Wenn der Zustand so schlecht ist, würd ich mir lieber was anderes kaufen...wenn der Motor im gleichen Zustand ist wie die Karosse... 
Also ich würde da nicht mehr groß Geld reinpumpen...
So Auto ist in der Werkstatt ^^ Auto ist toal voller Öl im Motorraum als der Mechafutzi nachschauen wollte hat er beim Laufenden Motor eine gewischt bekommen ^^ ich habe mal die die Grenze von 400 € gesezt zur Reperatur was wohl bestimmt zu niedrig angesezt ist ... ich habe da eher nen schlechtes Bauchgefühl so limits zu setzen weil Werkstätten dann freie hand haben bis zum Limit weil sie es dann auch bis zur ausschöpfung nutzen ....
Laut Mechfutzi ist wohl das Fahrwerk nicht richtig eingestellt deshalb sind wohl meine Vorderen reifen abgefahren aber noch voll in Ordnung laut ATU futzi ...
Neurreifen hat er mir abgeraten weil die reifen vorne noch gut sind habe mich schon gewundert denn die schwatzen einen alles an .... Also darf ich die reifen noch lange fahren ....
Bin ma gespannt ob ich nen herzkasper bekomme wenn ich den Wagen abholen ^^
Fahrwerk = Spur
Also bei dem was du da beschreibst, siehe mein Beitrag vorher.
Du findest doch für <1500 € nen Polo im guten Zustand - kein Rost und kein siffender Motor.
Leider ist es so das ich das Auto nutze für die Fahrt zu meiner Umschulung, da ich es mir nicht leisten kann mehr als 500 € auszugeben kann ich nicht ein anderes Auto mir holen .... deshalb repariere ich halt das nötigste um es noch fahren zu können ... das Auto ist nicht mehr ansatzweise mehr wert leider glaub ich zumindest Tachostand 160026 KM obwohl das nicht grad viel ist aber der vorgänger iss nur gefahren und hat an der karre nix gemacht habe den wagen für 500 € gekauft ^^ da wusste ich nix von den mängeln aber das iss ne andere geschichte ...
Mängel von Werkstatt und unrepariert zurück bekommen ^^ kann ich mir ja denken für 400 machen die nix 
Vorne bremsen 30 % noch
Links und rechts einstiegsleiste unten durchrostet kann man finger rein schieben
Ölwanne rostet
Motor komplett verölt
So also habe ich nach 2 Tagen den Wagen geholt .... gezeigt bekommen was kaputt ist der meinte nur geben sie das Auto in den Schrott. Reperatur übersteigt Wert des Wagens ...
Ich bin dann zur anderen Werkstatt ....
Nachschauen lassen Bremsen gewechselt Motorwäsche machen lassen und fehlerursache des Öl verlustet ....
So Öldruckschalter war am arsch und einige dichtungen müssen gemacht werden, wagen ist fahrbar....
Laut freien Werkstatt könnte man den Mangel beheben 150-200 € dann Rost stellen schweissen blech ca. 60 € pro seite nunja kosten belaufen sich auf fast 400 € .....
ob ich jetzt den Wagen bis TÜV (nov 2011) noch fahre und verschrotte oder rapariere ... überlege ich mir.
Anfürsich wäre es schade den Wagen in die Schrottpresse zu geben .... aber ein neuen Wagen wieder für 500 € kaufen und wieder die Probleme nach und nach herauszufinden wäre für mich zu anstregend so weiss ich, an was ich bin mit dem POLO .....
Ich würde den machen lassen und schleif den anderen Rost weg und hau Farbe drauf, sonst haste da bald auch Löcher drin.
Ich würd ihn fahren bis er auseinanderfällt, 500 Euro zu den 400 Reparatur drauflegen und einen nicht rostenden kaufen...aber das hab ich ja schon vorher geschrieben..
Ich verstehs auch wenn Leute sagen "ich hab das Geld nicht" - ich bin selbst Student und verdiene so gesehn nichts. Hinkriegen tut mans immer irgendwie 
Hier gehts aber ganz einfach um kosten-nutzen (sorry, BWLer )
400 Euro in nen durchgerostetes Auto mit nem Wert von wenn überhaupt 500 Euro zu stecken ist einfach sinnlos...
Die Roststellen kannst einfach selber entfernen!
Du brachst
Rostumwandler
Schleifpapier 60er
Lack in deinem Fall ld5d chagallblau
Roststelle leicht schleifen und Rostumwandler rauf.
Einwirkzeit beachten, danach dein Lack rauf Pinseln!
Zahlst für den lackstift bei vw ca. 6€
Rostumwandler von Terson oder Presto (flüssiger)
sind echt Top! Die beiden Rostumwandler haben eine grundierschicht, wenn sie durch getrocknet sind. Preislich bist du von 7,99 bis 15,00€
Mein Golf 2 hat es nicht geschadet!
Rost mit Rostumwandler und Lackstift bekämpfen wenns schon komplett durchgerostet ist? heisser tipp
Schuldigung ist komplett durch?
Übersehen *peinlich*
So Auto ist in Reperatur teurer Spass ...
Also Simring von Getriebe ist durch, deshalb Ölverlust diverse Öldichtungen müssen reperariert werden.
Auspuff undicht muss geschweisst werden.
Stossdämpfer vorne muss erneuert werden.
Reifen vorne nach hinten montiert
Zündverteiler (gebraucht) erneuert mit Zündkabel-satz
summarum 550 € bleibt noch schweller zu schweißen nächsten Monat
ich werde arm 
dafür habe ich dann nen Wagen der hoffentlich so durch TÜV kommt bin ma gespannt was als nächstes kommt ....
