im sommer dagegen schnell mal das "hyperventilieren" anfängt Also lüfter läuft an....
hrhr....allerdings wird meine hütte nach spätestens 10 Min warm.....
Tja Biggi.....da heißt es wohl :
Handschuhe, Mütze, 2 Paar Socken, Lange Unterwäsche, Schal und die guten Taschenwärmer in die Schuhe.....
EDIT : Biggi kommt an der Tankstelle vorgefahren....Bibbernd steht Biggi vor der Tankstellenverkäuferrin und sagt :
"Ik hätt jern 3 Kaffee"
Die Verkäuferrin fragt :
"Warum denn 3...Bist doch alleene"
Biggi entgegnet :
"Quatsch nich....1en für mich und 2 für die Schuhe"
Kann nicht einer mal nen Bild von der Pappe vorm Kühler machen damit es jeder nachmachen kann der Temp. Probleme hat.
Mir ist grad einfach viel zu kalt um nach draußen zu gehen 
Einfach nen Stück Pappe nehmen und so zurechtscheniden das es zwischen Kühler und Schloßträger passt... ( Frontblech )
Lg
Manu
das interessiert mich auch.
ich würde sagen die hälfte den kühlers verdecken oder noch mehr?
weil ganz würde ich den kühler nicht verdecken sonst wirds kriminell
also wenn das schonmal einer gemacht hat dann soll er bitte posten wie weit er den kühler mit pappe abgedeckt hat.
joa so nen Bild wäre nicht schlecht - nicht dass die pappe da sonstwohin geklebt wird
zuzutrauen wäre es ja einigen experten....... 
Aber bitte nicht denn ganzen Kühler verschliessen, sondern erst mal die Hälfte. Werd ich bei meinem Heute auch mal machen.
Also liegt das jetzt am Thermostat ?
Weil mein Polo nie oder selten die 90 oder 70 grad erreicht auch wenn ich 200 km durch die stadt fahre
sobald die heizung angeht geht er komplett auf 0 grad runter ! und es wird nicht warm im Auto das kotzt mich echt an !
Zitat:
"Ik hätt jern 3 Kaffee"
Die Verkäuferrin fragt :
"Warum denn 3...Bist doch alleene"
Biggi entgegnet :
"Quatsch nich....1en für mich und 2 für die Schuhe"
Ich komme ausm Schwabenland bei mir gibts kein Ik und jern @Kevbev
also bei dir könnte ich mir schon vorstellen das dass Thermostat Defekt ist. Wenn garkeine warme luft raus kommt. Aber das mit dem Karton könntest du auch testen.
ich habe nun styropor davor gemacht und das Funktuioniert super.
die temp steig nun nach einigen minuten auf 90° und geht auch nicht drüber wenn ich auf kaltluft lasse. habe wohl ne gute größe erwischt
glaub ich muss nur noch den pollenfilter da raus machen damit mehr luft durch kann. der is sehr schwarz
könnte mal jemand nen bild machen wie das mit der pappe gemeint ist?
und dann noch: wo sitzt der pollenfilter? ich les hier überall nur beifahrerseite blabla - was muss ich abmachen und wo gucken dass ich den seh?
âlso den trick mit der pappe habe ich jetzt auch gemacht,funzt super komme endlich auf 90C bin jetzt echt happy
währe super wenn ihr dazu schreiben könntet wie viel ihr vom kühler abgedeckt habt
Macht einfach euer grill vorn raus und das loch was da is,da macht ihr die pappe rein!weng größer schneiten das es auch hällt und gut is!
Ich weiß nicht, wieso Ihr alle Probleme mit dem Kühlsystem habt. Meiner hat nach 10 Min. seine Temperatur von 90 Grad und hält die auch ohne abzufallen.
Für alle die, die keine Ahnung von Kühlsystemen haben und auch nicht etwas damit rumspielen wollen, bastelt euch ein bisschen Pappe vorne hinein. Das sollte das Problem beheben.
Aber es ist schon interessant zu sehen wie mansche Leute hier ernstgemeinte Vorschläge ins Lächerliche ziehen.
Von daher. Pappe für alle!
@tobi1990, kuck ma auf des Bild, unter die Abdeckung da sitzt der Filter.
Danke für das Bild
Und wie ist die Abdeckung befestigt? Irgendwas zu schrauben oder nurmal kräftig ziehen?
machst einfach die dichtung ab die auf der abdeckung sitzt und dann einfach ziehen.
Wollte nur kurz loswerden das meiner sich jetzt erholt hat...Da die temperaturen ja jetzt wieder gen 0 gehen braucht meiner auch keine pappe mehr....
10Min - 90°
Bloß bei minus 10 sollte man wohl die Pappe wieder rein machen...
Lg
Manu
Bei mir is das Problem das der motor zwar auf temperatur kommt aber es kommt keine warme Luft aus dem Gebläse 
hab ihn schon ewig im stand laufen lassen bis der lüfter anging aber es kam trotzdem nur kalte luft raus :(
hat jemand ne idee ?
Gruss
danke für die Hilfe Leute...
Es lag am Thermostat geht alles wunderbar
Vielen Dank
Thermostat ist eine schwachstelle am polo,genauso wie die radlager hinten!Konnte an meinem fast alle zwei jahre das thermostat erneuern und danach ging alles wieder wunderbar!
hab die gleichen Probleme. Thermostat komplett mit Gehäuse und Fühler gewechselt..... keine Besserung
So bei mir wirds wieder warm. Problem wa das der bowdenzug für warm und kalt ausgehangen war am gebläse und stand die ganze zeit auf kalt also ventil wa zu. Endlich nicht mehr frieren im auto
Gruss
Sodele, mein Thermostat wurde jetzt auch gewechselt! Jetzt muss ich endlich nemme friern! Nach 3 min ist mein Auto schööön warm 
hat mich aber 80 Euro gekostet...wieviel habt ihr gezahlt?
Guten Rutsch euch allen!
