ja genau die KZMulde wegen der beleuchtung...
Stabi meinte ich die gummilager...
weiß net genau wie die heißen^^ 
mal gucken ob das mit dem 2f wirklich was wird... dann hab ich ja die teile warum soll ich den dann net das Abrett rein machen 
Zitat:
Stabi meinte ich die gummilager...
warum soll ich den dann net das Abrett rein machen
ach und wenn das Abrett sowie auch die derbyfront ist erstmal unwichtig...
hauptsache die rostsachen sind weg =)
Zitat:
Zitat:
Lackierung:
--> Karosserie : Tornadorot (LY3D)
--> Anbauteile : Matt Schwarz
--> Überrollbü.: Matt Schwarz
Klingt wieder gut..
hab mal nen fake gemacht... wie immer beachtet die felgen net
Und es is nur so ne kleine vorstellung... das er am ende so aussieht denke ich selber net dran
Anstatt der grottigen Lippe, würde ich versuchen einen Kamei-Spoiler zu bekommen..Ist zwar nicht ganz einfach, aber nicht unmöglich..
Wenn man den dann an die breiten Radläufe anpasst, passt das bestimmt besser zum Konzept..
nee der stoßstangenansatz gefällt mir überhaupt nicht...
aber geschmecker sind ja immer verschieden...
wollte nur was dezentes dran machen... aber das mit der lippe kommt ganz zum schluss wie auch die derby front... erstmal das machen was wichtig ist..
zb. rost und bremsleitung damit werde ich anfangen bzw der komplette unterboden
Zitat:
erstmal das machen was wichtig ist..
zb. rost und bremsleitung damit werde ich anfangen bzw der komplette unterboden
Hab mal 3 Skizzen gemacht wie ich mir das vorstelle.....
Frontblech
Links einmal eine Öffnung für die Frischluftzufuhr des Luftfilters. Rechts noch weitere Öffnungen für den Wasserkühler.
Hinter die Öffnung kommt ein Race.Gitter!
zum fontblech
obs was bringt ist fraglich ich würde auf jedenfall gucken das ich keinen scheiß ansauge
wenn würde ich auch bissle für bremsenbelüftung was tun
aber eig muss ich sagen ein orginal 2er mit felgen fahrwerk und lippe sieht schon nach racing aus und das gut mach ja nicht das es billig aussieht am ende. racinggitter sieht bestimmt billig aus
zum heckblech
musst extrem mit rost aufpassen solche sachen sind nicht geschützt wenn ein bissle grundierung und farbe drüber ist
nicht immer alles verschlimmbessern wie mein chef immer sagt
Hab mal neue bilder im Profil
EDIT: Die klebestreifen auf den scheinis sind ab! da wollte mein vater nen spass machen 
so jetz melde ich mich auch mal endlich wieder =)
in ca 3 wochen gehts endlich los.. schleifen und lackieren :P
bis dahin müsste ich auch mal meine alus fertig haben^^
So der Polo bleibt jetz auch an und geht nicht mehr aus wenn ich zb anhalten will...
Auseinander gefallen ist der auch nicht mehr seit ca 900 km =) außer die Krümmerdichtung die ich aber schon neu bestellt habe^^
ich mache den polo gerad Lackier fertig und hab die Plastikverkleidung am Schweller ab gemacht und dann der schock...
Laut vorbesitzer soll der Polo kein rost haben und es wurde noch nie nachgeschweißt außer im Batteriefach...
Naja Bilder sagen mehr als 1000 Worte!
Wie ich dir schon in dem anderen Thread gesagt hab, schneid dir das aus einer anderen Karosse raus..
Das ist alle mal besser als ein billiges Zubehörreparaturblech..
bieg es dir aus richtgem blech selber
Ach das Bisschen wenn du da schon schweißt kannst du ja endlich deine Stoßstangenecken machen
mfg
genau wenn ich schweißen könnte
ich dachte dein vater kann schweißen?
ja kann er auch... nur haben wir kein schweißgerät hier... bzw kann man das net schweißgerät nennen
Bilder von Gestern
Bilder von Heute Teil 1
Teil 2
Hat da jemand Urlaub?
jap genau hab urlaub 2 wochen sogar
naja der kleine schock...
ich erkenne es nicht richtig aber ist das etwa dein radlauf von innen oder was?
Lecker Blätterteig..Schmier Marmelade drauf..
die letzten 2 bilder sind im radlauf richtig...
die anderen sind am inneren schweller und außeren -.-* =(
Sehe ich das richtig, dass die Stelle am Schweller schon mal geschweißt wurde..
nutzt ja nix mit bohrmaschine mit mohrenkopfaufsatz
durch den radlauf
das was wegbricht wegen rost das ist eben weg und der rest machst du blank dann die schweißpunkte die man am blanken blech sehen sollte aufbohren und die letzten reste endfernen dann die neuen teile anpassen alle verbindungen blank schleifen und ich mache immer noch eine schweißgrundirung drauf und alles verschweißen
dann mit gutem hohlraumwachsalles gut ausspritzen und von außen ordentlich rostschutzgrundieren dann hammerith drüber darüber unterbodenschutz dick und wenn das trocken ist auch unterbodenwachs drüber und das wachs vor jedem winter wieder neu drauf
ist verdammt viel arbeit ich weiß ich hoffe du verstehst was ich meine aber nur so klappt es
