Morgen,
habe mir das gerade mal angesehen. Wenn man die Getriebeglocke abnimmmt, kommt mman von hinten an den Simmering ran ( siehe Bilder ).
Auf dem Bild erkennt man das Lager der Getriebewelle, darin sitzt der Simering (der schwarze Ring ).
Möglich wäre es vielleicht auch von vorne, wenn das Ausrücklager und die Führungshülse der Welle, abschraubt, doch bin ich mir da nicht sicher.
Am besten wid es wohl sein, wenn man die Glocke runter nimmt, dann kann man leicht den Simmering wecheln. 
Zum Kurbelwellensimmering, dann müsste es ja Motoröl sein, und du sagst es ist Getriebeöl, also wird es nicht der Simmering von der Kurbelwelle sein, sondern von Getriebe.
MfG
Ah ja so sieht das also aus! Ja gut denn werde ich den Simmerring wohl mal wechseln! Ja ist 100% Getriebeöl! Vielen Dank das du dir die Mühe gemacht hast! Kommt das öfters vor das die Undicht werden?
Meist ölen die Getriebe an der Schaltwelle.
Der Simmering zur Kupplung hin hält wohl besser, zumindestens wird darüber weniger berichtet.
Man muss aber bedenken, das die Getriebe meist wohl noch den ersten Simmering verbaut haben, so das nach ungefähr 20 Jahren, ich es nicht für ungewöhnlich erachte, wenn der dort undicht wird.
Besonders wenn man dann noch eine normale Kilometerlaufleistung berücksichtigt, von um die 200.000Km.
MfG
Hallo,
ist zwar schon lange her, aber mein g40 hat das gleiche Problem, aber hat jemand die Teilenummer von dem Simmerring? Denn ich finde diesen nirgends:-(
Hoffe Ihr könnt mir helfen.... Werde in dem Zug gleich die Kupplung und das Ausrücklager wechseln.
