ja, bloß was ? wie heiß das zeug ? also kein gfk feinspachtel.
einfahc nur polyester feinspachtel kein glasfaser spachtel und den kustoffprimer nicht vergessen
ne, ich weiß..meine stoßi hab ich mit spritsspachtel verspachtelt und das hält zum glück noch ![]()
wiiiiee spritzspachtel verspachtelt ?
also ich hab für das 1.o eine kleine säge genommen(so ne holzsäge mit rechteckigem blatt, wo der griff oben an einer ecke is) geht ganz gut und du hast wirklich nur minimale spuren in der abdeckung.
das klingt gut....sone säge habe ich da^^..wollte es erst auch ausschneiden und nen stück einschweißen, aber die arbeit spare ich mir dann^^
Zitat:
ja, bloß was ? wie heiß das zeug ? also kein gfk feinspachtel.
ja, ich wollte aber eben nichts bestellen, sondern das iwo im laden kaufen..und im baumarkt gibts immer bloß diese scheiß gfk zeug, das so grünlich kaugummiartig ist und dan abplatzt...
selbst marktkauf oder atu hat feinspachtel....
blos keinen feinspachtel, das zeug platzt dir beim drücken und der hitze sofort raus!
gibt von 3M kunstoffspachtel, der is genau das richtige![Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
genau sowas habe ich gesucht..aber 67€ sind bisschen happig für spachtel...
ich habs mim luftschleifer raus geschliffen und dann glatt gespachtelt.
Zitat:
dann glatt gespachtelt.
hab presto füllspachtel genommen.
mal gucken ob es hebt
, über die gecleante stelle kommt wieder ein 1,6l schriftzug vom Golf 4.
so, hab jetzt noch die sicke gecleant und das befestigungsloch neben dem ehemaligen emblem.
dann habe ich nass geschliffen bis alles fast ebenmäßig war.
danach habe ich spachtel aufgetragen udn wieder nass geschliffen.
nun ist erneut feinspachtel drauf, der morgen wieder geschliffen wird.
wenns dann halbwegs eben und glatt ist, kommt spritzfüller drauf und dann mal schauen
..hoffe das hält alles.
So, nun ist das teil gefüllert, geschliffen und erneut gefüllert. das cleanen bzw schleifen war kaum arbeit, aber das spachteln, schleifen und füller
Hab das damals grad mit der flex runtergeschliffen...trotz spachteln sah man das 1.4 später im schatten jeh nach lichteinfall....
meine war auch kunstoffgeschweißt...aber es hat sich trotzdem abgezeichnet durch das warm und kalt..
mein 1,0 sieht man nie wieder. habe das auch mit der flex geschliffen, aber zum ende hin trocken, sodass der kunststoff an der stelle verschmiert ist, rest habe ich dann nass von hand glatt geschliffen. mir macht eher die schweißnaht vom verschlossenen loch und vom eingesetzten rechteck sorgen. habe kaum gespachtelt, sondern mit kunststoff aufgefüllt und solange nass geschliffen (von hand, mein arm merkt es ;D ) bis es eine einheit war. gespachtelt sind nur leichte unebenheiten und eben kelien vertiefungen die beim verschmelzen beider einheiten entstanden sind. werde abe rnoch viele male schleifen und füllern müssen, bis es komplett glatt ist. alle unebenheiten bekomm ich bestimmt nicht raus, bin kein lackierer. aber zumidnest so, dass es aussieht, wenn ich es hochglanz weiss lackiere....sorghen macht mir die motorwäre aber schon...
die stelle sieht man doch jetzt am bild am pc noch wie sie sich abzeichnet.
und glaube nicht, das der lack was wegmacht, im gegenteil, der betont die sachen nochmal erst richtig.
glaub mir, ich hab das mit den motorabdeckungen von meinen audi durch, die haben auch ne "etwas" gröbere struktur. hab mir danach einen satz neue gekauft
http://www.polotreff.de/forum/t/18...319?start=156
morgen habe meine abdeckung auch gecleant und denn in wagen farbe lackiert hat 2 monate gehalten denn ist der lack wieder hoch gekommen weil es sehr heiß an motorraum wird
ja, ich weiß das es abzeichnet. habe ja auch geschreiben, das ich noch viele male spachteln, schleifen und füllern muss..aber wenn es bei euch auch immer wieder hochkam, ist da sja quasi sinnlos..-.-
hab ich dir doch schon vor vielen posts geschrieben ![]()
Nehm halt Bremssattel Farbe aus der Spraydose?
einige scheinen es wirklich nicht zu verstehen! ![]()
nicht nur die farbe hält nicht (die hält nämlich wenn man es ordentlich macht!), auch der feinspachtel, füllspachtel, gfk-spachtel oder sonst was fürn rotz!
gründe sind die hitze und nicht zu letzt die vibrationen des motors! das es unter diesen umständen wieder hoch kommt liegt daran, dass sich das zeug nicht mit abs verbindet.
das einzige was hält ist kunstoffspachtel noch besser, flüssigkunststoff.
punkt
Also ich bin kein Lackierer oder so, möchte auch niemanden was vormachen. Aber gibt es da nicht etwas wie Kunstoff-Haftvermittler müsste der das nicht drauf halten? Korregiert mich wenn ich falsch liege
Zitat:
Kunstoff-Haftvermittler müsste der das nicht drauf halten
Achso Ok. Muss dazu sagen hab jetzt nich alle 3 Seiten gelesen. Aber ich habe auch vor meine Motorabdeckung zu Lackieren. Allerdings das 1.4 und VW Zeichen drauf lassen - dann müsste das doch hinhauen mit den Haftvermittler ?
dann machst du das so: http://www.polotreff.de/html/kunst...-glaetten-289
prinzipiel gilt, je wenig von irgendwas (in deinem fall spritzfüller) aufgetragen wird, umso besser!
Warum cleanen ich finde das ganz lustig, wenn man die Haube hoch macht und da ne Abdeckung mit 1,0 lacht
mich nervt im moment der spachtel an....bin immer wieder fein am spachteln, lass es trocken und schleifs dann mit 400er nass glatt. und jedes mal sind viele kleine risse im spachtel
...hab das jetzt schon bestimmt 5mal neu verspachtelt, also komplett
....dann ist es schön glatt und eben,aber es bilden sich immer feine risse..und wenn jetzt schon risse drin sind, kann ich mir das lacken sparen..-.-....habe den kombispachtel aus dem baumarkt, von nigrin, also gebrauchsfertig. endweder ist das zeug der letzte rotz oder ich bin zu blöd
..hab meinen cleanen münzschlitz mit gfk spachtel zum anrühren verspachtelt und das hält bombe....ow man