Neu ist jetzt der zahnriemen, Keilriemen, Wasserpumpe, Kupplung, Getriebe, querlenker und jetzt fehlen noch die bremsen, die sind runter und die antriebsmanschette radseite ist neu, und der Unterdruck Schlauch + Manschette ist ebenfalls neu.
Bezahlt habe ich 2200 also insgesamt fast 4000 und das bei 150000 km.
Absoluter fehlkauf!
Der erste Wagen halt -.-
1500 euro sind ein Witz für Reparaturen wenn man das nicht selber machen kann. Es ist manchmal einfach Pech. Grundsätzlich alles i.o. und direkt danach Dämpfer,Bremsen,Auspuffanlage defekt. Sind schnell 500 eu an Teilen.
Es ist ja immer etwas und beim G4 ist das genau das gleiche wo bei das ein oder andere auch noch teurer wird als beim 6N
golf 4 kannst du genau die gleichen prob haben und je nach motor noch tausend mehr
ich sag nur fsi rotz
außerdem nach dem ganzen scheiß der schon dran war muss es irgend wann mal gut sein ich meine karre komplett überholen und dann wegstoßen um mit nem g4 wieder von vorne anzufangen ist auch nicht das wahre
und 6n2 und g4 sind echt größtenteils gleich
Son Pech kannste sogar bei nem Neuwagen haben. Davor bist du nie sicher. Du solltest beim nächsten Mal aber darauf achten das es dir nicht nochmal passiert. Nim doch deinen Mechaniker Kollegen mit der für dich das nächste Auto vor dem Kauf durch checkt.
Ich kanns nur immer wieder sagen: Reparieren und glücklich sein , denn da weis man was man hat.
Nur wegen Reparaturen die eh vorkommen würde ich nie nen neuen Wagen kaufen
Das wurde wohlgemerkt unter der Hand gemacht und war schon "billig".
Allein der austausch des Querdenkers hätte bei vw 600 Euro gekostet laut kosten Voranschlag.
Ich habe 120 bezahlt. Material wardabei inklusive.
Das doch müll.
Querlenker tauschen 600euro bei VW .
Das kostet das nichma bei Luxuskarossen.
Unter der Hand kostet Querlenker incl Material unter 100 eu. Fü 120 lass ich das inner Werke offiziell laufen
Wer weiß wie lange der Wagen hält.
Er hat schon über 150000 weg.
Ich werde auch niewieder einen Wagen kaufen, bei dem nicht Herz und Niere geprüft wurde.
Ich habe jetzt echt kein Geld mehr für noch mehr Reparaturen, das reicht mir im Moment.
Naja, ich werde ihn morgen mal untersuchen lassen, da wird dann nach dem Grund gesucht.
Ps: die netten Leute von VW haben mir gesagt, dass es sich bei 600 einpendelt und haben mir Material kosten und Arbeitskosten aufgelistet
Hier kann jeder im Forum zu VW gehen und keiner wird einen Kostenvoranschlag über 300 euro bringen.
Ein Polo mit 150000km ist ja noch ein junger Gebrauchter der grad eingefahren wird. 250000km sind absolut keine seltenheit und sogar mit 200000km auf der Uhr werden die Polos noch gut gehandelt.
Kupplung und Zahnriemen schiebe ich dir absolt in die Schuhe.
Zahnriemen erfragt man und bei 150000km ist der schon ewig überfällig und Kupplung erkennt man auch schnell wie weit die ist
