Hallo liebe gemeinde!
Ich habe folgendes Problem mit unsrem 3F, ich habe vor x-Monaten nen Ölwechsel gemacht (Glaube 9 monate) mit 10w40 Motorenöl!
Jetzt habe ich mittlerweile das Problem, wenn der Haufen warm ist und ich dem mal die Kelle gebe auf der Bahn dann fangen die Hydros an zu klappern, nach ca 10 Minuten ruhiger fahrt hören sie wieder auf! Ich schätze mal das dass öl zu dünnflüssig wird wenn es richtig warm ist! Jetzt meine Frage, auf welches ÖL sollte ich mal wechseln (als Versuch) das er dies eventuell unterlässt! 10w60 vielleicht?
Gruß
Sven
Vllt hast du einfach nur billiges öl genommen 
Würde dir das Castrol GTX 10W40 empfehlen sowie das Mobil1 Multigrade sowie das Avia Turbo 10W40.
Ne das denke ich nit, war Q8 öl und das haben wir nur bei uns inne Firma...
Fahre das ja auch in meinen Autos.. Das ist ja das schlimme :(
Würde einfach mal auf Castrol wechseln, ich habe das seit mehr als 4 jahren In jedem auto was ich bisher hatte, bei meinem Golf hats wunder bewirkt, die Hydros haben gescheppert wie sau und hab dann mit Castrol nen Wechsel gemacht, seitdem lief der einwandfrei.
Okay, dann werd ich das meinem Teiledealer mal in die Hand geben, hoffen wir das beste... Aber 10w60 hilft nichts?
10W60 is für Turbomotoren...
Zitat:
10W60 is für Turbomotoren...
Ich höre ja schon auf 
Ich glaube das is eher Dünnflüssiger...
Okay, ich hör schon auf! Bestelle morgen mal das Castrol öl und nen neuen Filter und dann schaue ich weiter
Wenn es dann doch nix helfen sollte heißt es Hydros tauschen
ich fahre castrol 15w40 und da klappert nix. wieso soll man unbedingt 10er öl fahren?
lg
Zitat:
ich fahre castrol 15w40 und da klappert nix. wieso soll man unbedingt 10er öl fahren?
erklärung bitte es ist dicker und bringt somit weniger temperaturprobleme meiner meinung nach. fahre seitdem ich den polo habe nur dieses öl und hatte noch nie probleme damit, weder hydro-klappern oder temp-probleme o.ä.
lg
Hm also meinst du lieber 15w40 nehmen?
das musst du selber wissen.
kenne das nur von nem freund, dass sein 3f mit dem 10er öl temperaturprobs hatte.
jetzt im winter wirst du keinen unterschied merken, da ist ein 10er öl wahrscheinlich sogar besser. aber im sommer denk ich, wirst du es merken.
in meinem neuen polo ist auch 10er öl drin, bis jetzt alles gut. aber da ich mit dem 15er keine schlechten erfahrungen habe, wird es beim nächsten ölwechsel auch in dem wagen einzug halten. 
lg
Normalerweise kannst du sowohl 10W 40 als auch 15W 40 fahren. Ich fahre 10W 40 in meinem gemachten NZ.
Hm okay, dann vermute ich mal das die Hydros platt sind in der Mühle :(
/edit: Wird aber eh verkauft der Haufen
