heh ich bin zur Dekra weiles um die ecke war 
heh aber es war miregal ob derviele mängelfindenoder obich zu anderen TÜV fahre der nicht so streng ist, es geht ja um meine sicherheit und da wollte ich alles gemacht haben...
Hatte vor dem TÜV fast alles gemacht (Bremsschläuche vorn,bremsen komplet,vorn und hinten,radlager hinten,abgasanlage komplett ab kat dadurch war ich mir so sicher dass der durchgeht ^^ hehe
sagt mal leute sind meine Bremswerte sehr gut oder normal oder gerade so?
(Da kenne ichmich nicht aus)
Habe ich gut gearbeitet? (Stehen ganz unten fall einer es nicht gesehen hat
Gruß
Hab mit GTÜ schlechte Erfahrungen (kann an den Prüfern liegen, sowas ist subjektiv), fahre zum guten TÜV Süd.
Zu den Mängeln... Naja Standlicht und Leuchtweitenregulierung ist schonmal scheiße wenns nicht funktioniert, solche Dinge teste ich immer direkt vor der Fahrt zum TÜV nochmal um nicht wegen so einer Kleinigkeit wieder anzugurken.
Kaputte Bremsleitungen gehen gar nicht und die gehören repariert, ein Erste-Hilfe-Kasten der um die 5€ kostet und dann zwischen 5 und 10 Jahren haltbar ist, ist kostentechnisch auch zu verkraften.
Und ne Ventilkappe verliert man nicht einfach wenn man die draufdreht wie sich das gehört^^
Sind fast die Werte wie ich beim 86c2f hatte
bei mir
220 und 210
und hinten
140 und 138
aber ohne neue Bremsen
Zitat:
sagt mal leute sind meine Bremswerte sehr gut oder normal oder gerade so?
(Da kenne ichmich nicht aus)
alles klar danke 
Ich würde es eher lachhaft finden wenn der Prüfer irgendwelche Mängel aufschreibt die es gar nicht gibt weil der zu doof zum gucken ist.
Das ist mir anfang 2008 bei meinen 6N2 GTI passiert als ich den beim VW Händler auf deren Kosten(TÜV war Dez. 2007 fällig,der neue 9N3 GTI Cup Edition sollte auch in Dezember geliefert werden -> kam aber erst ende Februar 2008 
) an deren TÜV Tag vorgeführt hatte.
Der 6N2 GTI hatte dann mit drei geringfügigen Mängeln die Plakette bekommen:
-Warndreieck fehlt 
...und das war aber genau dort untergebracht wo es beim 6N2 hin gehört(Im Kofferaum in der Vertiefung unterhalb der Ladekante)
Desweiteren noch:
-Kennzeichenbeleuchtung defekt(links oder rechts,weiß nicht mehr),wurde auch direkt behoben
-Standlicht rechts defekt,war mir aber bekannt und habe es bewusst im kauf genommen weil ich keinen bock hatte für die (ursprünglich geplanten)letzten 3-4Monate noch mal eben 100,-€ dafür raus zu hauen um diese wechseln zu lassen weil dafür beim 6N2 GTI die Frontschürze demontiert werden muß(Dank Xenonlicht) 
der preis is ja auch der hammer. bei mir auf der prüfstelle kostet hu/au beim polo 78,75€.
Ich finde das überhaupt nicht zum lachen.
Bevor ich ein Fahrzeug zur HU gebe untersuche ich doch erst alles.
...und die Lichtanlage Kennzeichenleuchte, Standlicht LWR, etc. sind leicht zu überprüfen und in stand zu setzen.
Soetwas muss echt nicht als Mangel auf einem TÜV-Bericht stehen.
Das ist schon peinlich.
...über andere Dinge kann man sich streiten.
Jede HU+AU die unter 95€ kostet ist getürkt.
Die finden extra Fehler und machen damit Ihr Geld.
Wir haben im Nachbarort auch so ein Typen der macht beides für 78€ inkl. Leihwagen.
Die Firma muss an den TÜV-Nord allein schon 75€ abdrücken +die AU.
HU+AU ohne jegliche Nebenkosten beim TÜV-Nord 97,13€.
Das heißt der Preis ist OK.
erhebliche mängel 
naja mein tüver hatte 2 seiten geschrieben wie nennt man das denn
der preis ist porno
@ The blue Tiger: bei mir auf der arbeit (TÜV-SÜD-Prüfstelle) kostet die hu und au wirklich nicht mehr für einen benziner, eher sogar weniger wenns einer mit obd und nach ´06 gebaut.
alte diesel kosten auch nur 87€
natürlich is das von organisation zu organisation unterschiedlich
Ganz genau wie du sagst: von organisation zu organisation unterschiedlich.
Es gibt immer einen Satz der gezahlt werden muss der ist schon unterschiedlich und die AU dürfen manche Werkstätten selbst machen und die berechnen auch unterschiedlich.
